シビックのラスト洗車

来週の木曜日がレガシィの納車日に決まったので

今週がシビックに乗れる最後の週末になりました

よってお別れの儀式をしなければなりません

洗車前のシビック

さすがに１月の洗車は寒さが身に応えますが

長年連れ添った相棒なのでキレイにして

送り出してやらないといけないですね

途中の工程は省きましたが、今回は最後なので

普段あまり洗わないところを重点的に洗います

そこで活躍するのがコレです

鉄粉取り粘土(使用前)

使用後の鉄粉取り粘土(ルーフ半面分）

毎度の事ながら、さすが鉄とランの町である東海市は

鉄粉の量もハンパないですが

今回はこの粘土で様々な所をキレイにしていきたいと思います

粘土は簡単に形が変わるので、入組んだ場所を洗うのに

適していると思います

シビックの左右を前後に走るモール？も

粘土でゴシゴシこすれば・・・

左がかなりキレイになっているのがわかりますが？

引っかき傷が多いドアノブ周りや鍵穴も

結構キレイになります

汚いほうの運転席側は洗う前の写真取り忘れました（＾＾；）

ルーフのモールや

ガラスとボディの境目とか汚れが溜まりやすい所が

すごくキレイになるので超オススメです

自分の車はこれまでに何回か作業してるので

そこまでは汚れていませんでしたが

初めてやる時はかなりキレイになるので楽しいですよ

因みに粘土は再利用が不可能なほど汚れるので

大きなサイコロ大くらいに切分けて使ったほうがいいと思います

洗車後のシビック

ホントは１０時に起きて作業開始するはずでしたが

１４時に起きてしまったので、内装の掃除機がけは

真っ暗闇でするハメになってしまいました

時間の都合で予定の７割くらいしかできませんでしたが

なかなか感慨深い洗車になりました

シビックの修理の結果

先日のクラッチマスター、レリーズシリンダー交換ですが

今日作業が完成したので引き取ってきましたが

結果はというと・・・あんまり変化ありませんでした

最近の寒さによってミッションオイルが温まるまでの間は

ギヤの入りが渋いということなんでしょうか

社長さんもオイルの粘度がどうのこうの言っていたので

近いうちにミッションオイル交換することにしようかと思います

今回かかった費用

クラッチマスター、レリーズシリンダー交換その他：￥３０,０４０

ブログ開設してからのｍｙミサイルマシン

メンテナンス費：￥２１８,３５８

　　改造費：￥３４,６５０　

　　修理費：￥２２９,２６７

まぁいつかは交換しないといけない部品なのですが

ちょっと釈然としない感じもします

シビックを修理で預けてきました

先月どこかでチラッと話したシビックのトラブルの件ですが

主な症状としては信号待ちなどの停車中に一度ニュートラルに

したミッションが１速に入らないといった感じです

一度２速に入れると、なんとか１速に入るという

よくわからない症状のまま１ヶ月放置してしまいましたが

やっと修理のためにいつものショップに預けました

んで今回交換してもらう部品は

シビック タイプＲ(ＥＫ９)用レリーズシリンダー

シビック タイプＲ(ＥＫ９)用クラッチマスター

まぁ、この部品がどう働くかはよくわかってませんけど（＾＾；）

今回の修理で使用する部品達

なぜブレーキフルードのホースまで替えるのかすら

わかっていないくらい機械系に疎いです

手放すとはいってもシビックの処遇はまだ確定していないし

誰が乗るにしても調子のいい状態で乗ってもらいたいので

気になるところはできるだけ直していきたいと思います

必死の思いで洗車しました

クソ暑い８月の洗車以来実に４ヶ月ぶりの洗車です

これで大事にしてるって言っても信用してもらえませんね（＾＾；）

洗車前のシビック

さすがに４ヶ月も放置すればここまで汚くもなりますよ

この洗車前のヘッドライトをよく見ておいてください

水洗い後のシビック

これだけでも結構キレイになるんだからこまめに

洗車するべきなんでしょうけど、めんどくさいんですよね

ワコーズ クイックワックス(左側)

お決まりの水アカ取りワックスです

今回の洗車は多少時間に追われていたので

鉄粉取りの粘土がけと撥水ワックスがけは割愛しました

クイックワックスはコンパウンドが入っていて

頑固な水アカもバッチリ取れるので手放せませんが

もしかしたらヘッドライトのくもりも取れるかもと思い立ち

気合で塗りこんでみましたが、結果はというと・・・

すばらしい出来栄えです

少しわかりづらいですが、うちのシビックは高効率バルブの熱で

ヘッドライトの内側も少しくもってしまっていますが

外側のくもりはバッチリ取れてますここまでキレイになるとは

初めてクイックワックスを使用した時以来の感動です

洗車完了後のシビック

今回はバッチリ車内清掃もしときました

ピカピカにしてゴキゲンのシビックちゃんですが

残念なが近い将来数奇な運命を辿ってもらうことになります

また報告します

ｍｙシビックのチューニング内容

このブログを始めてからもうすぐ１年経ちますが

いつかはやろうと思っていましたが、延び延びになってた

お約束のアレを紹介しようと思いますそう、ダラダラと

チューニング内容を書き連ねていく自己満足のアレです（＾＾；）


エンジン系

　・プラグ　　　　　　　　　　ＮＧＫ イリジウムＭＡＸ
　・エンジンマウント　　　　無限＋ウレタン補強
　・ブッシュ　　　　　　　　　無限
　・マグネット付きドレン　 スプーン エンジン、ミッション用

吸排気系

　・インテークチャンバー 　オートアキュ ツチノコチャンバー
　・エアクリーナー　　　　　 トップフューエル
　・エキマニ　　　　　　　　　ＲＳ-Ｒ（５次元だったかも)
　・バンテージ　　　　　　　 ビリオン サーモバンテージ
　・マフラー　　　　　　　　　フジツボ パワーゲッター
　
駆動系

　・フライホイール　　　　　スプーン(４ｋｇくらい)
　・ファイナルギア　　　　　インテＲ（ＤＣ２）９８スペック用
　・クラッチ　　　　　　　　　 インテＲ(ＤＣ２)９８スペック用
　・機械式ＬＳＤ　　　　　　 クスコ ＲＳ
　
足回り系

　・車高調　　　　　　　　　 テインＨＴ(ジムカーナ用）Ｆ２０ｋ Ｒ８ｋ
　・ホイール　　　　　　　　 ボルクレーシングＴＥ３７
　・タイヤ　　　　　　　　　　Ｆ ＲＥ-１１ Ｒ ＲＥ-０１
　・ブレーキ　　　　　　　　 前後ともＢＲＩＧ（ダートラ用だったかも）

外装系

　・バンパー　　　　　　　　Ｃ-ＷＥＳＴ フロントバンパー
　・エンブレム　　　　　　　Ｓ２０００用(イエロー)

内装系

　・シート　　　　　　　　　　ＢＲＩＤＥフルバケ アーティス
　・ステアリング　　　　　　ＯＭＰ コルシカ(ディープコーン)
　・４点式シートベルト　　 サベルト クラブマン
　・シフトノブ　　　　　　　　ＢＡＣＫＹＡＲＤ ＳＰＥＣＩＡＬ 焼きチタンノブ
　・クイックシフト　　　　　　Ｃ’ｓ
　・タコメーター　　　　　　 Ｐｉｖｏｔ ＰＲＯゲージ
　・ナビ　　　　　　　　　　　カロッツェリア 楽ナビ(ＨＤＤ)
　・スピーカー　　　　　　  カロッツェリア ツィーター＋クロスオーバー
　
と、まぁツラツラと挙げてきましたが、実際に書いてみると

意外にイジッてあるみたいですね

書き忘れてる物もあると思いますが、こんなもんでしょう

なぜ今さらこんなことをしだしたかと言うと、実は・・・続く（＾＾；）