オフセットキングス

August 25, 2016

日産・スカイライン

先週末に岡山国際サーキットで開催された

Offset Kings 2016 Okayama Japan

会場で見つけたスタンス車両を紹介します

日産・スカイライン(HCR32)

このスカイラインはかなりカッコよかったですよ

スカイライン32が一番ですよね

まずこのホイールに惹かれました

ダイヤモンドレーシングホイール

このホイール大好きなんですよ

何の変哲もないデザインの鉄チンホイールなのに

何でこんなにもカッコいいんでしょうか

やっぱり深リムというのが大きいんでしょうね


ツライチ

この新品タイヤもすぐダメになるんでしょうね

笑っちゃうくらいの小径ステアリングが

いいですよね
オーナーさんに話を聞いたら

ムーンアイズのステアリングだそうですけど

何パイか教えてもらったのに忘れました(^^;)


タイヤのバルブキャップとシフトノブを

サイコロで揃えてるのがオシャレです


リアビュー

ボディを塗り直してるそうで

ラメが入っててとてもキレイでしたよ

これでドリフトしてるってんだから驚きです


とてもカッコいいシャコタンスカイラインでしたよ

前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
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August 23, 2016

日産・フェアレディZ

先日岡山国際サーキットで開催された

Offset Kings 2016 Okayama Japan

会場で撮影してきたスタンス車両

早速紹介していこうと思いますが

いわゆるスタンスを目当てに

わざわざうちのブログに来てくれる方々には

申し訳ないですけど第1回目はこのクルマです

日産・フェアレディZ(S30)

初代フェアレディZはカッコいいし

旧車が好きだからというのもあるんですけど

このS30Zはちょっと特別です


この顔付きがいいんですけど

遠巻きからこの文字を見つけたら

腰を抜かしそうになっちゃいました


エンジンルーム

OS技研TC24−B1

強化クラッチなどで有名なOS技研

80年代に開発したエンジン


当時、日産ですら開発していなかった

L型エンジン用ツインカムヘッドから

カム、インマニ、エキマニまで全て

地方の一企業が自社開発して極少数販売
したという

L型エンジンの歴史に残る偉業

言ってもいいくらいの代物があったんですけど

30年ぶりにOS技研から完全受注生産で

復刻されたエンジン
がコレです

旧車雑誌Old Timer(オールドタイマー)

コレを再生してS30Zに載せるという記事で

この幻のエンジンのことを知って

感動した
んですけど、それから何年かした

東京オートサロン2014の会場で

再販されたこのエンジンを見た時は

思わず感動しましたよ


OS技研TC24−B1Z

カムギヤトレイン

美しい形状のエキマニですよね

「どうせ作るならひとつの究極的な

ツインカム4バルブにしたい」
という

社長の言葉が載ってましたけど

かなりの情熱を込めて開発したんでしょうね

OS GIKEN TC24 L型

OS GIKEN TC24-B1Z Datsun 240z

余談が長くなりすぎましたけど

L283.2リッターのNAエンジンで

420馬力は驚異的なスペックですよね


右側面

RSワタナベ8スポークホイール

ブレンボのキャリパーが覗いてますけど

受け止めるパワーがパワーだけに

ブレーキの強化も必要不可欠でしょうね


ツライチ

車内

車内も美しい仕上がりです

車内に限らずこのは物凄くキレイに

レストアされてました


サビサビのポンコツボディに

高出力、高回転エンジンを載せたら

最悪死んじゃうかもしれないですもんね(^^;)


リアビュー

後ろ姿もカッコいいです

このエンジンを搭載してるクルマに

出会ったのは初めてなので

天にも昇る勢いで頭がクラクラしましたよ

ただの熱中症かもしれないですけど(^^;)


とてもカッコいいシャコタンでしたよ

前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
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missilemachine at 12:25|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

August 22, 2016

オフセットキングスジャパン2016

昨日に引き続き岡山国際サーキット

開催されたOffset Kings 2016 Okayama Japan

会場で見つけたスタンス車両を紹介します

まぁホントにいろいろいましたよ

日産・フェアレディZ

このは特別なエンジンを搭載してましたよ

ほとんど見かけないZ31ですけど

久しぶりに見るとホントにカッコいいです

限界までシャコタンにしてるのもいいですよね


ド派手なZ33もいましたよ

グランドシビック

今回ホンダ車が少なかったのが残念です

M&Mホンダのエアロを装着した

迫力満点のS2000もいました


BMW・M335iカブリオレ?

出たばかりのボルクレーシングZE40

装着してましたよ

アウディ

カッコいいの一言でした

レクサス・IS

レクサス・GS

レクサス勢もセンスいいなと感じましたよ

会場は灼熱地獄で熱中症になりそうだったので

台数が少なくてよかったですよ


サーキット内ではEURO SUMMER MEETINGという

イベントも開催されてましたよ

RWB ポルシェ・911

VW・シロッコ

カッコいいクルマが多かったですよ

お盆休み最終日に過酷な思いをしたので

仕事前に記事を書いてる今もすでに寝たいです


前回書いたOK Japanの記事はコチラ
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missilemachine at 11:57|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

August 21, 2016

Offset Kings 2016

何でこんな山奥に作ったのかと

言いたくなる岡山国際サーキット

今年も開催されたので行ってきました


Offset Kings 2016 Okayama Japan

去年と比べるとちょっと参加台数が

少なかった印象がありましたけど

その分内容は濃かった気がします

でもこのイベントでいつも不満に思うのが

MOTOR GAMESというフォーミラDとかと

共同開催イベントなので入場料5,000円もするし

バイクも駐車場代1,100円も取られるのが

納得いかないので、もしかしたら

行くのはこれが最後かもしれません(^^;)


トヨタ・ヴォルツ

このクルマはカッコよかったですよ

スズキ・ラパン

ダイハツ・ソニカ

シャコタンのイベントで見かける

軽自動車は気合入ってる場合が多いので

見過ごすわけにはいきません


日産・スカイライン(ER34)

日産・スカイライン(HCR32)

ドリ車なのにとてもキレイで

ダイヤモンドレーシングホイール

組合わせもホントに渋かったですよ


日産・シルビア(S14)

物凄い深リムホイールがインパクト満点でした

ロケットバニーのエアロを装着した

シルビアもいましたよ


日産・レパード

このクルマを好きになったきっかけは

当然あぶない刑事ですけど

カクカクしたデザインがカッコいいですよね


マツダ・RX−8

ちょっとクタクタなので適当な感じに

なっちゃいましたけど

このクルマたちは後日詳しく紹介します


前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ

missilemachine at 23:30|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

April 14, 2016

ラットロッド

今日はちょっと異色のスタンス車両を紹介します

ラットロッド

OFFSET KINGS JAPAN 2015岡山

会場で見つけましたが、ベース車両が

何なのかサッパリわかりません(^^;)


この車はキレイに仕上げられているので

ホットロッドと言うべきかもしれません


エンジン剥き出しなのがいいですよね

V8OHVエンジン

フェンダーレス

大きな画像を用意してなかったのが

残念ですけど、E-T Wheelsというブランドの

Fr、Gasser Rr、Five Window?という

ホイールのデザインがホントにカッコよくて

いかにもホットロッドに似合いそうでいいですよね


シャコタン

ベース車両が192、30年代のアメ車だから

こんな極端なカスタムが

日本の公道でも許されるんでしょうかね?


とてもインパクトのあるホットロッドでしたよ

前回書いたOK JAPANの記事はコチラ

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