レーシングスカイライン

２０１２名古屋ノスタルジックカーショーの画像を見てたら

このレーシングカー達が出てきましたよ

リーボックスカイラインＧＴＳ-Ｒ（Ｒ３１）

１９８５〜９３年まで開催された

全日本ツーリングカー選手権（Ｇｒ.Ａ）に参戦して

大活躍したマシンですグループＡのホモロゲを取るために

８００台限定で生産されたスカイラインＧＴＳ-Ｒがベースで

２リッターのＲＢ２０ＤＥＴ-Ｒエンジンから

４００馬力以上（一説には４４３馬力とか）発生させて

長谷見昌弘選手（と外国人の誰か）がドライブしたこのマシンが

８９年のシリーズチャンピオンを獲得しました

Ｒ３１スカイラインはＲ３２スカイラインと比べて１２ｃｍ

全長が長いそうですけど、それ以上に長く見えちゃいます

ＳＳＲホイール（１７インチ）

トランク部分が長すぎませんか（＾＾；）

スカイラインＧＴＳ-Ｒが参戦した３年間のうち２年は

ライバルのフォード・シエラに煮え湯を飲まされて

シリーズチャンピオンを奪われてきましたが、３年目にして

やっと掴んだチャンピオンの喜びは格別だったでしょうね

なかなかお目にかかれないマシンでした

ＺＥＸＥＬスカイランＧＴ-Ｒ（Ｒ３２）

スカイラインＧＴＳ-Ｒに替わり１９９０〜９３年まで

グループＡで大活躍しましたデビューイヤーに

全６戦ポールポジション・優勝と完全制覇しちゃって

ＧＴ-Ｒのあまりの強さにトヨタやフォードなどライバルが撤退して

Ｇｒ.Ａクラス１はＧＴ-Ｒのワンメイクレース状態に

なっちゃったのはあまりにも有名な話ですよね

このゼクセルスカイラインのことはよく知りませんでしたが

世界三大２４時間レースで有名な

スパ・フランコルシャン２４時間レースで

日本車初の総合優勝を果たしたマシンだそうです

それでもこのＲ３２ＧＴ-Ｒはカッコよすぎます

どこのホイールですかね？ボルクレーシングとかかな

上の画像と比較するといかにスカイラインＧＴＳ-Ｒが

長かったかよくわかりますよね（＾＾；）

後姿もカッコいいです

Ｒ３２ＧＴ-Ｒのカッコよさは

いつまでも色褪せないですね

今回はグループＡのスカイラインを紹介しましたが

他にもレーシングスカイラインがいたのでいつか紹介します

前回書いたノスタルジックカーショーの記事はコチラ
関連記事は↓のタグをクリックしてください