myRZ
August 23, 2017
祝・完成
お盆休みも佳境に差し掛かった金曜日に
やっとこの日を迎えることができました
ヤマハ・RZ350
去年の秋頃から2サイクルエンジンの
バイクに乗ってみたくなって
ホンダ・NSR250とかを物色してたんですけど
昔からデザインのカッコよさに憧れてたのと
まだヤマハからかなり部品が出るという
ネットの情報が決め手になって
12月上旬の土曜日にGooバイクで
RZ250を検索したら、偶然にもお隣りの
三重県桑名市にRZ専門?のミズノモーターという
ショップがあることを知ったのをきっかけに
製作をお願いしてから実に8ヶ月経ちました
足回りをカスタム仕様にしてもらって
250ccから350ccに変更してもらったり
途中でいろいろ細かな仕様変更もお願いしたし
父親が突然入院(もう退院して今は元気)して
作業中断してもらったりと
ほぼこっちの都合で延び延びにしたので
ミズノモーターの仕事が遅いわけではありません悪しからず
仕様変更をあーだこーだ言わなければ多分3ヶ月
3台くらい同時進行中のRZがなければ
2ヶ月もあれば完成してたんじゃないか(^^;)
ミズノモーターオリジナルの
ステン輪切りクロスチャンバーは
思ってたよりは静かでしたけど
住宅密集地ではエンジンはかけられません
慣らし運転が終わって全開できるようになったら
走行音でもYouTubeに上げようと思います
結晶塗装のシリンダーヘッド
タンクもサイドカバーも新品を使用して
美しく塗装してくれました
後ろ姿もカッコいい
フロントの足回りはTZR250(3MA)から移植して
リア周りはXJR400用で
ブレーキはR1−Z用だそうです
RZはどこから見てもカッコいいですけど
純正の細いタイヤとホイールだけが
どうしても好きになれなかったので
カスタム仕様にしてもらいましたけど
正解だったと思います
タックロールで張り替えてもらって
メーターケースも新品にしてくれました
ミズノモーターの社長さん
バッチリ仕上げてくれてありがとうございました
大事にしますよ
とりあえず沼津までツーリング行ってきました
前回書いた記事はコチラ
やっとこの日を迎えることができました
ヤマハ・RZ350
去年の秋頃から2サイクルエンジンの
バイクに乗ってみたくなって
ホンダ・NSR250とかを物色してたんですけど
昔からデザインのカッコよさに憧れてたのと
まだヤマハからかなり部品が出るという
ネットの情報が決め手になって
12月上旬の土曜日にGooバイクで
RZ250を検索したら、偶然にもお隣りの
三重県桑名市にRZ専門?のミズノモーターという
ショップがあることを知ったのをきっかけに
製作をお願いしてから実に8ヶ月経ちました
足回りをカスタム仕様にしてもらって
250ccから350ccに変更してもらったり
途中でいろいろ細かな仕様変更もお願いしたし
父親が突然入院(もう退院して今は元気)して
作業中断してもらったりと
ほぼこっちの都合で延び延びにしたので
ミズノモーターの仕事が遅いわけではありません悪しからず
仕様変更をあーだこーだ言わなければ多分3ヶ月
3台くらい同時進行中のRZがなければ
2ヶ月もあれば完成してたんじゃないか(^^;)
ミズノモーターオリジナルの
ステン輪切りクロスチャンバーは
思ってたよりは静かでしたけど
住宅密集地ではエンジンはかけられません
慣らし運転が終わって全開できるようになったら
走行音でもYouTubeに上げようと思います
結晶塗装のシリンダーヘッド
タンクもサイドカバーも新品を使用して
美しく塗装してくれました
後ろ姿もカッコいい
フロントの足回りはTZR250(3MA)から移植して
リア周りはXJR400用で
ブレーキはR1−Z用だそうです
RZはどこから見てもカッコいいですけど
純正の細いタイヤとホイールだけが
どうしても好きになれなかったので
カスタム仕様にしてもらいましたけど
正解だったと思います
タックロールで張り替えてもらって
メーターケースも新品にしてくれました
ミズノモーターの社長さん
バッチリ仕上げてくれてありがとうございました
大事にしますよ
とりあえず沼津までツーリング行ってきました
前回書いた記事はコチラ
missilemachine at 02:00|Permalink│Comments(0)
August 10, 2017
そろそろ完成しそうです
RZ350がガチで完成間際です
製作をお願いしてるミズノモーターに
夕方お邪魔したら社長さんが
キャブレターのセッティング作業をしてました
キャブをイジッて試運転をくり返してたそうで
タンクとシートは間に合わせの物です
ミズノモーターオリジナルの
ステンレスチャンバーも先週はまだなかった
後半のサイレンサーが装着されてました
タンクも
サイドカバーも美しい仕上がりですよ
昔からこのカラーリングに憧れていたので
あべこべの組み合わせではあるんですけど
RZ250のカラーリングで塗ってもらいました
社長さんも口には出さないけど
「何でこんな仕様なんだ」と思ってるかもしれません
ラインは黒にしてもらって
ちょっとオリジナリティを出したつもりです
トヨタ系はお盆休みが長く
あわよくば9連休の真ん中辺りには
納車が間に合うかもしれないので
どこか長距離ツーリングに行けるかも
買うと決めて手付金を入れてから
すでに8ヶ月経ってるので
今からウキウキが止まりません
前回書いた記事はコチラ
製作をお願いしてるミズノモーターに
夕方お邪魔したら社長さんが
キャブレターのセッティング作業をしてました
キャブをイジッて試運転をくり返してたそうで
タンクとシートは間に合わせの物です
ミズノモーターオリジナルの
ステンレスチャンバーも先週はまだなかった
後半のサイレンサーが装着されてました
タンクも
サイドカバーも美しい仕上がりですよ
昔からこのカラーリングに憧れていたので
あべこべの組み合わせではあるんですけど
RZ250のカラーリングで塗ってもらいました
社長さんも口には出さないけど
「何でこんな仕様なんだ」と思ってるかもしれません
ラインは黒にしてもらって
ちょっとオリジナリティを出したつもりです
トヨタ系はお盆休みが長く
あわよくば9連休の真ん中辺りには
納車が間に合うかもしれないので
どこか長距離ツーリングに行けるかも
買うと決めて手付金を入れてから
すでに8ヶ月経ってるので
今からウキウキが止まりません
前回書いた記事はコチラ
missilemachine at 01:00|Permalink│Comments(0)
August 06, 2017
RZ350
三重県桑名市のミズノモーターで
製作をお願いしてるRZ350ですけど
作業も佳境なので目が離せません
結晶塗装をお願いしてた
シリンダーヘッドが戻ってきました
ちゃんと縮みが出てて大満足の仕上がり
名古屋市西区のAT’s Garageというショップに
お願いしましたけど、価格は5,000円でした
パウダーコートとかも扱ってるので
また機会があったらお願いしたいと思います
これを持ってショップにお邪魔したら・・・
ヤマハ・RZ350
ミズノモーターオリジナルチャンバーが
仮付けされてました
ミズノモーターで数多くラインナップしてる
RZ用チャンバーの中でも最高級品の
ステンレス製クロスチャンバーです
美しい仕上がり
輪切りエキパイチャンバーは
高級感もあってホントにカッコいいですよね
お盆休みまでに完成するかは
難しいでしょうけど、楽しみですよ
前回書いた記事はコチラ
製作をお願いしてるRZ350ですけど
作業も佳境なので目が離せません
結晶塗装をお願いしてた
シリンダーヘッドが戻ってきました
ちゃんと縮みが出てて大満足の仕上がり
名古屋市西区のAT’s Garageというショップに
お願いしましたけど、価格は5,000円でした
パウダーコートとかも扱ってるので
また機会があったらお願いしたいと思います
これを持ってショップにお邪魔したら・・・
ヤマハ・RZ350
ミズノモーターオリジナルチャンバーが
仮付けされてました
ミズノモーターで数多くラインナップしてる
RZ用チャンバーの中でも最高級品の
ステンレス製クロスチャンバーです
美しい仕上がり
輪切りエキパイチャンバーは
高級感もあってホントにカッコいいですよね
お盆休みまでに完成するかは
難しいでしょうけど、楽しみですよ
前回書いた記事はコチラ
missilemachine at 02:30|Permalink│Comments(0)
July 29, 2017
ヤマハ・RZ350
今年の初めからミズノモーターで
製作してもらってるRZ350ですけど
作業もそろそろ佳境に差し掛かってます
先々週にショップに行ったら
エンジンが組み上がってました
でもせっかく塗ってもらった社長さんには
本当に申し訳ないんですけど
シリンダーヘッドの塗装が想像と違ってて
どうしても気になるので、外してもらって塗り直してます
フレームまでバラして一から組んでもらってるので
個性を出したくなって拘りたくなっちゃうんですよ
で、今週お邪魔したらエンジンが載ってました
聞けばRZはフレームにエンジンが載ってても
シリンダーヘッドの取り外しができるそうです
ショップオリジナルで新品の強化メインハーネスも
取り回しが済んでいたので
いよいよ完成間近になってきましたよ
シートもタックロールに張り替えてくれました
ひとつ気になったのは
RZはシートの横幅が広いみたいなので
足付きが意外に良くなくて
両足かかとまで着地できませんでした(^^;)
RZよりも車重が倍以上の310kgある
V-MAX1700もギリギリOUTだったので
大した問題ではないですけどね
次はタンクやカウルの塗装かな
ここからは毎週目が離せませんよ
今から仕上がりが楽しみです
前回書いたmyRZの記事はコチラ
製作してもらってるRZ350ですけど
作業もそろそろ佳境に差し掛かってます
先々週にショップに行ったら
エンジンが組み上がってました
でもせっかく塗ってもらった社長さんには
本当に申し訳ないんですけど
シリンダーヘッドの塗装が想像と違ってて
どうしても気になるので、外してもらって塗り直してます
フレームまでバラして一から組んでもらってるので
個性を出したくなって拘りたくなっちゃうんですよ
で、今週お邪魔したらエンジンが載ってました
聞けばRZはフレームにエンジンが載ってても
シリンダーヘッドの取り外しができるそうです
ショップオリジナルで新品の強化メインハーネスも
取り回しが済んでいたので
いよいよ完成間近になってきましたよ
シートもタックロールに張り替えてくれました
ひとつ気になったのは
RZはシートの横幅が広いみたいなので
足付きが意外に良くなくて
両足かかとまで着地できませんでした(^^;)
RZよりも車重が倍以上の310kgある
V-MAX1700もギリギリOUTだったので
大した問題ではないですけどね
次はタンクやカウルの塗装かな
ここからは毎週目が離せませんよ
今から仕上がりが楽しみです
前回書いたmyRZの記事はコチラ
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