November 27, 2017
November 27, 2017
マセラティ・クアトロポルテ
残り時間が少ないので
Stance Nation Japan G Edition 2016 Tokyoの
会場で見つけたスタンス車両を
怒涛の勢いで紹介していきますよ

マセラティ・クアトロポルテGT S

マセラティのフラッグシップ4ドアセダンの
このクルマ、初めて見ましたけど
存在感が凄かったですよ
しかもこのGT Sというグレードは
3.8リッターV8ツインターボエンジンを
搭載してるそうなのでかなり速いんでしょうね
お値段も2,000万しますけど
ベンツやBMWにのるより
目立つんじゃないでしょうかね

カッコいいですよね

.CODE(ドットコード)ホイール
NIZO−LOWが手がける
「国産、3ピース、鍛造ディスク、5本スポーク」など
拘りが詰まったホイールだそうですよ

ツライチ

リアビュー

リアタイヤ

会場内でも目立つ場所に展示されてて
かなりの人だかりだったので
写真を撮るのが大変でしたよ

とてもカッコいいシャコタンセダンでした

こういうのがたくさん残ってるから
毎日のようにスタネの記事を更新していかないと
前回書いたスタンスネーションお台場の記事はコチラ
Stance Nation Japan G Edition 2016 Tokyoの
会場で見つけたスタンス車両を
怒涛の勢いで紹介していきますよ


マセラティ・クアトロポルテGT S

マセラティのフラッグシップ4ドアセダンの
このクルマ、初めて見ましたけど
存在感が凄かったですよ

しかもこのGT Sというグレードは
3.8リッターV8ツインターボエンジンを
搭載してるそうなのでかなり速いんでしょうね

お値段も2,000万しますけど
ベンツやBMWにのるより
目立つんじゃないでしょうかね


カッコいいですよね


.CODE(ドットコード)ホイール
NIZO−LOWが手がける
「国産、3ピース、鍛造ディスク、5本スポーク」など
拘りが詰まったホイールだそうですよ


ツライチ

リアビュー

リアタイヤ

会場内でも目立つ場所に展示されてて
かなりの人だかりだったので
写真を撮るのが大変でしたよ


とてもカッコいいシャコタンセダンでした


こういうのがたくさん残ってるから
毎日のようにスタネの記事を更新していかないと

前回書いたスタンスネーションお台場の記事はコチラ