November 27, 2017
マセラティ・クアトロポルテ
残り時間が少ないので
Stance Nation Japan G Edition 2016 Tokyoの
会場で見つけたスタンス車両を
怒涛の勢いで紹介していきますよ
マセラティ・クアトロポルテGT S
マセラティのフラッグシップ4ドアセダンの
このクルマ、初めて見ましたけど
存在感が凄かったですよ
しかもこのGT Sというグレードは
3.8リッターV8ツインターボエンジンを
搭載してるそうなのでかなり速いんでしょうね
お値段も2,000万しますけど
ベンツやBMWにのるより
目立つんじゃないでしょうかね
カッコいいですよね
.CODE(ドットコード)ホイール
NIZO−LOWが手がける
「国産、3ピース、鍛造ディスク、5本スポーク」など
拘りが詰まったホイールだそうですよ
ツライチ
リアビュー
リアタイヤ
会場内でも目立つ場所に展示されてて
かなりの人だかりだったので
写真を撮るのが大変でしたよ
とてもカッコいいシャコタンセダンでした
こういうのがたくさん残ってるから
毎日のようにスタネの記事を更新していかないと
前回書いたスタンスネーションお台場の記事はコチラ
Stance Nation Japan G Edition 2016 Tokyoの
会場で見つけたスタンス車両を
怒涛の勢いで紹介していきますよ
マセラティ・クアトロポルテGT S
マセラティのフラッグシップ4ドアセダンの
このクルマ、初めて見ましたけど
存在感が凄かったですよ
しかもこのGT Sというグレードは
3.8リッターV8ツインターボエンジンを
搭載してるそうなのでかなり速いんでしょうね
お値段も2,000万しますけど
ベンツやBMWにのるより
目立つんじゃないでしょうかね
カッコいいですよね
.CODE(ドットコード)ホイール
NIZO−LOWが手がける
「国産、3ピース、鍛造ディスク、5本スポーク」など
拘りが詰まったホイールだそうですよ
ツライチ
リアビュー
リアタイヤ
会場内でも目立つ場所に展示されてて
かなりの人だかりだったので
写真を撮るのが大変でしたよ
とてもカッコいいシャコタンセダンでした
こういうのがたくさん残ってるから
毎日のようにスタネの記事を更新していかないと
前回書いたスタンスネーションお台場の記事はコチラ
missilemachine at 02:30│Comments(0)│Stance スタンス