ダッジ
February 07, 2017
アメ車
東京オートサロン２０１７の
会場で見つけたアメ車を紹介します
フォード･マスタング
岐阜県のＬＵＸＺ（ラグジ）というアメ車に強い
ショップのブースに展示してありました
新型マスタングは精悍な印象の
フロントマスクでカッコいいですよね
このクルマはマスタング誕生５０周年記念の
３５０台限定車だそうで
さぞかしデカイＶ８エンジンでも
搭載してるんだろうと勝手に思ってましたけど
２.３リッター直４エコブーストエンジンが
搭載されてるそうです時代の流れでしょうかね
流行りのダウンサイジングターボですけど
３１４馬力だそうなので結構速いんでしょうね
｢EDGE CUSTOMS（エッジカスタムズ）」という
オリジナルブランドのエアロキットを
装着してましたけど、かなりカッコいいです
「製品の企画から開発まで全て日本で行う
完全なるジャパンクオリティを追及する」
という高品質に拘ったコンセプトだそうですよ
オーバーフェンダーの個性的なデザインが
迫力満点でしばらく見入っちゃいましたよ
ワーク マイスターＬ１ホイール
ツライチ
リアタイヤもかなり深リムホイール履いてます
リアビュー
トランクスポイラーも特徴的で
リアオーバーフェンダーと一体感がある
デザインでカッコよかったですよ
他にもフロントスポイラー、サイドスカートに
リアディフューザーがセットで装着されてました
会場内にマスタングは数台いましたけど
インパクトはこのクルマが一番でした
東京オートサロンインポートカー部門の
優秀賞を受賞したそうですよ
乗れるもんなら乗ってみたいと思う
カッコいいマスタングでしたよ
ダッジ・チャレンジャーＳＲＴ３９２
４９２馬力の６.４リッターＶ８エンジンを搭載する
このマッスルカーもエッジカスタムズの
エアロキットが組まれてて迫力満点でした
このチャレンジャーもカッコいいなぁ
以前リバティーウォークのエアロを組んだ
チャレンジャーを見ましたけど
凝ったデザインのエアロパーツを装着してて
ＬＢワークスよりさらに上を行く出来栄えでした
やっぱりアメ車は存在感がありますね
カッコいいチャレンジャーでしたよ
ＬＵＸＺのＨＰ見てたら
東京オートサロン初出展だそうですけど
間違いなく人気に火が付くでしょうね
アメ車がほしくなっちゃうかもしれないので
一度ＨＰ見てみるといいと思いますよ
２台とも会場内でとても目立ってました
前回書いた東京オートサロンの記事はコチラ
以前書いた記事（ランダム）はコチラ
会場で見つけたアメ車を紹介します
フォード･マスタング
岐阜県のＬＵＸＺ（ラグジ）というアメ車に強い
ショップのブースに展示してありました
新型マスタングは精悍な印象の
フロントマスクでカッコいいですよね
このクルマはマスタング誕生５０周年記念の
３５０台限定車だそうで
さぞかしデカイＶ８エンジンでも
搭載してるんだろうと勝手に思ってましたけど
２.３リッター直４エコブーストエンジンが
搭載されてるそうです
時代の流れでしょうかね流行りのダウンサイジングターボですけど
３１４馬力だそうなので結構速いんでしょうね
｢EDGE CUSTOMS（エッジカスタムズ）」という
オリジナルブランドのエアロキットを
装着してましたけど、かなりカッコいいです
「製品の企画から開発まで全て日本で行う
完全なるジャパンクオリティを追及する」
という高品質に拘ったコンセプトだそうですよ
オーバーフェンダーの個性的なデザインが
迫力満点でしばらく見入っちゃいましたよ
ワーク マイスターＬ１ホイール
ツライチ
リアタイヤもかなり深リムホイール履いてます
リアビュー
トランクスポイラーも特徴的で
リアオーバーフェンダーと一体感がある
デザインでカッコよかったですよ
他にもフロントスポイラー、サイドスカートに
リアディフューザーがセットで装着されてました
会場内にマスタングは数台いましたけど
インパクトはこのクルマが一番でした
東京オートサロンインポートカー部門の
優秀賞を受賞したそうですよ
乗れるもんなら乗ってみたいと思う
カッコいいマスタングでしたよ
ダッジ・チャレンジャーＳＲＴ３９２
４９２馬力の６.４リッターＶ８エンジンを搭載する
このマッスルカーもエッジカスタムズの
エアロキットが組まれてて迫力満点でした
このチャレンジャーもカッコいいなぁ
以前リバティーウォークのエアロを組んだ
チャレンジャーを見ましたけど
凝ったデザインのエアロパーツを装着してて
ＬＢワークスよりさらに上を行く出来栄えでした
やっぱりアメ車は存在感がありますね
カッコいいチャレンジャーでしたよ
ＬＵＸＺのＨＰ見てたら
東京オートサロン初出展だそうですけど
間違いなく人気に火が付くでしょうね
アメ車がほしくなっちゃうかもしれないので
一度ＨＰ見てみるといいと思いますよ
２台とも会場内でとても目立ってました
前回書いた東京オートサロンの記事はコチラ
GREENLIGHT グリーンライト
以前書いた記事（ランダム）はコチラ
May 18, 2016
ダッジ･チャージャーＲ/Ｔ
３０ｔｈムーンアイズ
ストリートカーナショナルズ２０１６の
会場で見つけたマッスルカーを紹介します
ダッジ･チャージャーＲ/Ｔ
これぞマッスルカーの王様って感じですよね
マッチョなワルの匂いがプンプンする
このフロントマスクにみんなやられちゃいます
右側面
純正ホイールでしたっけ？
やけにカッコいいですよね
リアビュー
エンブレム
この角度から見るのもいいですよね
バイナルトップ
チャージャーには独特のオーラがあります
新車かと思ってしまうほどキレイな車内で
インパネのデザインもカッコいいです
映画「ワイルドスピード｣のドミニクみたいな
いかにもなタフガイが乗ってそうで
マッスルカーとはよく言ったものですよね
とてもカッコいいマッスルカーでしたよ
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
関連記事は↓のタグをクリックしてください
ストリートカーナショナルズ２０１６の
会場で見つけたマッスルカーを紹介します
ダッジ･チャージャーＲ/Ｔ
これぞマッスルカーの王様って感じですよね
マッチョなワルの匂いがプンプンする
このフロントマスクにみんなやられちゃいます
右側面
純正ホイールでしたっけ？
やけにカッコいいですよね
リアビュー
エンブレム
この角度から見るのもいいですよね
バイナルトップ
チャージャーには独特のオーラがあります
新車かと思ってしまうほどキレイな車内で
インパネのデザインもカッコいいです
映画「ワイルドスピード｣のドミニクみたいな
いかにもなタフガイが乗ってそうで
マッスルカーとはよく言ったものですよね
とてもカッコいいマッスルカーでしたよ
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
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December 30, 2015
ダッジ・スーパービー
今日はとっておきのマッスルカーを紹介します
ダッジ・スーパービー
１９ｔｈストリートカーナショナルズの
会場駐車場で見つけました
プリムス・ロードランナーのライバルとして
ダッジから登場したモデルです
バカ売れしたロードランナーと比べると
かなり硬派でスパルタンな存在だったらしく
ローギヤードのファイナルギヤや
クロスミッションを搭載したりと
走りに関するパーツを標準装備する一方で
エアコンなどの快適装備は
オプションの設定すらなかったそうですよ
フロントマスクはダッジ･コロネットですけど
ツヤ消し黒に塗られたＦＲＰボンネットに
鎮座する巨大なエアインテークの側面に
「ＳＩＸ ＰＡＣＫ」の文字が書いてあるので
４４０ｃｕ.ｉｎ.（７.２リッター）のビッグブロック
Ｖ８エンジンを搭載しモデルだとわかります
３９０馬力、トルク６７ｋｇを発生させてる
かなり強力なモデルですよ
抑揚のあるグラマラスなボディがいいですよね
リアビュー
後ろ姿で目を引くのが
バンブルビーストライプ
名前のとおりミツバチをイメージしてるみたいで
独特でカッコいいです
いかにも速そうですね
この車は駐車場で偶然見つけたんですけど
こんな物が見れるとは思いませんでした
だから駐車場巡りは止められません
とてもカッコいいマッスルカーでしたよ
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
ダッジ・スーパービー
１９ｔｈストリートカーナショナルズの
会場駐車場で見つけました
プリムス・ロードランナーのライバルとして
ダッジから登場したモデルです
バカ売れしたロードランナーと比べると
かなり硬派でスパルタンな存在だったらしく
ローギヤードのファイナルギヤや
クロスミッションを搭載したりと
走りに関するパーツを標準装備する一方で
エアコンなどの快適装備は
オプションの設定すらなかったそうですよ
フロントマスクはダッジ･コロネットですけど
ツヤ消し黒に塗られたＦＲＰボンネットに
鎮座する巨大なエアインテークの側面に
「ＳＩＸ ＰＡＣＫ」の文字が書いてあるので
４４０ｃｕ.ｉｎ.（７.２リッター）のビッグブロック
Ｖ８エンジンを搭載しモデルだとわかります
３９０馬力、トルク６７ｋｇを発生させてる
かなり強力なモデルですよ
抑揚のあるグラマラスなボディがいいですよね
リアビュー
後ろ姿で目を引くのが
バンブルビーストライプ
名前のとおりミツバチをイメージしてるみたいで
独特でカッコいいです
いかにも速そうですね
この車は駐車場で偶然見つけたんですけど
こんな物が見れるとは思いませんでした
だから駐車場巡りは止められません
とてもカッコいいマッスルカーでしたよ
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
November 23, 2015
ダッジ・チャレンジャー
最近スタンス系の画像ばかりだったので
ゴリゴリのマッスルカーを載せたくなっっちゃいました
ダッジ･チャレンジャー
２９ｔｈムーンアイズ ストリートカーナショナルズの
会場で見つけたんですけど
過去に紹介してきたノーマル至上主義の
チャレンジャーとは一線を画す
独自のカスタムが施されてて気になっちゃいました
オリジナルのサイドストライプもいいですけど
サイド出しマフラーを装着した
チャレンジャーはなかなかお目にかかれません
光り輝くメタリックペイントが眩しすぎます
３６０ｃｕ.ｉｎ.（５.９リッター）エンジン
３４０（５.６リッター）とか３８３（６.３リッター）は
有名ですけど、その中間があったとは知りませんでした
車外に追加メーターを設置するなんて
日本車にはできない芸当ですけど
昔のアメ車はタコメーターがボンネットに
設置されてる車があったりするから
面白いですよね
リアビュー
Ｃｏｋｅｒ Ｔｉｒｅ（コッカータイヤ）
眠いので
続きは明日かな
カッコいいマッスルカーでした
前回書いたチャレンジャーの記事はコチラ
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
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ゴリゴリのマッスルカーを載せたくなっっちゃいました
ダッジ･チャレンジャー
２９ｔｈムーンアイズ ストリートカーナショナルズの
会場で見つけたんですけど
過去に紹介してきたノーマル至上主義の
チャレンジャーとは一線を画す
独自のカスタムが施されてて気になっちゃいました
オリジナルのサイドストライプもいいですけど
サイド出しマフラーを装着した
チャレンジャーはなかなかお目にかかれません
光り輝くメタリックペイントが眩しすぎます
３６０ｃｕ.ｉｎ.（５.９リッター）エンジン
３４０（５.６リッター）とか３８３（６.３リッター）は
有名ですけど、その中間があったとは知りませんでした
車外に追加メーターを設置するなんて
日本車にはできない芸当ですけど
昔のアメ車はタコメーターがボンネットに
設置されてる車があったりするから
面白いですよね
リアビュー
Ｃｏｋｅｒ Ｔｉｒｅ（コッカータイヤ）
眠いので
続きは明日かな
カッコいいマッスルカーでした
前回書いたチャレンジャーの記事はコチラ
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