July 30, 2016
カワサキ・Ninja250
うちにあるVMAXは気に入ってるんですけど
長く大事にするつもりで買ったのに
半年で7,000kmとか走っちゃって
ジャンジャン走行距離が伸びてくのが気になるので
4月に普段使いでホンダ・FTR223を買いましたが
面白いですけど、時速90kmで走ると振動が酷くて
乗ってられないので、乗り換えちゃいました
カワサキ・ニンジャ250
高速道路を120km巡航できて
車検がない250ccということで選びました
もうちょっと出して、早く手放しすぎて
心残りがあるホンダ・CB400SFを
買おうか迷ったんですけど
地味に維持費もかかるし、何より
VMAXとの棲み分けができなくなって
「VMAXいらなくね」ってことになったら
嫌なのでやめました
ABS付き、走行9,800kmで
コミコミ43万でしたよ前オーナーが
立ちゴケした時の傷が付いてたので
お手ごろ価格で買えたんだと思いますけど
ステッカーで上手いこと隠してありました
メーター周り
所々無塗装の樹脂製の外装パーツが
安っぽく見えるところもありますけど
パッと見、兄貴分のZX−6Rに
そっくりのデザインが気に入ってます
走りも軽快だし、多少振動が気になりますけど
高速道路も120km巡航くらいなら
問題なくこなせるので買って正解でした
マフラーとかスクリーンとか
早速いろいろ社外パーツを買い込んだので
チャッチャと付けないと
夏のボーナスを結構持ってかれたので
これからお値段分以上に楽しませてもらいます
ニンジャ転がした後でVMAXに乗ると
圧倒的な加速は病み付きですけど
あまりの重量、取り回しの大変さに
怖さすら感じちゃいます(^^;)
バイクに関してはいろいろ遠回りしましたけど
この3台は愛着が沸いて
長い付き合いになりそうです
長く大事にするつもりで買ったのに
半年で7,000kmとか走っちゃって
ジャンジャン走行距離が伸びてくのが気になるので
4月に普段使いでホンダ・FTR223を買いましたが
面白いですけど、時速90kmで走ると振動が酷くて
乗ってられないので、乗り換えちゃいました
カワサキ・ニンジャ250
高速道路を120km巡航できて
車検がない250ccということで選びました
もうちょっと出して、早く手放しすぎて
心残りがあるホンダ・CB400SFを
買おうか迷ったんですけど
地味に維持費もかかるし、何より
VMAXとの棲み分けができなくなって
「VMAXいらなくね」ってことになったら
嫌なのでやめました
ABS付き、走行9,800kmで
コミコミ43万でしたよ前オーナーが
立ちゴケした時の傷が付いてたので
お手ごろ価格で買えたんだと思いますけど
ステッカーで上手いこと隠してありました
メーター周り
所々無塗装の樹脂製の外装パーツが
安っぽく見えるところもありますけど
パッと見、兄貴分のZX−6Rに
そっくりのデザインが気に入ってます
走りも軽快だし、多少振動が気になりますけど
高速道路も120km巡航くらいなら
問題なくこなせるので買って正解でした
マフラーとかスクリーンとか
早速いろいろ社外パーツを買い込んだので
チャッチャと付けないと
夏のボーナスを結構持ってかれたので
これからお値段分以上に楽しませてもらいます
ニンジャ転がした後でVMAXに乗ると
圧倒的な加速は病み付きですけど
あまりの重量、取り回しの大変さに
怖さすら感じちゃいます(^^;)
バイクに関してはいろいろ遠回りしましたけど
この3台は愛着が沸いて
長い付き合いになりそうです