トヨタ
December 31, 2017
８６・ＢＲＺ
先月東京お台場で開催された
スタンスネーション東京２０１７の会場で
見つけたスタンス車両を紹介します
トヨタ・８６
ここまで低い８６はそうはいないですよ
ワーク ＶＳ ＸＸホイール
アウトリップ
リアタイヤもかなりの鬼キャンと深リムで
迫力がハンパじゃないですよ
純正エアロなのにここまでインパクトが
出せるのが凄いです
とてもカッコいいシャコタン８６でした
スバル・ＢＲＺ
８６のとなりに並んでいたので
お仲間でしょうけど、こっちも全然負けてません
ｒｏｔｉｆｏｒｍ（ロティフォーム）ＯＺＴホイール
よく似合っててカッコいいですけど
星の数ほどあるホイールの中から
これをチョイスするセンスが羨ましいですよ
この角度から見ると低さがさらに際立ちます
ツラウチ
かなりの深リムで迫力満点です
圧倒的に８６が多い中で
ＢＲＺをチョイスするのは
このＷＲブルーがいいというのも
あるのかもしれませんね
こちらもカッコいいシャコタンＢＲＺでした
レベルが高かったスタネお台場の会場内でも
かなり目立っていた２台でしたよ
皆さん今年もお世話になりましたｍ（＿＿）Ｍ
前回書いたＳＮＪ２０１７の記事はコチラ
スタンスネーション東京２０１７の会場で
見つけたスタンス車両を紹介します
トヨタ・８６
ここまで低い８６はそうはいないですよ
ワーク ＶＳ ＸＸホイール
アウトリップ
リアタイヤもかなりの鬼キャンと深リムで
迫力がハンパじゃないですよ
純正エアロなのにここまでインパクトが
出せるのが凄いです
とてもカッコいいシャコタン８６でした
スバル・ＢＲＺ
８６のとなりに並んでいたので
お仲間でしょうけど、こっちも全然負けてません
ｒｏｔｉｆｏｒｍ（ロティフォーム）ＯＺＴホイール
よく似合っててカッコいいですけど
星の数ほどあるホイールの中から
これをチョイスするセンスが羨ましいですよ
この角度から見ると低さがさらに際立ちます
ツラウチ
かなりの深リムで迫力満点です
圧倒的に８６が多い中で
ＢＲＺをチョイスするのは
このＷＲブルーがいい
というのもあるのかもしれませんね
こちらもカッコいいシャコタンＢＲＺでした
レベルが高かったスタネお台場の会場内でも
かなり目立っていた２台でしたよ
皆さん今年もお世話になりましたｍ（＿＿）Ｍ
前回書いたＳＮＪ２０１７の記事はコチラ
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missilemachine at 01:00｜Permalink│Comments(0)
December 28, 2017
トヨタ・ＭＲ２
昨日に引き続き東京お台場で開催された
スタンスネーション東京２０１７の会場で
見つけたスタンス車両を紹介します
トヨタ・ＭＲ２（ＳＷ２０）
アワード受賞車の表彰式に
並ぶ列の中で見つけましたけど
オーバーフェンダーとボディカラーで
このクルマの衝撃はかなりのものでしたよ
レイズ ボルクレーシングＴＥ３７Ｖホイール
ツライチ
かなりの深リムでカッコいいですよね
素晴らしい仕上がりのオーバーフェンダーで
後ろ姿がとんでもないことになってます
鬼キャン
どの角度から見てもキマッてますよね
ここまでのインパクトがあったら
そりゃアワードも受賞しますよ
とてもカッコいいシャコタンＭＲ２でした
前回書いたＳＮＪ２０１７の記事はコチラ
スタンスネーション東京２０１７の会場で
見つけたスタンス車両を紹介します
トヨタ・ＭＲ２（ＳＷ２０）
アワード受賞車の表彰式に
並ぶ列の中で見つけましたけど
オーバーフェンダーとボディカラーで
このクルマの衝撃はかなりのものでしたよ
レイズ ボルクレーシングＴＥ３７Ｖホイール
ツライチ
かなりの深リムでカッコいいですよね
素晴らしい仕上がりのオーバーフェンダーで
後ろ姿がとんでもないことになってます
鬼キャン
どの角度から見てもキマッてますよね
ここまでのインパクトがあったら
そりゃアワードも受賞しますよ
とてもカッコいいシャコタンＭＲ２でした
前回書いたＳＮＪ２０１７の記事はコチラ
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December 02, 2017
トヨタ・スターレット
ＹｏｕＴｕｂｅで見つけたヒルクライム動画です
Ibergrennen 2014 - Toyota Starlet 8V VHT Racing
Toyota Starlet 8V VHT Racing
- Mikko Kataja - Glasbachrennen 2014
とんでもないＫＰ６１スターレットですよね
１１,０００ｒｐｍで１８０馬力出てるっていうんだから
どんなエンジン積んでるのかと思って調べたら
見た目は純正の４Ｋエンジンっぽいですけど
１,３００ｃｃＯＨＶ、８バルブエンジンをベースに
この馬力を搾り出してるとしたら凄いことですよね
Mt Washington RACE run 1 - Mikko Kataja Toyota Starlet, 6:58.98
２０１５年辺りに４ＡＧエンジンにスワップしてて
オンボード映像はもう異次元の世界ですよね
Ibergrennen 2014 - Toyota Starlet 8V VHT Racing
Toyota Starlet 8V VHT Racing
- Mikko Kataja - Glasbachrennen 2014
とんでもないＫＰ６１スターレットですよね
１１,０００ｒｐｍで１８０馬力出てるっていうんだから
どんなエンジン積んでるのかと思って調べたら
見た目は純正の４Ｋエンジンっぽいですけど
１,３００ｃｃＯＨＶ、８バルブエンジンをベースに
この馬力を搾り出してるとしたら凄いことですよね
Mt Washington RACE run 1 - Mikko Kataja Toyota Starlet, 6:58.98
２０１５年辺りに４ＡＧエンジンにスワップしてて
オンボード映像はもう異次元の世界ですよね
missilemachine at 02:00｜Permalink│Comments(0)
November 26, 2017
カローラＷＲＣ
新城ラリー２０１７の会場で見つけた
往年のラリーマシンを紹介します
カローラＷＲＣ
日本では市販されなかったので
馴染みが薄いですけど
このクルマはカッコいいです
この顔付きがいいですよね
９８年のＷＲＣではシリーズチャンピオンまで
あと一歩のところまで活躍したのに
日本ではカリブロッソとかいうツーリングワゴンしか
出ませんでしたよね
３ドアハッチバック＋この顔付きで
販売してくれれば売れたとと思うんですけど
リアビュー
カッコいい
見れてよかったですよ
カストロールセリカ
サファリラリー仕様？もいました
前回書いた新城ラリーの記事はコチラ
missilemachine at 03:00｜Permalink│Comments(0)
September 16, 2017
トヨタ・ソアラ
最近スタンス系の記事ばかりだったので
名古屋ノスタルジックカーフェスティバル２０１７の
会場で見つけた旧車を紹介します
トヨタ・ソアラ３.０ＧＴ
ソアラと言ったらどうしても２代目に
目が行っちゃいますけど
この初代ソアラも３０年前のクルマとは思えない
輝きで一瞬で心奪われちゃいました
このボディスタイルがカッコいいですよね
エンジンルーム
完璧なレストアで、これはもう新車です
ボンネットも新品かよ
って
思わずツッコミ入れたくなっちゃいます
６Ｍ改３.２リッターエンジン
書ききれないほど手が加えられてます
レカロ本革シート
６Ｍ改３.２リッターエンジン
全体的に手が加えられてます
ここまでフルチューンしてあったら
リッター１００馬力は優に超えてるでしょうね
Ｌ型エンジンならここまでやってあっても
そこまで驚かないですけど
トヨタの６Ｍエンジンでここまでチューニング
されてるのを見るのは初めてでした
ソレックス５０パイ３連装
わざわざキャブ化してるのも拘りを感じます
いい音させてますよね
UNLIMITED MZ12
初代ソアラは２代目と比べると
パーツも少ないだろうに
それをここまで仕上げるとは、拘りというより
執念みたいなものを感じちゃいます
とてもキレイなソアラでした
となりにもう１台キレイなソアラがいました
キレイなお姉さんとツーショット
とても印象に残るブースでした
前回書いた記事はコチラ
名古屋ノスタルジックカーフェスティバル２０１７の
会場で見つけた旧車を紹介します
トヨタ・ソアラ３.０ＧＴ
ソアラと言ったらどうしても２代目に
目が行っちゃいますけど
この初代ソアラも３０年前のクルマとは思えない
輝きで一瞬で心奪われちゃいました
このボディスタイルがカッコいいですよね
エンジンルーム
完璧なレストアで、これはもう新車です
ボンネットも新品かよ
って思わずツッコミ入れたくなっちゃいます
６Ｍ改３.２リッターエンジン
書ききれないほど手が加えられてます
レカロ本革シート
６Ｍ改３.２リッターエンジン
全体的に手が加えられてます
ここまでフルチューンしてあったら
リッター１００馬力は優に超えてるでしょうね
Ｌ型エンジンならここまでやってあっても
そこまで驚かないですけど
トヨタの６Ｍエンジンでここまでチューニング
されてるのを見るのは初めてでした
ソレックス５０パイ３連装
わざわざキャブ化してるのも拘りを感じます
いい音させてますよね
UNLIMITED MZ12
初代ソアラは２代目と比べると
パーツも少ないだろうに
それをここまで仕上げるとは、拘りというより
執念みたいなものを感じちゃいます
とてもキレイなソアラでした
となりにもう１台キレイなソアラがいました
キレイなお姉さんとツーショット
とても印象に残るブースでした
前回書いた記事はコチラ
missilemachine at 02:30｜Permalink│Comments(0)
