ハコスカ
November 21, 2017
ハコスカ
久しぶりにゴリゴリの旧車を紹介したくなったので
ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７の
会場駐車場で見つけたこのクルマを紹介します
日産･スカイライン２０００ＧＴ（ＧＣ１０）
いつ見てもハコスカは顔付きがよくて
漢（おとこ）のクルマって感じがしますよね
ＲＳワタナベ ４スポークホイール
かなり珍品の４本スポークホイールは
なかなか拝めないので、いい物が見れました
余談ですけど、ＲＳワタナベには
５本スポークホイールも存在するそうですけど
実物は見たことがありません
シャコタン
リアタイヤも圧巻のツラウチ
お約束のオーバーフェンダーを装着せずに
美しいサーフィンラインを残してることに
かなり強い拘りを感じます
ハコスカの車高じゃないですよね
もうこれは芸術品と言ってもいいくらい
惚れ惚れするほど見事な仕上がりですけど
かなり苦労があったんでしょうね
熱心なハコスカファンからは「邪道だ
｣とか
「ハコスカ乗りの風上にも置けない」とか
酷い扱いを受けるかもしれないですけど
何年も旧車イベントを追っかけてると
普通のハコスカはどれも無個性に見えて
見飽きてしまうので
とても衝撃的で印象深いクルマです
とてもカッコいいシャコタンハコスカでしたよ
前回書いたニューイヤーミーティングの記事はコチラ
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ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７の
会場駐車場で見つけたこのクルマを紹介します
日産･スカイライン２０００ＧＴ（ＧＣ１０）
いつ見てもハコスカは顔付きがよくて
漢（おとこ）のクルマって感じがしますよね
ＲＳワタナベ ４スポークホイール
かなり珍品の４本スポークホイールは
なかなか拝めないので、いい物が見れました
余談ですけど、ＲＳワタナベには
５本スポークホイールも存在するそうですけど
実物は見たことがありません
シャコタン
リアタイヤも圧巻のツラウチ
お約束のオーバーフェンダーを装着せずに
美しいサーフィンラインを残してることに
かなり強い拘りを感じます
ハコスカの車高じゃないですよね
もうこれは芸術品と言ってもいいくらい
惚れ惚れするほど見事な仕上がりですけど
かなり苦労があったんでしょうね
熱心なハコスカファンからは「邪道だ
｣とか「ハコスカ乗りの風上にも置けない
」とか酷い扱いを受けるかもしれないですけど
何年も旧車イベントを追っかけてると
普通のハコスカはどれも無個性に見えて
見飽きてしまうので
とても衝撃的で印象深いクルマです
とてもカッコいいシャコタンハコスカでしたよ
前回書いたニューイヤーミーティングの記事はコチラ
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missilemachine at 02:30｜Permalink│Comments(0)
January 31, 2017
ハコスカ
先日お台場で開催された
ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７の
会場駐車場で見つけた旧車を紹介します
日産･スカイライン
先日も書きましたけど
個人的Ｎｏ.１のハコスカです
左右でヘッドライトが違うので
遊び心があって面白いですよね
フロントグリルを取っ払って
右側のワークスマシン仕様の
ヘッドライトカバーとオイルクーラーの
組合わせはもはや定番ですけど
左目はノーマルというのが
珍しくて釘付けになっちゃいました
ヘッドライトグリルが無いと
普通はただのポンコツに見えるんですけど
キレイにレストアされてるので
そう見えないという点が
このハコスカのすごい所だと思うんですよ
個性が光るカッコいいハコスカでした
となりにもう１台ハコスカがいましたけど
ワークス仕様とツリ目の組合わせも
斬新で面白いですよね
このクルマもキッチリレストアされてて
とてもキレイな仕上がりでした
２台ともセンスの光る
他とは一線を画す仕上がりの
カッコいいハコスカでしたよ
前回書いたＪＣＣＡニューイヤーミーティングの記事はコチラ
以前書いた記事（ランダム）はコチラ
ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７の
会場駐車場で見つけた旧車を紹介します
日産･スカイライン
先日も書きましたけど
個人的Ｎｏ.１のハコスカです
左右でヘッドライトが違うので
遊び心があって面白いですよね
フロントグリルを取っ払って
右側のワークスマシン仕様の
ヘッドライトカバーとオイルクーラーの
組合わせはもはや定番ですけど
左目はノーマルというのが
珍しくて釘付けになっちゃいました
ヘッドライトグリルが無いと
普通はただのポンコツに見えるんですけど
キレイにレストアされてるので
そう見えないという点が
このハコスカのすごい所だと思うんですよ
個性が光るカッコいいハコスカでした
となりにもう１台ハコスカがいましたけど
ワークス仕様とツリ目の組合わせも
斬新で面白いですよね
このクルマもキッチリレストアされてて
とてもキレイな仕上がりでした
２台ともセンスの光る
他とは一線を画す仕上がりの
カッコいいハコスカでしたよ
前回書いたＪＣＣＡニューイヤーミーティングの記事はコチラ
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August 07, 2016
ハコスカ
先月ハウステンボスで開催された
Stance Nation Japan Huis Ten Bosch 2016の
会場で見つけた旧車のスタンス車両を紹介します
日産･スカイライン２０００ＧＴ
シャコタンのイベントではあまり見かけない
ハコスカが見れたのでハッピーです
ヘッドライトがマーシャルに変更されてました
ハコスカの定番カスタムになりつつありますね
リアビュー
これ以上は無理というくらい低いです
シャコタン
イベントなどで見かける多くのハコスカが
オーバーフェンダーを装着するために
この芸術的なサーフィンラインを
バッサリとカットしちゃいますけど
このハコスカはノーマルフェンダーに
深リムのハヤシ ストリートホイールという
チョイスにかなりの拘りを感じます
かなり存在感がありますよね
因みにこのハコスカはスタンスネーションの
アワードを獲得してましたよ
カッコいい
いつ見てもハコスカの男くさい雰囲気に
やられちゃいます
とてもカッコいいシャコタンハコスカでしたよ
前回書いたスタンスネーション長崎の記事はコチラ
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Stance Nation Japan Huis Ten Bosch 2016の
会場で見つけた旧車のスタンス車両を紹介します
日産･スカイライン２０００ＧＴ
シャコタンのイベントではあまり見かけない
ハコスカが見れたのでハッピーです
ヘッドライトがマーシャルに変更されてました
ハコスカの定番カスタムになりつつありますね
リアビュー
これ以上は無理というくらい低いです
シャコタン
イベントなどで見かける多くのハコスカが
オーバーフェンダーを装着するために
この芸術的なサーフィンラインを
バッサリとカットしちゃいますけど
このハコスカはノーマルフェンダーに
深リムのハヤシ ストリートホイールという
チョイスにかなりの拘りを感じます
かなり存在感がありますよね
因みにこのハコスカはスタンスネーションの
アワードを獲得してましたよ
カッコいい
いつ見てもハコスカの男くさい雰囲気に
やられちゃいます
とてもカッコいいシャコタンハコスカでしたよ
前回書いたスタンスネーション長崎の記事はコチラ
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December 17, 2015
富士スピードウェイ
ＹｏｕＴｕｂｅで見つけたレース動画です
Old Fuji speedway onboard GT-R
魔の３０度バンク 富士スピードウェイ no2
富士スピードウェイの３０度バンクは
７４年の多重クラッシュによる死亡事故以来
永久に閉鎖されたそうですけど
このコーナーに全開で突っ込むのは
かなり度胸が必要だったでしょうね
日産 R91CPが宙を舞う大クラッシュ
富士スピードウェイ 長谷見昌弘
結構凄いクラッシュですね
星野一義さんと長谷見さんが現役引退後に
｢お互い無事に五体満足で
引退できてよかったな」って
話してたというのは有名ですけど、こういうのを見てると
心の底から出てきた言葉だったんでしょうね
Old Fuji speedway onboard GT-R
魔の３０度バンク 富士スピードウェイ no2
富士スピードウェイの３０度バンクは
７４年の多重クラッシュによる死亡事故以来
永久に閉鎖されたそうですけど
このコーナーに全開で突っ込むのは
かなり度胸が必要だったでしょうね
日産 R91CPが宙を舞う大クラッシュ
富士スピードウェイ 長谷見昌弘
結構凄いクラッシュですね
星野一義さんと長谷見さんが現役引退後に
｢お互い無事に五体満足で
引退できてよかったな」って
話してたというのは有名ですけど、こういうのを見てると
心の底から出てきた言葉だったんでしょうね
