November 2015
November 30, 2015
November 28, 2015
日産･シルビア
久しぶりの更新になりますけど
ＯＦＦＳＥＴ ＫＩＮＧＳ ＪＡＰＡＮ ２０１５ 岡山の
会場で見つけたスタンス車両を紹介します
日産･シルビア（Ｓ１４）
フロントマスクが大幅に変更されてて
前から見たらカマロかと思っちゃいました
フェンダーの先端形状もシルビアと違うし
かなりの大改造ですね
それにしても
このフロントマスクは何なんでしょうか？
この記事を書いた時点ではわかりませんでしたが
後日、追記しましたこのエアロはロケットバニーの
「Ｖ２''ＢＯＳＳ''」コンバージョンキットで
プリムス・バラクーダ顔にしつつ
ワイドボディ化するキットだそうですよ
上でもカマロかと思ったと書きましたが
画像を比較してみれば確かにバラクーダですね
以前書いたバラクーダの記事はコチラ
前置きオイルクーラーかな？
詳しい素性がわからないので
何とも言えないですけど
ここまでカスタムした車ならエンジンスワップとか
しててもおかしくないと思っちゃいますよね
右側面
エンケイ ＮＴ−０３ホイール
シルビアに履かされてるのは初めて見ましたけど
よく似合ってますよね
ツヤ消しのブラックが
渋い印象でカッコいいです
後ろに回ってやっとシルビアだとわかります（＾＾；）
ツライチ
最近あまり読んでないですけど
どこかの雑誌に載っててもおかしくないですよね
とてもカッコいいシルビアでしたよ
もうちょっと調べて加筆しときます
前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
ＯＦＦＳＥＴ ＫＩＮＧＳ ＪＡＰＡＮ ２０１５ 岡山の
会場で見つけたスタンス車両を紹介します
日産･シルビア（Ｓ１４）
フロントマスクが大幅に変更されてて
前から見たらカマロかと思っちゃいました
フェンダーの先端形状もシルビアと違うし
かなりの大改造ですね
それにしてもこのフロントマスクは何なんでしょうか？
この記事を書いた時点ではわかりませんでしたが
後日、追記しました
このエアロはロケットバニーの「Ｖ２''ＢＯＳＳ''」コンバージョンキットで
プリムス・バラクーダ顔にしつつ
ワイドボディ化するキットだそうですよ
上でもカマロかと思ったと書きましたが
画像を比較してみれば確かにバラクーダですね
以前書いたバラクーダの記事はコチラ
前置きオイルクーラーかな？
詳しい素性がわからないので
何とも言えないですけど
ここまでカスタムした車ならエンジンスワップとか
しててもおかしくないと思っちゃいますよね
右側面
エンケイ ＮＴ−０３ホイール
シルビアに履かされてるのは初めて見ましたけど
よく似合ってますよね
ツヤ消しのブラックが渋い印象でカッコいいです
後ろに回ってやっとシルビアだとわかります（＾＾；）
ツライチ
最近あまり読んでないですけど
どこかの雑誌に載っててもおかしくないですよね
とてもカッコいいシルビアでしたよ
もうちょっと調べて加筆しときます
前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
November 26, 2015
November 23, 2015
ダッジ・チャレンジャー
最近スタンス系の画像ばかりだったので
ゴリゴリのマッスルカーを載せたくなっっちゃいました
ダッジ･チャレンジャー
２９ｔｈムーンアイズ ストリートカーナショナルズの
会場で見つけたんですけど
過去に紹介してきたノーマル至上主義の
チャレンジャーとは一線を画す
独自のカスタムが施されてて気になっちゃいました
オリジナルのサイドストライプもいいですけど
サイド出しマフラーを装着した
チャレンジャーはなかなかお目にかかれません
光り輝くメタリックペイントが眩しすぎます
３６０ｃｕ.ｉｎ.（５.９リッター）エンジン
３４０（５.６リッター）とか３８３（６.３リッター）は
有名ですけど、その中間があったとは知りませんでした
車外に追加メーターを設置するなんて
日本車にはできない芸当ですけど
昔のアメ車はタコメーターがボンネットに
設置されてる車があったりするから
面白いですよね
リアビュー
Ｃｏｋｅｒ Ｔｉｒｅ（コッカータイヤ）
眠いので
続きは明日かな
カッコいいマッスルカーでした
前回書いたチャレンジャーの記事はコチラ
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
関連記事は↓のタグをクリックしてください
ゴリゴリのマッスルカーを載せたくなっっちゃいました
ダッジ･チャレンジャー
２９ｔｈムーンアイズ ストリートカーナショナルズの
会場で見つけたんですけど
過去に紹介してきたノーマル至上主義の
チャレンジャーとは一線を画す
独自のカスタムが施されてて気になっちゃいました
オリジナルのサイドストライプもいいですけど
サイド出しマフラーを装着した
チャレンジャーはなかなかお目にかかれません
光り輝くメタリックペイントが眩しすぎます
３６０ｃｕ.ｉｎ.（５.９リッター）エンジン
３４０（５.６リッター）とか３８３（６.３リッター）は
有名ですけど、その中間があったとは知りませんでした
車外に追加メーターを設置するなんて
日本車にはできない芸当ですけど
昔のアメ車はタコメーターがボンネットに
設置されてる車があったりするから
面白いですよね
リアビュー
Ｃｏｋｅｒ Ｔｉｒｅ（コッカータイヤ）
眠いので
続きは明日かな
カッコいいマッスルカーでした
前回書いたチャレンジャーの記事はコチラ
前回書いたストリートカーナショナルズの記事はコチラ
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