ヤマハ
January 05, 2018
ヤマハ・ＲＺ
お正月に愛知県新城市で開催された
桜淵公園ニューイヤーミーティング２０１８の
会場で見つけたＲＺを紹介します
ヤマハ・ＲＺ２５０
自分のは初めてのＲＺだったので
ど定番のホワイトにしましたけど
ニューヤマハブラックも
渋くてカッコいいですよね
ＲＺ２５０
かなりキレイなＲＺでしたよ
完全オリジナルじゃないかと思わされるほど
純正パーツに拘ってるように見えました
こっちのＲＺもノーマルに拘ってるようですが
新車当時に貼られてたであろう
タイヤサイズや空気圧などが記された
シールまで貼ってありました
ヤマハから新品はもう出ないし
拘りがハンパないですね
ノーマルを維持するのはお金もかかるし
大変なんでしょうね
ＲＺ３５０
ロケットカウルを装着した
ヤンチャなＲＺもいたし
こっちのＲＺなんて
ＧＸ２５０？のエンジンがスワップされてました
みんな自由な発想でＲＺを楽しんでますよね
他にもうちのＲＺのとなりに並べてくれた
ＲＺ２５０とＴＺＲ２５０（１ＫＴ）に乗った
親子の方々もいたんですけど
話に夢中で写真撮り忘れました
ＲＺ２５０Ｒ
兄貴分のＲＺＶ５００Ｒや
ＴＺＲ２５０
ＴＺＭ５０Ｒ
会場にはＲＺの他にも
いろんなヤマハの２スト勢が揃い踏みで
楽しませてもらいましたよ
会場で自分のＲＺを撮影するのもなんだったので
適当な画像を載せときました（＾＾；）
桜淵公園ニューイヤーミーティング２０１８の
会場で見つけたＲＺを紹介します
ヤマハ・ＲＺ２５０
自分のは初めてのＲＺだったので
ど定番のホワイトにしましたけど
ニューヤマハブラックも
渋くてカッコいいですよね
ＲＺ２５０
かなりキレイなＲＺでしたよ
完全オリジナルじゃないかと思わされるほど
純正パーツに拘ってるように見えました
こっちのＲＺもノーマルに拘ってるようですが
新車当時に貼られてたであろう
タイヤサイズや空気圧などが記された
シールまで貼ってありました
ヤマハから新品はもう出ないし
拘りがハンパないですね
ノーマルを維持するのはお金もかかるし
大変なんでしょうね
ＲＺ３５０
ロケットカウルを装着した
ヤンチャなＲＺもいたし
こっちのＲＺなんて
ＧＸ２５０？のエンジンがスワップされてました
みんな自由な発想でＲＺを楽しんでますよね
他にもうちのＲＺのとなりに並べてくれた
ＲＺ２５０とＴＺＲ２５０（１ＫＴ）に乗った
親子の方々もいたんですけど
話に夢中で写真撮り忘れました
ＲＺ２５０Ｒ
兄貴分のＲＺＶ５００Ｒや
ＴＺＲ２５０
ＴＺＭ５０Ｒ
会場にはＲＺの他にも
いろんなヤマハの２スト勢が揃い踏みで
楽しませてもらいましたよ
会場で自分のＲＺを撮影するのもなんだったので
適当な画像を載せときました（＾＾；）
missilemachine at 02:00｜Permalink│Comments(1)
September 23, 2017
ヤマハ・ＶＭＡＸ
ＹｏｕＴｕｂｅで見つけたバイク動画です
YAMAHA V MAX - Japanese Technical Excellence
１：２０に出てくる３００ｋｇ以上あるあの大物を
手足のように操るこのライダーは
何者なんでしょうかね？
１６８０ｃｃの大排気量ならではの
バカみたいなトルクから生まれる怒涛の加速は
一度体験したら病み付きになるので
機会があれば経験してみることをオススメします
このバイクを手放すんじゃなかったなぁ
YAMAHA V MAX - Japanese Technical Excellence
１：２０に出てくる３００ｋｇ以上あるあの大物を
手足のように操るこのライダーは
何者なんでしょうかね？
１６８０ｃｃの大排気量ならではの
バカみたいなトルクから生まれる怒涛の加速は
一度体験したら病み付きになるので
機会があれば経験してみることをオススメします
このバイクを手放すんじゃなかったなぁ
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September 11, 2017
ヤマハ・ＲＺ３５０
ＹｏｕＴｕｂｅで見つけたＲＺ動画です
YAMAHA RD 350 vs HONDA CBR 600 F2
ライバルのＣＢＲ６００がどれくらい本気なのか
ちょっとわかりづらいですけど
手を抜いてるようにも見えないし
６００ｃｃのＳＳと互角の加速するとは
なかなか見応えがありますよね
うちのＲＺ３５０は慣らし運転中で
まだ８,０００ｒｐｍまでしか回してませんけど
ホンダのＶＴＥＣエンジンみたいな
６,５００ｒｐｍからの２段階加速？は
音も加速感も痛快でサイコーですよ
早く１０,０００回転くらいまで回してみたいですけど
ウィリーは怖いので慣らしが終わっても
本気の全開はできないかも（＾＾；）
YAMAHA RD 350 vs HONDA CBR 600 F2
ライバルのＣＢＲ６００がどれくらい本気なのか
ちょっとわかりづらいですけど
手を抜いてるようにも見えないし
６００ｃｃのＳＳと互角の加速するとは
なかなか見応えがありますよね
うちのＲＺ３５０は慣らし運転中で
まだ８,０００ｒｐｍまでしか回してませんけど
ホンダのＶＴＥＣエンジンみたいな
６,５００ｒｐｍからの２段階加速？は
音も加速感も痛快でサイコーですよ
早く１０,０００回転くらいまで回してみたいですけど
ウィリーは怖いので慣らしが終わっても
本気の全開はできないかも（＾＾；）
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August 23, 2017
祝・完成
お盆休みも佳境に差し掛かった金曜日に
やっとこの日を迎えることができました
ヤマハ・ＲＺ３５０
去年の秋頃から２サイクルエンジンの
バイクに乗ってみたくなって
ホンダ・ＮＳＲ２５０とかを物色してたんですけど
昔からデザインのカッコよさに憧れてたのと
まだヤマハからかなり部品が出るという
ネットの情報が決め手になって
１２月上旬の土曜日にＧｏｏバイクで
ＲＺ２５０を検索したら、偶然にもお隣りの
三重県桑名市にＲＺ専門？のミズノモーターという
ショップがあることを知ったのをきっかけに
製作をお願いしてから実に８ヶ月経ちました
足回りをカスタム仕様にしてもらって
２５０ｃｃから３５０ｃｃに変更してもらったり
途中でいろいろ細かな仕様変更もお願いしたし
父親が突然入院（もう退院して今は元気）して
作業中断してもらったりと
ほぼこっちの都合で延び延びにしたので
ミズノモーターの仕事が遅いわけではありません悪しからず
仕様変更をあーだこーだ言わなければ多分３ヶ月
３台くらい同時進行中のＲＺがなければ
２ヶ月もあれば完成してたんじゃないか（＾＾；）
ミズノモーターオリジナルの
ステン輪切りクロスチャンバーは
思ってたよりは静かでしたけど
住宅密集地ではエンジンはかけられません
慣らし運転が終わって全開できるようになったら
走行音でもＹｏｕＴｕｂｅに上げようと思います
結晶塗装のシリンダーヘッド
タンクもサイドカバーも新品を使用して
美しく塗装してくれました
後ろ姿もカッコいい
フロントの足回りはＴＺＲ２５０（３ＭＡ）から移植して
リア周りはＸＪＲ４００用で
ブレーキはＲ１−Ｚ用だそうです
ＲＺはどこから見てもカッコいいですけど
純正の細いタイヤとホイールだけが
どうしても好きになれなかったので
カスタム仕様にしてもらいましたけど
正解だったと思います
タックロールで張り替えてもらって
メーターケースも新品にしてくれました
ミズノモーターの社長さん
バッチリ仕上げてくれてありがとうございました
大事にしますよ
とりあえず沼津までツーリング行ってきました
前回書いた記事はコチラ
やっとこの日を迎えることができました
ヤマハ・ＲＺ３５０
去年の秋頃から２サイクルエンジンの
バイクに乗ってみたくなって
ホンダ・ＮＳＲ２５０とかを物色してたんですけど
昔からデザインのカッコよさに憧れてたのと
まだヤマハからかなり部品が出るという
ネットの情報が決め手になって
１２月上旬の土曜日にＧｏｏバイクで
ＲＺ２５０を検索したら、偶然にもお隣りの
三重県桑名市にＲＺ専門？のミズノモーターという
ショップがあることを知ったのをきっかけに
製作をお願いしてから実に８ヶ月経ちました
足回りをカスタム仕様にしてもらって
２５０ｃｃから３５０ｃｃに変更してもらったり
途中でいろいろ細かな仕様変更もお願いしたし
父親が突然入院（もう退院して今は元気）して
作業中断してもらったりと
ほぼこっちの都合で延び延びにしたので
ミズノモーターの仕事が遅いわけではありません悪しからず
仕様変更をあーだこーだ言わなければ多分３ヶ月
３台くらい同時進行中のＲＺがなければ
２ヶ月もあれば完成してたんじゃないか（＾＾；）
ミズノモーターオリジナルの
ステン輪切りクロスチャンバーは
思ってたよりは静かでしたけど
住宅密集地ではエンジンはかけられません
慣らし運転が終わって全開できるようになったら
走行音でもＹｏｕＴｕｂｅに上げようと思います
結晶塗装のシリンダーヘッド
タンクもサイドカバーも新品を使用して
美しく塗装してくれました
後ろ姿もカッコいい
フロントの足回りはＴＺＲ２５０（３ＭＡ）から移植して
リア周りはＸＪＲ４００用で
ブレーキはＲ１−Ｚ用だそうです
ＲＺはどこから見てもカッコいいですけど
純正の細いタイヤとホイールだけが
どうしても好きになれなかったので
カスタム仕様にしてもらいましたけど
正解だったと思います
タックロールで張り替えてもらって
メーターケースも新品にしてくれました
ミズノモーターの社長さん
バッチリ仕上げてくれてありがとうございました
大事にしますよ
とりあえず沼津までツーリング行ってきました
前回書いた記事はコチラ
missilemachine at 02:00｜Permalink│Comments(0)
August 10, 2017
そろそろ完成しそうです
ＲＺ３５０がガチで完成間際です
製作をお願いしてるミズノモーターに
夕方お邪魔したら社長さんが
キャブレターのセッティング作業をしてました
キャブをイジッて試運転をくり返してたそうで
タンクとシートは間に合わせの物です
ミズノモーターオリジナルの
ステンレスチャンバーも先週はまだなかった
後半のサイレンサーが装着されてました
タンクも
サイドカバーも美しい仕上がりですよ
昔からこのカラーリングに憧れていたので
あべこべの組み合わせではあるんですけど
ＲＺ２５０のカラーリングで塗ってもらいました
社長さんも口には出さないけど
「何でこんな仕様なんだ
」と思ってるかもしれません
ラインは黒にしてもらって
ちょっとオリジナリティを出したつもりです
トヨタ系はお盆休みが長く
あわよくば９連休の真ん中辺りには
納車が間に合うかもしれないので
どこか長距離ツーリングに行けるかも
買うと決めて手付金を入れてから
すでに８ヶ月経ってるので
今からウキウキが止まりません
前回書いた記事はコチラ
製作をお願いしてるミズノモーターに
夕方お邪魔したら社長さんが
キャブレターのセッティング作業をしてました
キャブをイジッて試運転をくり返してたそうで
タンクとシートは間に合わせの物です
ミズノモーターオリジナルの
ステンレスチャンバーも先週はまだなかった
後半のサイレンサーが装着されてました
タンクも
サイドカバーも美しい仕上がりですよ
昔からこのカラーリングに憧れていたので
あべこべの組み合わせではあるんですけど
ＲＺ２５０のカラーリングで塗ってもらいました
社長さんも口には出さないけど
「何でこんな仕様なんだ
」と思ってるかもしれませんラインは黒にしてもらって
ちょっとオリジナリティを出したつもりです
トヨタ系はお盆休みが長く
あわよくば９連休の真ん中辺りには
納車が間に合うかもしれないので
どこか長距離ツーリングに行けるかも
買うと決めて手付金を入れてから
すでに８ヶ月経ってるので
今からウキウキが止まりません
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