January 2017
January 31, 2017
ハコスカ
先日お台場で開催された
ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７の
会場駐車場で見つけた旧車を紹介します
日産･スカイライン
先日も書きましたけど
個人的Ｎｏ.１のハコスカです
左右でヘッドライトが違うので
遊び心があって面白いですよね
フロントグリルを取っ払って
右側のワークスマシン仕様の
ヘッドライトカバーとオイルクーラーの
組合わせはもはや定番ですけど
左目はノーマルというのが
珍しくて釘付けになっちゃいました
ヘッドライトグリルが無いと
普通はただのポンコツに見えるんですけど
キレイにレストアされてるので
そう見えないという点が
このハコスカのすごい所だと思うんですよ
個性が光るカッコいいハコスカでした
となりにもう１台ハコスカがいましたけど
ワークス仕様とツリ目の組合わせも
斬新で面白いですよね
このクルマもキッチリレストアされてて
とてもキレイな仕上がりでした
２台ともセンスの光る
他とは一線を画す仕上がりの
カッコいいハコスカでしたよ
前回書いたＪＣＣＡニューイヤーミーティングの記事はコチラ
以前書いた記事（ランダム）はコチラ
ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７の
会場駐車場で見つけた旧車を紹介します
日産･スカイライン
先日も書きましたけど
個人的Ｎｏ.１のハコスカです
左右でヘッドライトが違うので
遊び心があって面白いですよね
フロントグリルを取っ払って
右側のワークスマシン仕様の
ヘッドライトカバーとオイルクーラーの
組合わせはもはや定番ですけど
左目はノーマルというのが
珍しくて釘付けになっちゃいました
ヘッドライトグリルが無いと
普通はただのポンコツに見えるんですけど
キレイにレストアされてるので
そう見えないという点が
このハコスカのすごい所だと思うんですよ
個性が光るカッコいいハコスカでした
となりにもう１台ハコスカがいましたけど
ワークス仕様とツリ目の組合わせも
斬新で面白いですよね
このクルマもキッチリレストアされてて
とてもキレイな仕上がりでした
２台ともセンスの光る
他とは一線を画す仕上がりの
カッコいいハコスカでしたよ
前回書いたＪＣＣＡニューイヤーミーティングの記事はコチラ
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January 30, 2017
続・ＪＣＣＡニューイヤーミーティング
昨日の続きです
ポルシェ・３５６
マツダ・サバンナＲＸ−３
フォード・Ｆ１００
シボレー･コルベット（Ｃ１）
アルファロメオ・ジュリア スプリントＧＴＡ
１７５０ＧＴＶ
数年ぶりにこのイベントに行ったんですけど
丸一日会場周辺を駆けずり回ったのに
外車はこれくらいしか見つけられなくて
正直期待外れでしたが
オールドミニはたくさんいたので
いつかまとめて紹介したいですよ
会場横にバイク達もいっぱいいましたけど
旧車會のミーティングだったのか
族車系が多かった気がします
ホンダ・ＣＢ４００Ｆｏｕｒ
カワサキ・ＫＨ２５０
カワサキ・Ｚ１
スズキ・ＧＴ３８０
ヤマハ・ＲＺ２５０
後日詳しく紹介しますけど
旧車會系もちゃんと紹介しますよ
前回書いたＪＣＣＡニューイヤーミーティングの記事はコチラ
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ポルシェ・３５６
マツダ・サバンナＲＸ−３
フォード・Ｆ１００
シボレー･コルベット（Ｃ１）
アルファロメオ・ジュリア スプリントＧＴＡ
１７５０ＧＴＶ
数年ぶりにこのイベントに行ったんですけど
丸一日会場周辺を駆けずり回ったのに
外車はこれくらいしか見つけられなくて
正直期待外れでしたが
オールドミニはたくさんいたので
いつかまとめて紹介したいですよ
会場横にバイク達もいっぱいいましたけど
旧車會のミーティングだったのか
族車系が多かった気がします
ホンダ・ＣＢ４００Ｆｏｕｒ
カワサキ・ＫＨ２５０
カワサキ・Ｚ１
スズキ・ＧＴ３８０
ヤマハ・ＲＺ２５０
後日詳しく紹介しますけど
旧車會系もちゃんと紹介しますよ
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January 29, 2017
ＪＣＣＡニューイヤーミーティング
何年かぶりに行ってきましたよ
ＪＣＣＡ クラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７
これだけの数の旧車が一堂に会する
イベントもなかなかないですよね
でもこのイベントはちょっと独特で
会場ではフリーマーケットや
オーナーズクラブの展示がメインで
みんな周辺の駐車場で仲間内で集まって
ワイワイやってる印象があって
駐車場巡りのほうがアツい気がします
金払って会場入りする必要ないんじゃないか？
とさえ思っちゃうくらいです（＾＾；）
とは言え、人気のトレンドは相変わらず
日産車の天下でしたよ
日産･スカイライン２０００ＧＴ
朝から夕方まで丸１日かけて会場や
駐車場を何度も回りましたけど
それこそ何十台もいたハコスカの中で
このクルマが一番のシャコタンでしたよ
詳しくは後日詳しく書きますけど
このハコスカが個人的にはＮｏ.１だと
思うほど衝撃を受けました
これだけ多くのハコスカＧＴ−Ｒや
ケンメリＧＴ−Ｒが集まる光景は壮観でした
でも１,０００万円オーバーのプライスが付く
ほどプレミアが付いたＧＴ-Ｒは
新車同然にレストアしてあるんですけど
ホイールを交換した程度のノーマル至上主義が多く
これまで様々なイベントでずっと見てきたので
正直、どれも一緒
という感じで
もうあんまり感動はありません
日産･フェアレディＺ
２４０Ｚよりもこの２４０ＺＧのほうが
多かったんじゃないか？と思うほどでした
キレイに仕上げられた車両が多かったですよ
ダットサン・ブルーバード５１０
ブル５１０も星の数ほどいましたけど
２ドアクーペは数も少ないし
スタイルもいいので気になっちゃいます
日産･ローレル
ブタケツローレルもたくさんいたなぁ
ハコスカやＳ３０Ｚなどに負けず劣らずの
個性的なデザインで絵になるクルマですよね
個人的にもお気に入りなので
これから何台も紹介すると思います
日産･サニー（Ｂ１１０）
サニーも外すわけにはいきません
往年のＴＳレース仕様もたくさん展示されてました
セドリック・ブロアム
賛否両論あるかもしれないですけど
個性丸出しでカッコいいので好きです
トヨタ・マーク��
駐車場には車種を問わず
キッチリ仕上がった街道レーサー系の
カッコいいクルマがホントに多くて
山ほど撮影してきたので
こっちもどんどん紹介しますよ
明日に続きます
前回書いたニューイヤーミーティングの記事はコチラ
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ＪＣＣＡ クラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７
これだけの数の旧車が一堂に会する
イベントもなかなかないですよね
でもこのイベントはちょっと独特で
会場ではフリーマーケットや
オーナーズクラブの展示がメインで
みんな周辺の駐車場で仲間内で集まって
ワイワイやってる印象があって
駐車場巡りのほうがアツい気がします
金払って会場入りする必要ないんじゃないか？
とさえ思っちゃうくらいです（＾＾；）
とは言え、人気のトレンドは相変わらず
日産車の天下でしたよ
日産･スカイライン２０００ＧＴ
朝から夕方まで丸１日かけて会場や
駐車場を何度も回りましたけど
それこそ何十台もいたハコスカの中で
このクルマが一番のシャコタンでしたよ
詳しくは後日詳しく書きますけど
このハコスカが個人的にはＮｏ.１だと
思うほど衝撃を受けました
これだけ多くのハコスカＧＴ−Ｒや
ケンメリＧＴ−Ｒが集まる光景は壮観でした
でも１,０００万円オーバーのプライスが付く
ほどプレミアが付いたＧＴ-Ｒは
新車同然にレストアしてあるんですけど
ホイールを交換した程度のノーマル至上主義が多く
これまで様々なイベントでずっと見てきたので
正直、どれも一緒
という感じでもうあんまり感動はありません
日産･フェアレディＺ
２４０Ｚよりもこの２４０ＺＧのほうが
多かったんじゃないか？と思うほどでした
キレイに仕上げられた車両が多かったですよ
ダットサン・ブルーバード５１０
ブル５１０も星の数ほどいましたけど
２ドアクーペは数も少ないし
スタイルもいいので気になっちゃいます
日産･ローレル
ブタケツローレルもたくさんいたなぁ
ハコスカやＳ３０Ｚなどに負けず劣らずの
個性的なデザインで絵になるクルマですよね
個人的にもお気に入りなので
これから何台も紹介すると思います
日産･サニー（Ｂ１１０）
サニーも外すわけにはいきません
往年のＴＳレース仕様もたくさん展示されてました
セドリック・ブロアム
賛否両論あるかもしれないですけど
個性丸出しでカッコいいので好きです
トヨタ・マーク��
駐車場には車種を問わず
キッチリ仕上がった街道レーサー系の
カッコいいクルマがホントに多くて
山ほど撮影してきたので
こっちもどんどん紹介しますよ
明日に続きます
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January 28, 2017
トヨタ・ヤリスＷＲＣ
昨日に引き続きＷＲＣの記事になりますけど
東京オートサロン２０１７のトヨタブースに
展示してあったこのマシンを紹介します
TOYOTA GAZOO Racing・YarisWRC
さっそく展示してありました
オートサロン開催の時点では
まだ結果は出てませんでしたが
昨日も書いたとおり
１８年ぶりとなるＷＲＣのワークス参戦となった
トヨタ Gazoo Racingの
ヤリス（ヴィッツ）ＷＲＣが初参戦の
ラリーモンテカルロで２位を獲得したので
マシンのポテンシャルは確かなようですね
左側面
リアビュー
リアウィング
かなり凝った形状ですよね
日本人のモータースポーツファンとしては
トヨタを応援しないわけにはいきません
シトロエンやＶＷ、最近力をつけてきた
ヒュンダイなどのライバルを蹴散らして
シリーズチャンピオンを獲得してもらいたいですよね
ついでにうちの会社でヴィッツを生産してるので
そっちの売り上げアップにも貢献してくれて
お給料やボーナスがアップしてくれたら
サイコーなんですけどね（＾＾；）
会場に展示してあった
往年のラリーマシン達もいつか紹介します
眠いので後日編集しときます
前回書いた東京オートサロンの記事はコチラ
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東京オートサロン２０１７のトヨタブースに
展示してあったこのマシンを紹介します
TOYOTA GAZOO Racing・YarisWRC
さっそく展示してありました
オートサロン開催の時点では
まだ結果は出てませんでしたが
昨日も書いたとおり
１８年ぶりとなるＷＲＣのワークス参戦となった
トヨタ Gazoo Racingの
ヤリス（ヴィッツ）ＷＲＣが初参戦の
ラリーモンテカルロで２位を獲得したので
マシンのポテンシャルは確かなようですね
左側面
リアビュー
リアウィング
かなり凝った形状ですよね
日本人のモータースポーツファンとしては
トヨタを応援しないわけにはいきません
シトロエンやＶＷ、最近力をつけてきた
ヒュンダイなどのライバルを蹴散らして
シリーズチャンピオンを獲得してもらいたいですよね
ついでにうちの会社でヴィッツを生産してるので
そっちの売り上げアップにも貢献してくれて
お給料やボーナスがアップしてくれたら
サイコーなんですけどね（＾＾；）
会場に展示してあった
往年のラリーマシン達もいつか紹介します
眠いので後日編集しときます
前回書いた東京オートサロンの記事はコチラ
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January 27, 2017
旧車
今年は数年ぶりに
ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７に
行ってみようと思ってるので
過去に撮影した旧車の画像を紹介します
トヨタ・２０００ＧＴ
トヨタ・スポーツ８００
２０００ＧＴの美しいボディラインが魅力ですけど
ヨタハチの愛らしい顔付きもいいですよね
カローラ レビン（ＴＥ２７）
キレイにレストアされて輝いてましたよ
フィアット・５００？アバルト？
張り出したオーバフェンダーが
丸っこいデザインを強調しててカワイイです
フィアット・１３１アバルトラリー
往年のＷＲＣで活躍したこのクルマは
なかなかお目にかかる機会がないので
見れてハッピーでしたよ
ＢＬ・ミニ クラブマン エステート
オースチン･ミニ ピックアップ
会場には珍しいオールドミニもたくさんいました
’７０プリムス・ロードランナー
３８３ｃｕ.ｉｎ.（６.３リッター）エンジンを
搭載したマッスルカーが見れるのも
このイベントのいいところです
洋の東西を問わず普段まず見かけない
様々な旧車が拝めるので皆さんも
今週末はお台場に行ってみると面白いですよ
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ＪＣＣＡクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング２０１７に
行ってみようと思ってるので
過去に撮影した旧車の画像を紹介します
トヨタ・２０００ＧＴ
トヨタ・スポーツ８００
２０００ＧＴの美しいボディラインが魅力ですけど
ヨタハチの愛らしい顔付きもいいですよね
カローラ レビン（ＴＥ２７）
キレイにレストアされて輝いてましたよ
フィアット・５００？アバルト？
張り出したオーバフェンダーが
丸っこいデザインを強調しててカワイイです
フィアット・１３１アバルトラリー
往年のＷＲＣで活躍したこのクルマは
なかなかお目にかかる機会がないので
見れてハッピーでしたよ
ＢＬ・ミニ クラブマン エステート
オースチン･ミニ ピックアップ
会場には珍しいオールドミニもたくさんいました
’７０プリムス・ロードランナー
３８３ｃｕ.ｉｎ.（６.３リッター）エンジンを
搭載したマッスルカーが見れるのも
このイベントのいいところです
洋の東西を問わず普段まず見かけない
様々な旧車が拝めるので皆さんも
今週末はお台場に行ってみると面白いですよ
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