オフセットキングス
August 25, 2016
日産・スカイライン
先週末に岡山国際サーキットで開催された
Offset Kings 2016 Okayama Japanの
会場で見つけたスタンス車両を紹介します
日産・スカイライン(HCR32)
このスカイラインはかなりカッコよかったですよ
スカイラインは32が一番ですよね
まずこのホイールに惹かれました
ダイヤモンドレーシングホイール
このホイール大好きなんですよ
何の変哲もないデザインの鉄チンホイールなのに
何でこんなにもカッコいいんでしょうか
やっぱり深リムというのが大きいんでしょうね
ツライチ
この新品タイヤもすぐダメになるんでしょうね
笑っちゃうくらいの小径ステアリングが
いいですよねオーナーさんに話を聞いたら
ムーンアイズのステアリングだそうですけど
何パイか教えてもらったのに忘れました(^^;)
タイヤのバルブキャップとシフトノブを
サイコロで揃えてるのがオシャレです
リアビュー
ボディを塗り直してるそうで
ラメが入っててとてもキレイでしたよ
これでドリフトしてるってんだから驚きです
とてもカッコいいシャコタンスカイラインでしたよ
前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
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August 23, 2016
日産・フェアレディZ
先日岡山国際サーキットで開催された
Offset Kings 2016 Okayama Japanの
会場で撮影してきたスタンス車両を
早速紹介していこうと思いますが
いわゆるスタンスを目当てに
わざわざうちのブログに来てくれる方々には
申し訳ないですけど第1回目はこのクルマです
日産・フェアレディZ(S30)
初代フェアレディZはカッコいいし
旧車が好きだからというのもあるんですけど
このS30Zはちょっと特別です
この顔付きがいいんですけど
遠巻きからこの文字を見つけたら
腰を抜かしそうになっちゃいました
エンジンルーム
OS技研TC24−B1
強化クラッチなどで有名なOS技研が
80年代に開発したエンジンで
当時、日産ですら開発していなかった
L型エンジン用ツインカムヘッドから
カム、インマニ、エキマニまで全て
地方の一企業が自社開発して極少数販売したという
L型エンジンの歴史に残る偉業と
言ってもいいくらいの代物があったんですけど
30年ぶりにOS技研から完全受注生産で
復刻されたエンジンがコレです
旧車雑誌Old Timer(オールドタイマー)で
コレを再生してS30Zに載せるという記事で
この幻のエンジンのことを知って
感動したんですけど、それから何年かした
東京オートサロン2014の会場で
再販されたこのエンジンを見た時は
思わず感動しましたよ
OS技研TC24−B1Z
カムギヤトレイン
美しい形状のエキマニですよね
「どうせ作るならひとつの究極的な
ツインカム4バルブにしたい」という
社長の言葉が載ってましたけど
かなりの情熱を込めて開発したんでしょうね
OS GIKEN TC24 L型
OS GIKEN TC24-B1Z Datsun 240z
余談が長くなりすぎましたけど
L28改3.2リッターのNAエンジンで
420馬力は驚異的なスペックですよね
右側面
RSワタナベ8スポークホイール
ブレンボのキャリパーが覗いてますけど
受け止めるパワーがパワーだけに
ブレーキの強化も必要不可欠でしょうね
ツライチ
車内
車内も美しい仕上がりです
車内に限らずこのZは物凄くキレイに
レストアされてました
サビサビのポンコツボディに
高出力、高回転エンジンを載せたら
最悪死んじゃうかもしれないですもんね(^^;)
リアビュー
後ろ姿もカッコいいです
このエンジンを搭載してるクルマに
出会ったのは初めてなので
天にも昇る勢いで頭がクラクラしましたよ
ただの熱中症かもしれないですけど(^^;)
とてもカッコいいシャコタンZでしたよ
前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
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August 22, 2016
オフセットキングスジャパン2016
開催されたOffset Kings 2016 Okayama Japanの
会場で見つけたスタンス車両を紹介します
まぁホントにいろいろいましたよ
日産・フェアレディZ
このZは特別なエンジンを搭載してましたよ
ほとんど見かけないZ31ですけど
久しぶりに見るとホントにカッコいいです
限界までシャコタンにしてるのもいいですよね
ド派手なZ33もいましたよ
グランドシビック
今回ホンダ車が少なかったのが残念です
M&Mホンダのエアロを装着した
迫力満点のS2000もいました
BMW・M335iカブリオレ?
出たばかりのボルクレーシングZE40を
装着してましたよ
アウディ
カッコいいの一言でした
レクサス・IS
レクサス・GS
レクサス勢もセンスいいなと感じましたよ
会場は灼熱地獄で熱中症になりそうだったので
台数が少なくてよかったですよ
サーキット内ではEURO SUMMER MEETINGという
イベントも開催されてましたよ
RWB ポルシェ・911
VW・シロッコ
カッコいいクルマが多かったですよ
お盆休み最終日に過酷な思いをしたので
仕事前に記事を書いてる今もすでに寝たいです
前回書いたOK Japanの記事はコチラ
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August 21, 2016
Offset Kings 2016
言いたくなる岡山国際サーキットで
今年も開催されたので行ってきました
Offset Kings 2016 Okayama Japan
去年と比べるとちょっと参加台数が
少なかった印象がありましたけど
その分内容は濃かった気がします
でもこのイベントでいつも不満に思うのが
MOTOR GAMESというフォーミラDとかと
共同開催イベントなので入場料5,000円もするし
バイクも駐車場代1,100円も取られるのが
納得いかないので、もしかしたら
行くのはこれが最後かもしれません(^^;)
トヨタ・ヴォルツ
このクルマはカッコよかったですよ
スズキ・ラパン
ダイハツ・ソニカ
シャコタンのイベントで見かける
軽自動車は気合入ってる場合が多いので
見過ごすわけにはいきません
日産・スカイライン(ER34)
日産・スカイライン(HCR32)
ドリ車なのにとてもキレイで
ダイヤモンドレーシングホイールの
組合わせもホントに渋かったですよ
日産・シルビア(S14)
物凄い深リムホイールがインパクト満点でした
ロケットバニーのエアロを装着した
シルビアもいましたよ
日産・レパード
このクルマを好きになったきっかけは
当然あぶない刑事ですけど
カクカクしたデザインがカッコいいですよね
マツダ・RX−8
ちょっとクタクタなので適当な感じに
なっちゃいましたけど
このクルマたちは後日詳しく紹介します
前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
April 14, 2016
ラットロッド
ラットロッド
OFFSET KINGS JAPAN 2015岡山の
会場で見つけましたが、ベース車両が
何なのかサッパリわかりません(^^;)
この車はキレイに仕上げられているので
ホットロッドと言うべきかもしれません
エンジン剥き出しなのがいいですよね
V8OHVエンジン
フェンダーレス
大きな画像を用意してなかったのが
残念ですけど、E-T Wheelsというブランドの
Fr、Gasser Rr、Five Window?という
ホイールのデザインがホントにカッコよくて
いかにもホットロッドに似合いそうでいいですよね
シャコタン
ベース車両が192、30年代のアメ車だから
こんな極端なカスタムが
日本の公道でも許されるんでしょうかね?
とてもインパクトのあるホットロッドでしたよ
前回書いたOK JAPANの記事はコチラ