myシビック
August 11, 2010
シビックとの思い出
もう一生お目にかかれないかもしれないシビックちゃんの
画像を用意したんですけど、いつか見返した時に
昨日の辛気くさい記事がくっついてるのは嫌だったので
分けてみました(^^;)
思い出に残したい記事なので手放す直前に
かなり本気で取り組んだ洗車時の画像を集めてみました
かなりピッカピカで当社比130%ほどカッコいいです(^^;)
この画像は手放した後の画像なので
車高が上がっていますがホイールの汚れは健在で
つまらない拘りですが気に入っていました
シビック最後の洗車記事はコチラ
エンジンルーム
エンジン本体はイジッてないですけど
ちょっとでも気になるところがあると飛ばせない性格だったので
2速のシンクロがちょっとでもガリッていうのが嫌で
ミッション2回もオーバーホールしたし、調子が悪くなったときに
LSDが怪しいってことでバラしたりと計3回ミッション降ろしましたよ
結局原因は別でLSDは異常なかったという徒労に終わりましたが
一緒に交換したファイナルギヤの効果は絶大で
それだけでも工賃10万近く払った甲斐があったと思ってます
クロスミッションまで組む根性はありませんでしたが
フライホイールも交換して結構吹けは良かったと
自画自賛してみました(^^;)
ラジエターも突然破裂して2回交換したという逸話も残しました
1度目は何年か前12月くらいの寒い夜に彼女さんの家に向かって
爆走してる途中で、気付いたら水温計が一番上を指してて
なんじゃコリャと慌てて路肩に寄せてボンネットを
開けたらラジエターキャップが何の圧力もなくスポッて取れて
上から入れた水が下からジャジャ漏れという惨状で
積載車で運ぶという結末になりました
2回目は2年ほど前2月ごろにこれまた極寒の夜中の2時ごろ
マックのドライブスルーで商品が出てくるのを待ってたときに
いきなりボンッて音が聴こえた2秒後に水蒸気がモクモク
立ち込めてきて、あぁまたラジエターねって理解できましたよ
そのときのバイトのお姉さんの顔は忘れられません(^^;)
シビックの車内
一時期ディープコーンのステアリングに憧れた時期があって
OMPコルシカを装着して質感といい見た目といい
自分ではかなり気に入ってたのですが
シビックにはちょっと違和感があったかもしれませんね(^^;)
2万近くするバックヤードスペシャルの焼きチタンノブなど
手に触れるところには無駄に金をかけた気がしますが
シフトノブを純正ノブに交換するのを忘れたのが
心残りで仕方ありません
メーター周り
後付けでPIVOT(ピボット)のタコメーターを装着してましたが
任意の回転数でシフトランプが光るよう設定できるのと
ちょうどいい大きさで違和感なくハマッてて気に入ってました
飛ばしてる時はあんまりタコメーター見てる余裕ないし
音でシフトポイントを判断してシフトアップしてるんですけど
特に2速あたりは8000回転以上でシフトアップしないと
時々6000回転を切ってVTECゾーンから外れるという
あまり気持ちよくないことになっちゃって嫌だったんですけど
ベストタイミングを知らせてくれるのでので重宝しましたよ
最後のドライブで伊勢神宮に言ったときの画像です
あんまり好きじゃなかったリヤ周りのデザインも
今見るとなかなかカッコよかったと感じています
伊勢神宮 内宮の大鳥居の前で記念撮影
自分が乗り出してから出先のトラブルで5回も積載車の
お世話になってくれたトラブルだらけの車だったので
その度に大枚はたいて修理するハメになるのですが
復活して元気な走りをしてくれると一段と愛着が沸くし
ドライブシャフトを折った時も修理して戻ってきた次の日に
夜中矢作ダムに行く途中の街灯も民家もないような
山道でまたドライブシャフトが折れやがって
迎えが来るまで2時間近くも真っ暗なお墓の横で立ち往生したり
彼女さんと金華山に夜景を見に行った帰りに居眠り運転して
脱輪するというダサい失敗談もありますが
その分一番思い出深い車でしたよ
シビックを中古車で購入して6年10万km以上走って
走行距離は13万kmを越えていましたが
メンテナンスだけは欠かさずやってきた甲斐もあってか
手放す瞬間まで元気よく走ってくれましたが
いつの日か買い戻した時には結構強引に進めている
500円玉の100万円貯金でエンジンO/Hするか
購入した滋賀県のショップ ファインアートで100万かけて
あと10年は乗れるように仕上げてもらおうとも考えていましたが
それも叶わぬ夢となってしまいました
July 03, 2010
懐かしいシビックの画像が出てきました
たまたま昔のケータイ見てたら出てきたんですが
かつての愛車シビックちゃんがカーボンボンネット付けてたころの
唯一の画像ですこの頃はデジカメ持ってなかったので(^^;)
この頃が一番走り車っぽくてカッコよかったなぁ
でもちょっと歪んだボンネットだったのでフェンダーとのチリが
合ってなくて事故車みたいだったのが気に入らなかったのと
うちの会社は改造車ご法度だったので外しちゃいました
レガシィはいい車ですが、なぜかあんまり愛着がわきません
またシビックまた乗りたいなぁと考える日々です
去年の6月から始めた100万円貯金もやっとのことで
33万円までいきましたよ始めた当初はシビックのエンジン、
車高調のオーバーホールや修理に当てるつもりでしたが
まさか1年後いつかシビックを買うための貯金に変わるとは
想像しませんでしたよ(^^;)
January 25, 2010
シビックの車高が上げられてました
手放したシビックちゃんに手が加えられてました
テインHT(車高調)
テイン競技用の車高調の中では1番いいグレードっだったと
思いますが、もちろん自分では買っていません(^^;)
車高を上げるための調整がされてました
何cm上げたかは聞き忘れました
サササッと取付けてしまう社長さんはすごいな
と感心してしてしまいますが、プロなので当然ですね(^^;)
でも羨ましいですタイヤを取り付けてみましたが
ジャッキアップした状態だとかなり隙間がありますね
車高上げる前のシビック
変更前はジャッキアップしてもほとんど落ちてないです
作業終了後のシビック
車高変更前のジャッキアップ時くらいの隙間ができてますね
少なくとも2cmは上がってるように見えます
車高を上げる前のシビック
どちらも結構前の画像ですが、違いがよくわかる画像が
見つかりませんでした
うちのシビックは結構シャコタンだったと思いますが
少なくともあと3cmは落とせたということなので
1回シビックレースに出場してるレース車両並みに
ベタベタの車高にしてみたかったなぁ
なんて思いましたが、実用性は0ですね(^^;)
変わり行くシビックちゃんを見ていくのも面白いかなと
思いますが、ほんの2週間前まで乗ってた車なのに
全然別な車に思えてきちゃうから不思議な気持ちです
January 13, 2010
シビックともお別れです
思い出作りに走行風景を撮影してきました
鹿児島まで雪が降るほどの寒さで、しかも夜勤明け夜中の4時に
平山さんと吉井くんをマックのテキサスバーガーセットで買収して
強風の寒空の中10分近く立たせて撮影してもらいました(^^;)
シビック タイプR(EK9)ラストランその1
雑音ばかりであまりいい動画とはいえませんが
吉井くんと平山さんの会話があまりにも面白かったので
載せちゃいました
シビック タイプR(EK9)ラストランその2
昨日はホントに寒かったのでシビックの加速もよくて
1速がホイールスピンしてました
不謹慎な動画だということは重々承知ですが、シビックちゃんとも
お別れのラストランということで許してくださいm(__)m
最後に一人で小1時間ほどドライブしましたが
HDDナビに録音してあったSEAMOのマタアイマショウが
たまたま流れてきたので泣きそうになっちゃいましたよ
まぁお別れといっても次のオーナーは行きつけのタイヤ屋さんの
社長なのでいつでも見れるんですけどね(^^;)
January 12, 2010
彼女さんもシビックとお別れ
彼女さんがシビックとお別れしました
シビックと2ショットの彼女さん
やっぱりシビックはカッコいいなぁ
今だから白状しますけど、実はあんまりシビックの
リヤのデザインは好きじゃないんです(^^;)
カッコよく写る角度が見つけられないので
運転席に座る彼女さん
彼女さんも時々は運転してたので名残惜しいのか
夜中の4時だってのに家の周りをドライブしてましたよ
彼女さんと知り合ってからシビックが来たので
いろいろ思いでもあって感慨深いものです
手放したくなくなってきちゃいましたよ
でも先日引き取ってもらうショップの社長さんに
印鑑証明と実印付きの書類を渡してきたので
そろそろ名義変更もされてるかもしれませんね