July 2012
July 16, 2012
July 15, 2012
トヨタ・スポーツ800
先日開催された2012名古屋ノスタルジックカーショーで
見かけた旧車を紹介します
昭和41年式トヨタ・スポーツ800(UP15)
「ヨタハチ」の愛称で親しまれています
この個性的なデザインがたまりません
ご丁寧にもスペックやら詳しい説明文が載っています
エンジンルーム
790ccの空冷水平対向2気筒エンジンから
45馬力を発生させています
この車はフルレストアされてるみたいで
外装はもちろん、トランクルームもこの通りピカピカでした
因みにこのヨタハチは販売車両で
お値段は驚きの550万円でしたよ
内容を見れば妥当なんでしょうけど、15年くらい前なら
250万円くらいで極上のヨタハチが買えたのになぁ
トヨタ・スポーツ800
会場にはもう1台ヨタハチが展示されていましたよ
非力なエンジンでも高性能を確保するために
徹底的な軽量化と空気抵抗の低減を目指して
かなり丸みを帯びたデザインになっています
個性的でカッコいい車でした
実はヨタハチは自分が旧車に興味を持つきっかけになった
思い出の車で、書きたいことは腐るほどあるんですけど
あんまりくどくなるとまずいのでこの辺にしときます
前回書いたヨタハチの記事はコチラ
前回の記事はコチラ
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見かけた旧車を紹介します
昭和41年式トヨタ・スポーツ800(UP15)
「ヨタハチ」の愛称で親しまれています
この個性的なデザインがたまりません
ご丁寧にもスペックやら詳しい説明文が載っています
エンジンルーム
790ccの空冷水平対向2気筒エンジンから
45馬力を発生させています
この車はフルレストアされてるみたいで
外装はもちろん、トランクルームもこの通りピカピカでした
因みにこのヨタハチは販売車両で
お値段は驚きの550万円でしたよ
内容を見れば妥当なんでしょうけど、15年くらい前なら
250万円くらいで極上のヨタハチが買えたのになぁ
トヨタ・スポーツ800
会場にはもう1台ヨタハチが展示されていましたよ
非力なエンジンでも高性能を確保するために
徹底的な軽量化と空気抵抗の低減を目指して
かなり丸みを帯びたデザインになっています
個性的でカッコいい車でした
実はヨタハチは自分が旧車に興味を持つきっかけになった
思い出の車で、書きたいことは腐るほどあるんですけど
あんまりくどくなるとまずいのでこの辺にしときます
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