January 2014
January 31, 2014
日産旧車いろいろ
JCCAジャパン クラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング2014が
今週末に迫ってるので急いで更新していきますが
今日は日産車を集めてみました
日産・サニー(B110)
B110サニーはカッコいいですよね
スッキリしたシンプルなデザインが
今となっては逆に新鮮ですよね
ダットサン・ブルーバード(510)
この車もお気に入りの1台です
フロントタイヤ
アメリカンレーシング リブレホイールが
カッコよくて目が行きがちですけど
組合わせてるタイヤが
Hoosier(フージャー)スリックタイヤってのが
渋すぎですって書きましたが、拡大すると
タイヤサイズ150/575R13とあり
Made in Japanの文字があって
アメリカのブランドなのに日本で生産してたの?
ってビックリしましたが、実はロゴをペイントした
FJ1600用のアドバンスリックタイヤでした
発想が面白いですよね
何の車かわかりますか?
この車は初代セドリックですけど
かなり現代風にカスタムされてて
とても50年前の車とは思えません
リアビュー
限界までシャコタンにされてて
かなりキマッてますよね
どこぞのコンクールで賞を取ってても
おかしくないくらいカスタムされた
カッコいいセドリックでしたよ
3台とも何でもっとちゃんと撮影してこなかったのかと
後悔の念しか残らないですけど
とてもカッコよかったです
前回書いたJCCAニューイヤーミーティングの記事はコチラ
前回書いたブル510の記事はコチラ
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ニューイヤーミーティング2014が
今週末に迫ってるので急いで更新していきますが
今日は日産車を集めてみました
日産・サニー(B110)
B110サニーはカッコいいですよね
スッキリしたシンプルなデザインが
今となっては逆に新鮮ですよね
ダットサン・ブルーバード(510)
この車もお気に入りの1台です
フロントタイヤ
アメリカンレーシング リブレホイールが
カッコよくて目が行きがちですけど
組合わせてるタイヤが
Hoosier(フージャー)スリックタイヤってのが
渋すぎですって書きましたが、拡大すると
タイヤサイズ150/575R13とあり
Made in Japanの文字があって
アメリカのブランドなのに日本で生産してたの?
ってビックリしましたが、実はロゴをペイントした
FJ1600用のアドバンスリックタイヤでした
発想が面白いですよね
何の車かわかりますか?
この車は初代セドリックですけど
かなり現代風にカスタムされてて
とても50年前の車とは思えません
リアビュー
限界までシャコタンにされてて
かなりキマッてますよね
どこぞのコンクールで賞を取ってても
おかしくないくらいカスタムされた
カッコいいセドリックでしたよ
3台とも何でもっとちゃんと撮影してこなかったのかと
後悔の念しか残らないですけど
とてもカッコよかったです
前回書いたJCCAニューイヤーミーティングの記事はコチラ
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January 30, 2014
January 29, 2014
Slammed Society2013Japan画像集その27
スラムドソサエティ2013(ヘラフラッシュジャパン)
の会場で見つけた旧車を紹介します
日産・スカイライン2000GT-R(KPGC10)
ハコスカGT-Rが展示してありましたよ
ピッカピカにレストアされてて
新車といってもいいくらいのコンディションです
スターロード グロースターホイール
左側面
リアビュー
外観上ではオーバーフェンダー(純正は後ろ側のみ)や
バッジが付いたくらいしか変わらないのに
GT-Rには不思議なオーラがありますよね
レストアする時に湯水のようにお金をかけてるから
なだけなのかもしれませんけど(^^;)
とてもキレイなハコスカGT-Rでしたよ
となりに並んでたケンメリGT-Rの記事はコチラ
前回書いたSSJ2013の記事はコチラ
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の会場で見つけた旧車を紹介します
日産・スカイライン2000GT-R(KPGC10)
ハコスカGT-Rが展示してありましたよ
ピッカピカにレストアされてて
新車といってもいいくらいのコンディションです
スターロード グロースターホイール
左側面
リアビュー
外観上ではオーバーフェンダー(純正は後ろ側のみ)や
バッジが付いたくらいしか変わらないのに
GT-Rには不思議なオーラがありますよね
レストアする時に湯水のようにお金をかけてるから
なだけなのかもしれませんけど(^^;)
とてもキレイなハコスカGT-Rでしたよ
となりに並んでたケンメリGT-Rの記事はコチラ
前回書いたSSJ2013の記事はコチラ
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January 28, 2014
マツダ・787B
YouTubeで見つけたレース動画です
'91 24 heures du Mans MAZDA 787B Winning Runル・マン優勝
91年ル・マン24時間耐久レースで優勝した時の
映像ですけど、これは感動的です
98年からトヨタが反則スレスレのデザインしてまで
勝ちに拘って投入したTS020でさえ
制覇することができなかったル・マンを10年近くも前に
制覇するだなんてホントに凄いことですよね
しかもジャガー・XJR-12やメルセデス・C11など
ライバルの強さがハンパじゃなかったみたいなので
厳しい戦いだったことは想像に難くないですね
寺田陽次郎さんが79年にマツダからの支援も得られぬまま
市販のRX-7を改造したマシンで出場してから
10年以上かかって悲願の初優勝だから
感動もひとしおというか感無量でしょうね
前回書いたマツダ・787Bの記事はコチラ
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'91 24 heures du Mans MAZDA 787B Winning Runル・マン優勝
91年ル・マン24時間耐久レースで優勝した時の
映像ですけど、これは感動的です
98年からトヨタが反則スレスレのデザインしてまで
勝ちに拘って投入したTS020でさえ
制覇することができなかったル・マンを10年近くも前に
制覇するだなんてホントに凄いことですよね
しかもジャガー・XJR-12やメルセデス・C11など
ライバルの強さがハンパじゃなかったみたいなので
厳しい戦いだったことは想像に難くないですね
寺田陽次郎さんが79年にマツダからの支援も得られぬまま
市販のRX-7を改造したマシンで出場してから
10年以上かかって悲願の初優勝だから
感動もひとしおというか感無量でしょうね
前回書いたマツダ・787Bの記事はコチラ
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