マッスルカー
April 18, 2017
April 07, 2017
プリムス・AAR'Cuda
久しぶりにゴリゴリのマッスルカーを
紹介したくなったので
Mooneyes Street Car Nationals 2016の
会場で見つけたこのクルマを紹介します
プリムス・AAR ’Cuda
やっぱりバラクーダはカッコいいです
しかもこのクルマは70年代のアメリカで
大人気だったツーリングカーレース
「SCCAトランザム」で勝つために
レギュレーションで交換を禁止されている
パーツに最初からレース仕様を組み込んで
ホモロゲーション取得のために
限定販売された特別モデルです
エンブレムと
前後に伸びるストロボストライプが
誇らしげでカッコいいですよね
エンジンルーム
340cu.in.(5.6リッター)V8エンジンが
290馬力を発生させてるそうです
リアビュー
カッコいいマッスルカーでした
会場には他にもバラクーダが結構いて
なかなかいい目の保養になりました
丸目4灯モデルもカッコいいですよね
会場にはなんとヘミクーダまでいたので
いつか紹介します
前回書いたムーンアイズストリートカーナショナルズの記事はコチラ
以前書いた記事(ランダム)はコチラ
紹介したくなったので
Mooneyes Street Car Nationals 2016の
会場で見つけたこのクルマを紹介します
プリムス・AAR ’Cuda
やっぱりバラクーダはカッコいいです
しかもこのクルマは70年代のアメリカで
大人気だったツーリングカーレース
「SCCAトランザム」で勝つために
レギュレーションで交換を禁止されている
パーツに最初からレース仕様を組み込んで
ホモロゲーション取得のために
限定販売された特別モデルです
エンブレムと
前後に伸びるストロボストライプが
誇らしげでカッコいいですよね
エンジンルーム
340cu.in.(5.6リッター)V8エンジンが
290馬力を発生させてるそうです
リアビュー
カッコいいマッスルカーでした
会場には他にもバラクーダが結構いて
なかなかいい目の保養になりました
丸目4灯モデルもカッコいいですよね
会場にはなんとヘミクーダまでいたので
いつか紹介します
前回書いたムーンアイズストリートカーナショナルズの記事はコチラ
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February 07, 2017
アメ車
東京オートサロン2017の
会場で見つけたアメ車を紹介します
フォード・マスタング
岐阜県のLUXZ(ラグジ)というアメ車に強い
ショップのブースに展示してありました
新型マスタングは精悍な印象の
フロントマスクでカッコいいですよね
このクルマはマスタング誕生50周年記念の
350台限定車だそうで
さぞかしデカイV8エンジンでも
搭載してるんだろうと勝手に思ってましたけど
2.3リッター直4エコブーストエンジンが
搭載されてるそうです時代の流れでしょうかね
流行りのダウンサイジングターボですけど
314馬力だそうなので結構速いんでしょうね
「EDGE CUSTOMS(エッジカスタムズ)」という
オリジナルブランドのエアロキットを
装着してましたけど、かなりカッコいいです
「製品の企画から開発まで全て日本で行う
完全なるジャパンクオリティを追及する」
という高品質に拘ったコンセプトだそうですよ
オーバーフェンダーの個性的なデザインが
迫力満点でしばらく見入っちゃいましたよ
ワーク マイスターL1ホイール
ツライチ
リアタイヤもかなり深リムホイール履いてます
リアビュー
トランクスポイラーも特徴的で
リアオーバーフェンダーと一体感がある
デザインでカッコよかったですよ
他にもフロントスポイラー、サイドスカートに
リアディフューザーがセットで装着されてました
会場内にマスタングは数台いましたけど
インパクトはこのクルマが一番でした
東京オートサロンインポートカー部門の
優秀賞を受賞したそうですよ
乗れるもんなら乗ってみたいと思う
カッコいいマスタングでしたよ
ダッジ・チャレンジャーSRT392
492馬力の6.4リッターV8エンジンを搭載する
このマッスルカーもエッジカスタムズの
エアロキットが組まれてて迫力満点でした
このチャレンジャーもカッコいいなぁ
以前リバティーウォークのエアロを組んだ
チャレンジャーを見ましたけど
凝ったデザインのエアロパーツを装着してて
LBワークスよりさらに上を行く出来栄えでした
やっぱりアメ車は存在感がありますね
カッコいいチャレンジャーでしたよ
LUXZのHP見てたら
東京オートサロン初出展だそうですけど
間違いなく人気に火が付くでしょうね
アメ車がほしくなっちゃうかもしれないので
一度HP見てみるといいと思いますよ
2台とも会場内でとても目立ってました
前回書いた東京オートサロンの記事はコチラ
以前書いた記事(ランダム)はコチラ
会場で見つけたアメ車を紹介します
フォード・マスタング
岐阜県のLUXZ(ラグジ)というアメ車に強い
ショップのブースに展示してありました
新型マスタングは精悍な印象の
フロントマスクでカッコいいですよね
このクルマはマスタング誕生50周年記念の
350台限定車だそうで
さぞかしデカイV8エンジンでも
搭載してるんだろうと勝手に思ってましたけど
2.3リッター直4エコブーストエンジンが
搭載されてるそうです時代の流れでしょうかね
流行りのダウンサイジングターボですけど
314馬力だそうなので結構速いんでしょうね
「EDGE CUSTOMS(エッジカスタムズ)」という
オリジナルブランドのエアロキットを
装着してましたけど、かなりカッコいいです
「製品の企画から開発まで全て日本で行う
完全なるジャパンクオリティを追及する」
という高品質に拘ったコンセプトだそうですよ
オーバーフェンダーの個性的なデザインが
迫力満点でしばらく見入っちゃいましたよ
ワーク マイスターL1ホイール
ツライチ
リアタイヤもかなり深リムホイール履いてます
リアビュー
トランクスポイラーも特徴的で
リアオーバーフェンダーと一体感がある
デザインでカッコよかったですよ
他にもフロントスポイラー、サイドスカートに
リアディフューザーがセットで装着されてました
会場内にマスタングは数台いましたけど
インパクトはこのクルマが一番でした
東京オートサロンインポートカー部門の
優秀賞を受賞したそうですよ
乗れるもんなら乗ってみたいと思う
カッコいいマスタングでしたよ
ダッジ・チャレンジャーSRT392
492馬力の6.4リッターV8エンジンを搭載する
このマッスルカーもエッジカスタムズの
エアロキットが組まれてて迫力満点でした
このチャレンジャーもカッコいいなぁ
以前リバティーウォークのエアロを組んだ
チャレンジャーを見ましたけど
凝ったデザインのエアロパーツを装着してて
LBワークスよりさらに上を行く出来栄えでした
やっぱりアメ車は存在感がありますね
カッコいいチャレンジャーでしたよ
LUXZのHP見てたら
東京オートサロン初出展だそうですけど
間違いなく人気に火が付くでしょうね
アメ車がほしくなっちゃうかもしれないので
一度HP見てみるといいと思いますよ
2台とも会場内でとても目立ってました
前回書いた東京オートサロンの記事はコチラ
GREENLIGHT グリーンライト
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December 28, 2016
プリムス・ロードランナー
久しぶりにマッスルカーを紹介したくなったので
30th Mooneyes Street Car Nationals 2016の
会場で見つけたクルマを紹介します
プリムス・ロードランナー
ロードランナーといえば70年式が
大人気ですけどこの69年式も
渋さがあってカッコいいですよね
エンジンルーム
コヨーテダスター
エアクリーナーにロードランナーのライバル
ワイリー・コヨーテが貼られてます
エンブレム
Road Runner horn
ロードランナーの泣き声がクラクションになってたり
遊び心が散りばめられてて面白いですよね
車内
この全くホールド性なんて考えてない
真っ平らなシートがいいですよね
主なターゲットが若者ということで安く提供するため
内装などは簡素化されたそうですけど
実際、価格も抑えられて大ヒットしたし
軽量化にも繋がって走りにもいい影響があった
ということなのでで良いことずくめですよね
インパネのデザインも味があるし、
追加メーターがカッコいいです
このクルマはマニュアルトランスミッションというのも
ポイント高いですよね
イベントなどで見かけるロードランナーは
ピンクやイエロー、オレンジなど
ド派手なカラーリングが多いですが
このクルマはグリーンと渋めなので
新鮮な印象があってお気に入りでした
とてもカッコいいマッスルカーでしたよ
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
以前紹介したロードランナーは↓のタグをクリックしてください
30th Mooneyes Street Car Nationals 2016の
会場で見つけたクルマを紹介します
プリムス・ロードランナー
ロードランナーといえば70年式が
大人気ですけどこの69年式も
渋さがあってカッコいいですよね
エンジンルーム
コヨーテダスター
エアクリーナーにロードランナーのライバル
ワイリー・コヨーテが貼られてます
エンブレム
Road Runner horn
ロードランナーの泣き声がクラクションになってたり
遊び心が散りばめられてて面白いですよね
車内
この全くホールド性なんて考えてない
真っ平らなシートがいいですよね
主なターゲットが若者ということで安く提供するため
内装などは簡素化されたそうですけど
実際、価格も抑えられて大ヒットしたし
軽量化にも繋がって走りにもいい影響があった
ということなのでで良いことずくめですよね
インパネのデザインも味があるし、
追加メーターがカッコいいです
このクルマはマニュアルトランスミッションというのも
ポイント高いですよね
イベントなどで見かけるロードランナーは
ピンクやイエロー、オレンジなど
ド派手なカラーリングが多いですが
このクルマはグリーンと渋めなので
新鮮な印象があってお気に入りでした
とてもカッコいいマッスルカーでしたよ
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
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