日産･フェアレディＺ

しばらく更新をサボってましたけど

今週末に東京オートサロン２０１８が

開催されるので急いで更新してきます

日産･フェアレディＺ（Ｓ３０）

かなり存在感のあるＳ３０Ｚです

ＳＴＡＲ ＲＯＡＤブースに展示してありました

ハコスカ、ケンメリ、Ｚなどの日産車を

まるで新車みたいに隅々までレストアする

ショップとして有名ですよね

ＧＬＯＷ ＳＴＡＲホイール

スターロードが販売してるホイールで

かなりカッコいいです

深リムのメッシュホイールが新品で

手に入るというのがいいですよね

リアビュー

ツライチ

ボディカラーやカーボンパーツなど

旧車イベントで見かけるフェアレディＺとは

一線を画すオリジナリティ溢れる仕上がりが

独特の存在感を醸し出してて

もう釘付けになっちゃいました

とてもカッコいいＳ３０Ｚでした

前回書いた東京オートサロンの記事はコチラ

ヤマハ・ＲＺ

お正月に愛知県新城市で開催された

桜淵公園ニューイヤーミーティング２０１８の

会場で見つけたＲＺを紹介します

ヤマハ・ＲＺ２５０

自分のは初めてのＲＺだったので

ど定番のホワイトにしましたけど

ニューヤマハブラックも

渋くてカッコいいですよね

ＲＺ２５０

かなりキレイなＲＺでしたよ

完全オリジナルじゃないかと思わされるほど

純正パーツに拘ってるように見えました

こっちのＲＺもノーマルに拘ってるようですが

新車当時に貼られてたであろう

タイヤサイズや空気圧などが記された

シールまで貼ってありました

ヤマハから新品はもう出ないし

拘りがハンパないですね

ノーマルを維持するのはお金もかかるし

大変なんでしょうね

ＲＺ３５０

ロケットカウルを装着した

ヤンチャなＲＺもいたし

こっちのＲＺなんて

ＧＸ２５０？のエンジンがスワップされてました

みんな自由な発想でＲＺを楽しんでますよね

他にもうちのＲＺのとなりに並べてくれた

ＲＺ２５０とＴＺＲ２５０（１ＫＴ）に乗った

親子の方々もいたんですけど

話に夢中で写真撮り忘れました

ＲＺ２５０Ｒ

兄貴分のＲＺＶ５００Ｒや

ＴＺＲ２５０

ＴＺＭ５０Ｒ

会場にはＲＺの他にも

いろんなヤマハの２スト勢が揃い踏みで

楽しませてもらいましたよ

会場で自分のＲＺを撮影するのもなんだったので

適当な画像を載せときました（＾＾；）

ヤマハRZオーナーズバイブル [大型本]

スタジオタッククリエイティブ

2006-10-25

プリムス・ロードランナー

スタンスネーションお台場２０１７が迫ってますけど

そればっかりではつまらないので

今日は大好きなマッスルカーを紹介します

１９６９年式プリムス・ロードランナー

残念ながらマッスルカーの圧倒的な存在感は

実物を見ないとわからないでしょうね

筋肉ムキムキのマッチョマンが降りてきそうです

ロードランナーといえば映画「ワイルドスピード｣で

ドミニクが廃車にしやがった７０年式が人気ですけど

この６９年式もなかなかカッコいいですよね

４４０ｃｕ.ｉｎ.（７.２リッター）Ｖ８エンジン

３９０馬力という大パワーも凄いですけど

ＮＡでトルク６６ｋｇ−ｍを発生させるのは

大排気量のアメ車ならではです

何の変哲もないスチールホイールなのに

何でこんなにカッコよく見えるんでしょうかね

全長５.２ｍ、全幅２ｍのボディは

かなりの大きさで、圧倒されちゃいますよ

カッコいいマッスルカーでした

旧車イベント以外では

なかなか拝む機会が無いので

見たことが無い人はマッスルカー目当てで

イベントに足を運ぶのも面白いと思いますよ

前回書いた記事は↓のタグをクリックしてください

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トヨタ・スターレット

ＹｏｕＴｕｂｅで見つけたヒルクライム動画です

Ibergrennen 2014 - Toyota Starlet 8V VHT Racing

Toyota Starlet 8V VHT Racing
- Mikko Kataja - Glasbachrennen 2014

とんでもないＫＰ６１スターレットですよね

１１,０００ｒｐｍで１８０馬力出てるっていうんだから

どんなエンジン積んでるのかと思って調べたら

見た目は純正の４Ｋエンジンっぽいですけど

１,３００ｃｃＯＨＶ、８バルブエンジンをベースに

この馬力を搾り出してるとしたら凄いことですよね
 
Mt Washington RACE run 1 - Mikko Kataja Toyota Starlet, 6:58.98

２０１５年辺りに４ＡＧエンジンにスワップしてて

オンボード映像はもう異次元の世界ですよね

ハコスカ

久しぶりにゴリゴリの旧車を紹介したくなったので

ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
　　　　　ニューイヤーミーティング２０１７の

会場駐車場で見つけたこのクルマを紹介します

日産･スカイライン２０００ＧＴ（ＧＣ１０）

いつ見てもハコスカは顔付きがよくて

漢（おとこ）のクルマって感じがしますよね

ＲＳワタナベ ４スポークホイール

かなり珍品の４本スポークホイールは

なかなか拝めないので、いい物が見れました

余談ですけど、ＲＳワタナベには

５本スポークホイールも存在するそうですけど

実物は見たことがありません

シャコタン

リアタイヤも圧巻のツラウチ

お約束のオーバーフェンダーを装着せずに

美しいサーフィンラインを残してることに

かなり強い拘りを感じます

ハコスカの車高じゃないですよね

もうこれは芸術品と言ってもいいくらい

惚れ惚れするほど見事な仕上がりですけど

かなり苦労があったんでしょうね

熱心なハコスカファンからは「邪道だ｣とか

「ハコスカ乗りの風上にも置けない」とか

酷い扱いを受けるかもしれないですけど

何年も旧車イベントを追っかけてると

普通のハコスカはどれも無個性に見えて

見飽きてしまうので

とても衝撃的で印象深いクルマです

とてもカッコいいシャコタンハコスカでしたよ

前回書いたニューイヤーミーティングの記事はコチラ
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2015-10-10