ｍｙレガシィ
February 26, 2017
ワコーズ
最近レガシィのヘッドライトの曇りが
酷くなってきてたので何か対策を
と
思ってたんですけど、いいの見つけましたよ
Wako's PCﾊｰﾄﾞｶｯﾄ（細めコンパウンド）
行きつけのショップの社長さんが
実演してくれたんですけど
効果が劇的だったので
ソッコーで注文しましたよ
レガシィ（ＢＰ５）
Before
全体的にくすみや黄ばみが酷かったんですけど
適当なウエスにコンパウンドを付けて
シコシコ磨いたら・・・
After
キレイになってるのがわかりますか？
もうピッカピカの新品みたいに輝いてて
これは感動ものです
こうなったら色々やってみたくなっちゃって
父親のＲＡＶ４でも試してみましたよ
レガシィよりも黄ばみが酷いですよね
ここまで放置してると
さすがに厳しいかなと思いましたけど・・・
対策後
こっちもピッカピカ
ホントに気持ちいですよ
磨き終わったウエスを見ると
黄色い水アカみたいなのがビッシリ付いてました
過去にカー用品店やホームセンターで売ってる
ヘッドライト用コンパウンドを
買って試したことあるんですけど
思ったような効果を得られなかったんですが
これはガチでいいですよオススメです
酷くなってきてたので何か対策を
と思ってたんですけど、いいの見つけましたよ
Wako's PCﾊｰﾄﾞｶｯﾄ（細めコンパウンド）
行きつけのショップの社長さんが
実演してくれたんですけど
効果が劇的だったので
ソッコーで注文しましたよ
レガシィ（ＢＰ５）
Before
全体的にくすみや黄ばみが酷かったんですけど
適当なウエスにコンパウンドを付けて
シコシコ磨いたら・・・
After
キレイになってるのがわかりますか？
もうピッカピカの新品みたいに輝いてて
これは感動ものです
こうなったら色々やってみたくなっちゃって
父親のＲＡＶ４でも試してみましたよ
レガシィよりも黄ばみが酷いですよね
ここまで放置してると
さすがに厳しいかなと思いましたけど・・・
対策後
こっちもピッカピカ
ホントに気持ちいですよ
磨き終わったウエスを見ると
黄色い水アカみたいなのがビッシリ付いてました
過去にカー用品店やホームセンターで売ってる
ヘッドライト用コンパウンドを
買って試したことあるんですけど
思ったような効果を得られなかったんですが
これはガチでいいですよ
オススメです
February 23, 2014
レガシィのドライブシャフト交換
最近うちのブログがタイトルとは
全然関係ない方向に進んでいますが
うちのレガシィも記事にしてないだけで
いろいろトラブルが発生しています
半年以上前から高速道路などを走行中に
ブレーキを踏むとブレーキがブルブル振動して
効きが悪くなることが何回かあったので
ブレーキローターを研磨してもらったり
ローターやパッドを交換したりと
いろいろやってもらったんですけど
全然効果がないので途方に暮れてましたが
最近になって交差点でＵターンする時に
ドライブシャフトの調子が悪い時特有の
カタカタ音がしだり、ダメ押しで
急ブレーキを踏むと右前からバキンという
異音までしだしたので一念発起して交換します
ドライブシャフト
レガシィのドライブシャフト新品で購入すると
片側いくらするか知ってますか？
なんと５６,０００円もするそうですよ
そんなに払えないのでリビルド品です
ジョイント部などのトラブルが起きる部分は
すべて新品に交換されてます
反対側
それでお値段が２３,０００円なので
新品を買うのがバカらしくなりますよね
しかもヤフオクなどで変な中古品を買うのとは
わけが違うので安心感が違います
なかなか見る機会もないと思うので
うろ憶えながら作業手順を紹介します
リフトで上げて
ブレーキを外してハブナットを外す
サスの付け根のボルトを外す
ＡＢＳセンサーを外す
ドライブシャフトが抜けにくいそうで
タイロットエンドも外してました
これでドライブシャフトが外れるそうですが
当然のように固着してるので
ドライブシャフトの先端をハンマーで
コンコン叩いてるとちょっとずつ動き出して
後はドライブシャフトを引っ張ったら
ズボッと引き抜けました
ドライブシャフトを抜いたらトランスミッションから
ミッションオイルがチョロチョロ漏れてきてましたが
量は大したことないようです
外したドライブシャフト
多少錆びてましたけど
ブーツに破れもないし、外観上は
特に問題があるようには見えませんでした
リビルド品のドライブシャフトを差し込んで
外した手順とは逆に作業していきます
完了
いつもお世話になってるショップでお願いしましたが
さすがにプロは手際が違います
くだらない質問に丁寧に答えてくれながらなのに
タイヤを外すところから作業完了まで
手際よく作業してくれました
もしうちに２柱リフトと工具が揃ってても
自分でやったら半日で終わるかどうか（＾＾；）
交換して数日しか経っていませんが
気になる症状はピタッと止んでくれました
少しできすぎな気もするし
近いうちに再発するかもしれませんけど
様子を見るしかないですよね
うちのレガシィもすでに９０,０００ｋｍを超えたし
他にも整備や車検などいろいろイベントはあったので
ヒマを見て紹介することにします
今回の出費
ドライブシャフト（リビルド品）：￥２３,１００
交換工賃：￥１５,０００
全然関係ない方向に進んでいますが
うちのレガシィも記事にしてないだけで
いろいろトラブルが発生しています
半年以上前から高速道路などを走行中に
ブレーキを踏むとブレーキがブルブル振動して
効きが悪くなることが何回かあったので
ブレーキローターを研磨してもらったり
ローターやパッドを交換したりと
いろいろやってもらったんですけど
全然効果がないので途方に暮れてましたが
最近になって交差点でＵターンする時に
ドライブシャフトの調子が悪い時特有の
カタカタ音がしだり、ダメ押しで
急ブレーキを踏むと右前からバキンという
異音までしだしたので一念発起して交換します
ドライブシャフト
レガシィのドライブシャフト新品で購入すると
片側いくらするか知ってますか？
なんと５６,０００円もするそうですよ
そんなに払えないのでリビルド品です
ジョイント部などのトラブルが起きる部分は
すべて新品に交換されてます
反対側
それでお値段が２３,０００円なので
新品を買うのがバカらしくなりますよね
しかもヤフオクなどで変な中古品を買うのとは
わけが違うので安心感が違います
なかなか見る機会もないと思うので
うろ憶えながら作業手順を紹介します
リフトで上げて
ブレーキを外してハブナットを外す
サスの付け根のボルトを外す
ＡＢＳセンサーを外す
ドライブシャフトが抜けにくいそうで
タイロットエンドも外してました
これでドライブシャフトが外れるそうですが
当然のように固着してるので
ドライブシャフトの先端をハンマーで
コンコン叩いてるとちょっとずつ動き出して
後はドライブシャフトを引っ張ったら
ズボッと引き抜けました
ドライブシャフトを抜いたらトランスミッションから
ミッションオイルがチョロチョロ漏れてきてましたが
量は大したことないようです
外したドライブシャフト
多少錆びてましたけど
ブーツに破れもないし、外観上は
特に問題があるようには見えませんでした
リビルド品のドライブシャフトを差し込んで
外した手順とは逆に作業していきます
完了
いつもお世話になってるショップでお願いしましたが
さすがにプロは手際が違います
くだらない質問に丁寧に答えてくれながらなのに
タイヤを外すところから作業完了まで
手際よく作業してくれました
もしうちに２柱リフトと工具が揃ってても
自分でやったら半日で終わるかどうか（＾＾；）
交換して数日しか経っていませんが
気になる症状はピタッと止んでくれました
少しできすぎな気もするし
近いうちに再発するかもしれませんけど
様子を見るしかないですよね
うちのレガシィもすでに９０,０００ｋｍを超えたし
他にも整備や車検などいろいろイベントはあったので
ヒマを見て紹介することにします
今回の出費
ドライブシャフト（リビルド品）：￥２３,１００
交換工賃：￥１５,０００
November 08, 2012
ビルシュタイン車高調
うちのレガシィはとある持病を抱えてまして
ハンドルを切るとゴトゴト異音がするんですよ
でも症状がいつも出るわけじゃないので
何度もディーラーに行ってサービスマンに
乗ってもらい症状を確認してもらった結果
純正ビルシュタインショックアブソーバーの
アッパーサポート部から異音が出てるそうで
２.０ＧＴスペックＢは結構この症状が起きるとか
結局その時は症状を確認できたショック左側のみを
メーカー保証で新品に交換してもらいましたが
普通両方交換してくれるだろう
とか思ってましたが
交換したら左側からの異音はピタリと止みました
それが去年の１０月でしたんで、今年に入ってから
右側の異音がひどくなったので再びディーラーに
行ったら、衝撃の事実が明かされちまいました
メーカー保証の期限が切れてるので
有償交換とのことうっかりしてましたよ
因みに新品のショックを取付けたら
６万円弱もかかると言われて
ディーラーマンにも社外品を勧められましたよ
というわけで入手してきました
ビルシュタイン車高調ＢＴＳキット
いろいろ検討したんですけどうちの車は
２.０ＧＴスペックＢなのでビルシュタインにしました
しかも中古品です（＾＾；）ヤフオクで落札しましたけど
阿部商会という所のＢＴＳキット１８９,０００円が
１年弱使用で６９,０００円でした
フロント側
リヤ側
フロント下側
リヤ下側
ニッペホームペイントさびチェンジ
サビの発生を抑える効果があるようです
白い液体
ベタベタ厚塗りして
三度塗りくらいしたのですが
乾くと透明になるようで
塗料は目立たなくなるのですが
黄色い塗料を用意してなかったので
見た目はあんまりよろしくないですけど
どうせ見えなくなるからいいや（＾＾；）
特別シャコタンにしたいわけじゃないので
ノーマルの車高がどう変わるのかが心配ですけど
安物買いの銭失いにならないことを祈ります
October 29, 2012
レガシィのバッテリー交換
先日の早朝、出勤中にスタンドの洗車機の中で
バッテリーが上がってしまうという
何ともマヌケな経験をしたのですが
新品バッテリーに交換したので報告しようと思います
バッテリーが上がる前日とかはさすがに
ここまでギリギリではなかったですけど
朝の出勤途中にこうなるともうヤバいです
パナソニック ブルーバッテリー カオス
楽天ショッピングの最安値ショップで購入しましたが
サイズは９５Ｄ２３Ｌで送料無料の１２,０９６円でした
以前ディーラーで車検を受けた時に
バッテリーの値段は２５,０００円だったので
ぼったくりバー並みの値段ですよね
オートバックスがいくらかは知りませんけど
このバッテリーを選んだ理由は特にありません
国産だし何となく良さそうだったから（＾＾；）
用意した画像がボヤケてたので
こんな画像しかありません
エンジンルーム
バッテリーケース
この下にバッテリーがあるのですが
上のヒューズボックスの赤丸の部分でロックしてて
無理に引っ張ると折れちまいますよ（＾＾；）
悲惨な状況にならぬよう慎重に引き抜いてください
カバーが開いてもバッテリー交換にはジャマなので
画像、赤丸の丸ピンをプラスドライバーで外すと
バッテリーが出てきます
バッテリー交換は１０ｍｍのメガネレンチで
全て事足りますけど、
一応バッテリー端子の外し方を書いておくと、まず
プラス端子を外して、マイナス端子を外すのですが
手順を間違えるとちょっとビックリしますよ（＾＾；）
外した純正バッテリー（パナソニック製）
レガシィ２.０ＧＴスペックＢ（ＢＰ５）の純正サイズは
５５Ｄ２３Ｌですけどグレードによってマチマチなので
他グレードは車載の説明書を見てくださいよ
さっきも書きましたけど、今回装着するのは
９５Ｄ２３Ｌというサイズですけど最初の５５や９５が
バッテリーの容量を表わしてるそうで、その後の
Ｄ２３Ｌ（車種によってマチマチ）が合っていれば
純正より大きなサイズでも装着できるそうですよ
大は小を兼ねるではないですけど
今回は結構大きめの容量にしてみました
端子を外した時と逆の手順で取付けたら
バッテリー交換終了です
とりあえず載せてみました（＾＾；）
今ネットで話題の中古品で新品の半額近い
再生バッテリーにしようかとも考えましたが
近所のスタンドならまだしも、県外の山道とかで
バッテリーが上がったら目も当てられないので
お金で安心を買いました（＾＾；）
今回の出費
パナソニックバッテリー：￥１２,０９６
納車されてからのｍｙミサイルマシンレガシィ
メンテナンス費：￥３０１,７６５
改造費：￥９,４５０
修理費：￥１７,３１５
その他：￥１９,８００
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バッテリーが上がってしまうという
何ともマヌケな経験をしたのですが
新品バッテリーに交換したので報告しようと思います
バッテリーが上がる前日とかはさすがに
ここまでギリギリではなかったですけど
朝の出勤途中にこうなるともうヤバいです
パナソニック ブルーバッテリー カオス
楽天ショッピングの最安値ショップで購入しましたが
サイズは９５Ｄ２３Ｌで送料無料の１２,０９６円でした
以前ディーラーで車検を受けた時に
バッテリーの値段は２５,０００円だったので
ぼったくりバー並みの値段ですよね
オートバックスがいくらかは知りませんけど
このバッテリーを選んだ理由は特にありません
国産だし何となく良さそうだったから（＾＾；）
用意した画像がボヤケてたので
こんな画像しかありません
エンジンルーム
バッテリーケース
この下にバッテリーがあるのですが
上のヒューズボックスの赤丸の部分でロックしてて
無理に引っ張ると折れちまいますよ（＾＾；）
悲惨な状況にならぬよう慎重に引き抜いてください
カバーが開いてもバッテリー交換にはジャマなので
画像、赤丸の丸ピンをプラスドライバーで外すと
バッテリーが出てきます
バッテリー交換は１０ｍｍのメガネレンチで
全て事足りますけど、
一応バッテリー端子の外し方を書いておくと、まず
プラス端子を外して、マイナス端子を外すのですが
手順を間違えるとちょっとビックリしますよ（＾＾；）
外した純正バッテリー（パナソニック製）
レガシィ２.０ＧＴスペックＢ（ＢＰ５）の純正サイズは
５５Ｄ２３Ｌですけどグレードによってマチマチなので
他グレードは車載の説明書を見てくださいよ
さっきも書きましたけど、今回装着するのは
９５Ｄ２３Ｌというサイズですけど最初の５５や９５が
バッテリーの容量を表わしてるそうで、その後の
Ｄ２３Ｌ（車種によってマチマチ）が合っていれば
純正より大きなサイズでも装着できるそうですよ
大は小を兼ねるではないですけど
今回は結構大きめの容量にしてみました
端子を外した時と逆の手順で取付けたら
バッテリー交換終了です
とりあえず載せてみました（＾＾；）
今ネットで話題の中古品で新品の半額近い
再生バッテリーにしようかとも考えましたが
近所のスタンドならまだしも、県外の山道とかで
バッテリーが上がったら目も当てられないので
お金で安心を買いました（＾＾；）
今回の出費
パナソニックバッテリー：￥１２,０９６
納車されてからのｍｙミサイルマシンレガシィ
メンテナンス費：￥３０１,７６５
改造費：￥９,４５０
修理費：￥１７,３１５
その他：￥１９,８００
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October 17, 2012
バッテリー上がっちゃいましたよ
今朝仕事前にちょっと時間があったので
通勤途中のガソリンスタンドで洗車機に入れたんですけど
洗車が終了して、いざ会社へと思って
エンジンかけたら全く反応がありません
通勤前で時間は無いわ、
洗車機の中で立ち往生するわで
かなりテンパっちゃいましたよ
ブースターケーブルは常備してたので
慌てて先輩の松下さんに助けを求めたのはいいんですけど
やってきたハイブリッドカーのプリウスには
世間一般に言うバッテリーというものが無い
みたいで、一応やり方はあるみたいなんですけど
あと１５分で先輩諸共遅刻という場面で
説明書見ながらゆっくりするわけにいかないので
コンビニの店員さんに了解をもらって放置してきました
もちろん一日中洗車機に入れっぱなしにしとくわけに
いかないので押して出しましたよ（＾＾；）
んで、仕事終わりに
コンビニに捨ててきたレガシィとヤクザ（うちのボス）
後輩の車から電気泥棒して
事なきを得ました
一応３０分くらいは街中を走りまわったので
多分大丈夫だと思うんですけど
明日の出勤前にちゃんとエンジンがかかるか
ヒヤヒヤものです（＾＾；）
レガシィを買った時からバッテリー交換したことなかったので
帰ってネットで発注しときましたが、値段を見ると
カー用品店でバッテリー買うのが
バカらしくなってきちゃいます
また報告します
通勤途中のガソリンスタンドで洗車機に入れたんですけど
洗車が終了して、いざ会社へと思って
エンジンかけたら全く反応がありません
通勤前で時間は無いわ、
洗車機の中で立ち往生するわで
かなりテンパっちゃいましたよ
ブースターケーブルは常備してたので
慌てて先輩の松下さんに助けを求めたのはいいんですけど
やってきたハイブリッドカーのプリウスには
世間一般に言うバッテリーというものが無い
みたいで、一応やり方はあるみたいなんですけど
あと１５分で先輩諸共遅刻という場面で
説明書見ながらゆっくりするわけにいかないので
コンビニの店員さんに了解をもらって放置してきました
もちろん一日中洗車機に入れっぱなしにしとくわけに
いかないので押して出しましたよ（＾＾；）
んで、仕事終わりに
コンビニに捨ててきたレガシィとヤクザ（うちのボス
）
後輩の車から電気泥棒して
事なきを得ました
一応３０分くらいは街中を走りまわったので
多分大丈夫だと思うんですけど
明日の出勤前にちゃんとエンジンがかかるか
ヒヤヒヤものです（＾＾；）
レガシィを買った時からバッテリー交換したことなかったので
帰ってネットで発注しときましたが、値段を見ると
カー用品店でバッテリー買うのが
バカらしくなってきちゃいます
また報告します
