シェルビー
April 17, 2015
May 28, 2014
シェルビー ＧＴ３５０
１８ｔｈストリートカーナショナルズ鈴鹿が
今週末に迫ってるので急いで更新してきますが
今日はマスタングを紹介します
シェルビー ＧＴ３５０
こんなお宝に日本で出会えるとは
６０年代にフォードがマスタングの
スポーツカーとしての知名度を上げようと
SCCA（Sport Car Club of America）のレースに
参戦させるため、キャロル･シェルビー率いる
シェルビーアメリカンに開発を委託して
ホモロゲーション取得のために
販売したモデルだそうです
ホモロゲモデルということで
レース参戦において改造が許されていない
サスペンションやLSD、FRPボンネットなど
レース用の強化品を標準装備した
かなりスパルタンなモデルだったそうですよ
エンジンも２８９ｃｕ.ｉｎ.（４.７リッター）をベースに
高回転型にチューンした物が搭載されて
ノーマルが２００〜２７０馬力だったのに比べて
３０６馬力もあったそうです
規定数以上販売しないとレース参戦できないという
ホモロゲーション取得のために
わざわざレース用の強化品を標準装備で販売してるので
逆に言えば規定数さえクリアしてしまえば
こんな儲かりもしない車は無理して売る必要ないので
生産台数が限られててデビューイヤーの６５年式は
５００台ちょっとしか販売してないそうですよ
前照灯
アメリカンレーシングホイールでしょうか？
エンブレム
インテリアで気になる物があって
ＨＵＲＳＴ（ハースト）のシフトレバー上側に
追加メーターが装着されてます
タコメーターともう一つはわかりませんけど
いかにもホモロゲモデルって感じがしますよね
でも全車に付いてるというわけでもないみたいで
オプション設定だったんでしょうか？
外観では縦に２本入ったルマンストライプが
すごく印象的ですよね
アメリカ本国のマッスルカーサイトで
時々売りに出てますけど、キレイな物は
１,５００万円は下らないという激レアで
特別モデルだということは間違いないですね
なんともいえない独特のオーラがある
カッコいいマスタングでした
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
前回書いたシェルビー ＧＴ３５０の記事はコチラ
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今週末に迫ってるので急いで更新してきますが
今日はマスタングを紹介します
シェルビー ＧＴ３５０
こんなお宝に日本で出会えるとは
６０年代にフォードがマスタングの
スポーツカーとしての知名度を上げようと
SCCA（Sport Car Club of America）のレースに
参戦させるため、キャロル･シェルビー率いる
シェルビーアメリカンに開発を委託して
ホモロゲーション取得のために
販売したモデルだそうです
ホモロゲモデルということで
レース参戦において改造が許されていない
サスペンションやLSD、FRPボンネットなど
レース用の強化品を標準装備した
かなりスパルタンなモデルだったそうですよ
エンジンも２８９ｃｕ.ｉｎ.（４.７リッター）をベースに
高回転型にチューンした物が搭載されて
ノーマルが２００〜２７０馬力だったのに比べて
３０６馬力もあったそうです
規定数以上販売しないとレース参戦できないという
ホモロゲーション取得のために
わざわざレース用の強化品を標準装備で販売してるので
逆に言えば規定数さえクリアしてしまえば
こんな儲かりもしない車は無理して売る必要ないので
生産台数が限られててデビューイヤーの６５年式は
５００台ちょっとしか販売してないそうですよ
前照灯
アメリカンレーシングホイールでしょうか？
エンブレム
インテリアで気になる物があって
ＨＵＲＳＴ（ハースト）のシフトレバー上側に
追加メーターが装着されてます
タコメーターともう一つはわかりませんけど
いかにもホモロゲモデルって感じがしますよね
でも全車に付いてるというわけでもないみたいで
オプション設定だったんでしょうか？
外観では縦に２本入ったルマンストライプが
すごく印象的ですよね
アメリカ本国のマッスルカーサイトで
時々売りに出てますけど、キレイな物は
１,５００万円は下らないという激レアで
特別モデルだということは間違いないですね
なんともいえない独特のオーラがある
カッコいいマスタングでした
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
前回書いたシェルビー ＧＴ３５０の記事はコチラ
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May 09, 2014
ベイビーコブラ
先日富士スピードウェイで開催された
ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
富士ジャンボリー２０１４の
会場で見つけました
シェルビー デイトナクーペ
パドック横に止まってたシェルビー コブラ４２７を
撮影してた時にこのデイトナクーペを見つけた時は
腰を抜かすかと思いましたよ
そこまで詳しくないんですけど
１９６０年代にコブラ４２７がレースで活躍してましたが
オープンボディが２００ｋｍ/ｈ以上の
高速時の空力的に不利で
限界を感じてたため製作された車だそうで
たった６台しか製作されてないそうですよ
何年か前に１０台だけ本家シェルビーから
再生産されたそうですけど
さっき本家シェルビーアメリカンのＨＰ見たら
バッチリとラインナップに載ってるので
今は限定生産って感じでもないのかもしれません
とにかくコブラはレプリカが多いみたいで
この車もレプリカだそうですけど
初めて見たのでビックリしましたよ
スタイルがいいですよね
リアビュー
ボディが後ろに行くにつれて絞られていって
最後にスパッと切り落とされてるという
スタイルが独特で美しいです
カムテール（コーダトロンカ）という
後端をスパッと切り落とすデザインによって
空気抵抗の低減効果が得られるそうですよ
スペアタイヤ
ベイビーコブラということで、以前見た
スズキ･カプチーノをベースにしたコブラを
販売してるメーカーがあるので
この車もカプチーノベースなのかと思いましたが
この車はかなりの極太タイヤはいてます
そもそもベース車両があるのかすらわかりませんけど
３５０ｃｕ.ｉｎ.（５.７リッター）のエンジンを
搭載してるそうです
サイド出しマフラー
いい物が拝めました
書き足りないので帰ったら編集しておきます
Shelby Daytona Cobra Coupe - Lovely Exhaust Sounds!
ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
富士ジャンボリー２０１４の
会場で見つけました
シェルビー デイトナクーペ
パドック横に止まってたシェルビー コブラ４２７を
撮影してた時にこのデイトナクーペを見つけた時は
腰を抜かすかと思いましたよ
そこまで詳しくないんですけど
１９６０年代にコブラ４２７がレースで活躍してましたが
オープンボディが２００ｋｍ/ｈ以上の
高速時の空力的に不利で
限界を感じてたため製作された車だそうで
たった６台しか製作されてないそうですよ
何年か前に１０台だけ本家シェルビーから
再生産されたそうですけど
さっき本家シェルビーアメリカンのＨＰ見たら
バッチリとラインナップに載ってるので
今は限定生産って感じでもないのかもしれません
とにかくコブラはレプリカが多いみたいで
この車もレプリカだそうですけど
初めて見たのでビックリしましたよ
スタイルがいいですよね
リアビュー
ボディが後ろに行くにつれて絞られていって
最後にスパッと切り落とされてるという
スタイルが独特で美しいです
カムテール（コーダトロンカ）という
後端をスパッと切り落とすデザインによって
空気抵抗の低減効果が得られるそうですよ
スペアタイヤ
ベイビーコブラということで、以前見た
スズキ･カプチーノをベースにしたコブラを
販売してるメーカーがあるので
この車もカプチーノベースなのかと思いましたが
この車はかなりの極太タイヤはいてます
そもそもベース車両があるのかすらわかりませんけど
３５０ｃｕ.ｉｎ.（５.７リッター）のエンジンを
搭載してるそうです
サイド出しマフラー
いい物が拝めました
書き足りないので帰ったら編集しておきます
Shelby Daytona Cobra Coupe - Lovely Exhaust Sounds!
March 31, 2014
ヒルクライム動画
ＹｏｕＴｕｂｅで見つけたヒルクライム動画です
1965 Shelby GT350 at 2008 Virginia City Hillclimb
シェルビー・ＧＴ３５０いい音してますよね
それにしても日本でも公道を占有して
ヒルクライムイベントとか開催することは
そんなに難しいことなんでしょうか？
浅間ヒルクライムとかありますけど
まだまだヒルクライムイベントを
身近には感じられませんよね
前回書いたシェルビー ＧＴ３５０の記事はコチラ
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1965 Shelby GT350 at 2008 Virginia City Hillclimb
シェルビー・ＧＴ３５０いい音してますよね
それにしても日本でも公道を占有して
ヒルクライムイベントとか開催することは
そんなに難しいことなんでしょうか？
浅間ヒルクライムとかありますけど
まだまだヒルクライムイベントを
身近には感じられませんよね
前回書いたシェルビー ＧＴ３５０の記事はコチラ
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