February 2011

February 23, 2011

2011東京オートサロン画像集その11

今日のブースはホンダ乗り御用達のショップですね

J’sRACING(ジェイズレーシング)

特に説明の必要はないでしょう
J’sレーシングブース
J’sレーシングブース
J’sレーシング シビックタイプRユーロ(FN2)左前
ホンダ シビックタイプRユーロ(FN2)

ハッチバック
なのは好みなんですけど

デザインと200馬力っていうスペックがちょっと気になって

あんまり興味が沸かないタイプRユーロでしたが

こうして見ると結構カッコいいですよね(^^;)
レイズVR.G2ホイール
レイズVR.G2ホイール

ノーマルと同じ225/40R18だそうですが

結構大きく見えますよねツヤ消しでカッコいいです
J’sレーシング シビックタイプRユーロ(FN2)エンジンルーム
タイプRユーロは結構ボンネット短いですけど

エンジンがほとんど見えませんねしかし

さすがはジェイズレーシングハイコンプピストンや

チタンエキゾーストなどで240馬力を発生
させてるそうです
J’sレーシング シビックタイプRユーロ(FN2)左後ろ
でもやっぱりこのテールは好みが分かれそうですよね

でもまぁ、現在唯一のタイプRですから頑張ってほしいですよね

ジェイズレーシングではかなり専用パーツを用意してるので

オーナーさんにはありがたいですよね

J’sレーシングCR-Z(ZF1)前面
ジェイズレーシング ホンダCR-Z(ZF1)

会場内のあちこちで大人気だったCR-Z

当然展示してありましたよ
レイズRE30ホイール
レイズRE30ホイール

CR-Zはボディのスタイルもいいですけど
J’sレーシングCR-Z(ZF1)車内
車内もかなりスポーティでカッコいいですよね
J’sレーシングCR-Z(ZF1)右後ろ
リヤのデザインもカッコいいですけど
J’sレーシングCR-Z(ZF1)GTウィング
このGTウィング、デザインといい、高さといい

自己主張しすぎない感じが抜群にいいですよね

今まで見たCR-Zの中で一番イイ感じだと思います


パワーは145馬力とそれなりって感じですけど

ハイブリッド車のチューンなんて大してノウハウもないだろうし

チューニングパーツ開発も大変なんでしょうね

J’sレーシングCR-Z(ZF1)左前
ジェイズレーシングフルエアロを装着して

ものすごくカッコいいCR-Zでしたよ

ブースにはキャンギャルのお姉さん達もいましたよ
J’sレーシングブースのキャンギャルのお姉さん達
ジェイズレーシングブースのキャンギャルのお姉さん
J’sレーシングブースのキャンギャルのお姉さん
キレイなお姉さん達でしたけど
J’sレーシングブースのキャンギャルのお姉さん
人だかりが多すぎて肝心の車たちが撮影できなくて

お姉さん達が休憩するまで待たされるハメになりましたけど

こうして登場してもらってるので文句は言いません(^^;)

J’sRACINGのホームページはコチラ
前回の記事はコチラ
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February 22, 2011

満身創痍のレガシィ

事故から一夜明けた先週の土曜日に

傷だらけのレガシィが担ぎ込まれた修理工場に

様子を見に行ってきましたよ
レガシィ事故画像2
ひどい有様ですよ
レガシィ事故画像3
工場の人に言われるまで気づかなかったんですけど

レガシィってアルミボンネットだったんですね(^^;)

ベコベコで使い物にならないですけど
レガシィ事故画像5
画像ではわかりづらいかもしれませんが

車体のフロント部分をタテにつなぐ左右のフレームみたいのが

思いっきり曲がっちゃってます


査定士の資格持ってるのにすっかり忘れちゃってますね
レガシィ事故画像4
前側はラジエターコアサポートとかグニャグニャで

目も当てられませんよ

それでも前側だけなのでせいぜい50万くらいで

直るのかななんて適当に考えてましたが

聞いてビックリ修理代はなんと90万もかかるそうですw(゚o゚;)w

フレーム修正機
にかけたりいろいろあるんでしょうけど

正直ちゃんと直るのか不安になってきちゃいましたよ(^^;)
レガシィ事故画像
何はともあれ代車のヴィッツじゃあんまり出かける気にも

ならないし、キレイに直って1日も早く

戻ってきてもらいたいものです

missilemachine at 15:07|PermalinkComments(0)TrackBack(0)myレガシィ 

February 21, 2011

2011東京オートサロン画像集その10

久しぶりの更新なので有名どころを紹介しようと思います

クムホタイヤ

クムホタイヤブース
クムホタイヤ
クムホタイヤブース入り口
ブースの入り口で外国人のお兄さんが宙に浮いてますよ
クムホタイヤブース入り口
どうやってやってるのかみんな不思議がってました(^^;)

多分ズボンの中にL字型のイスがあるんじゃないかと

予想しましたが、実際はどうなってるんでしょうね?
クムホタイヤブース
クムホタイヤブース
ポルシェ911GT3(997)左側面
ポルシェ911GT3(997)
ポルシェ911GT3(997)左後ろJPG
リヤビュー
ポルシェ911GT3(997)リヤウィング
このGTウィングもエアロパーツもノーマルではないみたい

ですけど、詳しいスペック表がなかったのでわかりません
ポルシェ911GT3(997)左前
ボルクレーシングTE37ホイールを履いてて

カッコいいポルシェでしたよ
GIOMICミニ クーパーS(R56)左前
GIOMICミニクーパーS(R56)

BMW MINIの専門のパーツブランドGIOMICというところの

パーツ開発車両だそうです
GIOMICミニ クーパーS(R56)ホイール
GIOMIC EX01Rホイール

ツヤ消しのオリジナルホイールが

いいデザインしててカッコいいですよね

GIOMICミニ クーパーS(R56)左後ろ
リヤビューもセンター出しのマフラーや
GIOMICミニ クーパーS(R56)GTウィング
GTウィングも装着して
GIOMICミニ クーパーS(R56)左前
カッコいいミニクーパーでしたよ

GIOMICのホームページはコチラ

クムホタイヤはあんまりレース活動もやってないみたいで

あんまり馴染みがない気がしますけど

頑張ってもらいたいものです

クムホタイヤのホームページはコチラ
前回の記事はコチラ
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February 20, 2011

レガシィで事故っちまいましたよ

なんとまぁ大変なことになっちまいましたよ
レガシィ事故画像その5
我が家から100メートルの所でやらかしちゃいました

あと30秒で自宅なのでせいぜい時速4、50kmで

信号のない優先道路をで走行してたんですけど

一旦停止からスルスルスル〜っとシエンタ

出てきた
のでビックリです

結構低速だったので停止するのは無理でも

ブレーキ踏みつつ右車線によければイケるかも

思ってハンドルを切りましたが、相手はこっちに全く気付いてないのか

止まることなくスルスルスル〜っと進み続けるので

あぁ、終わったドカン

今回はぶつかる直前にここまで考えられました

自分が今まで乗ってきた歴代の車はABSがなかったので

急ブレーキ踏みながらも曲がれたのはちょっと感動かも(^^;)

前まではタイヤがロックして相手に一直線だったので
レガシィ事故画像その5
事故現場
レガシィ事故画像その4
あ〜あ〜あぁ、見事に乗り上げちゃって
レガシィ事故画像その1
こうして見るとかなりの速度でぶつかったように見えますけど

急ブレーキも踏んだしせいぜい時速20kmくらいだと

思いますエアバッグも開いてないし

でも開いてくれてればステアリングが新品になったかも

なんてくだらないことを考えてました(^^;)
レガシィ事故画像その2
動いていたので過失割合は10:0にはならないと

よく言いますけど、正直釈然としない話だと思いませんか

レガシィ事故画像その6
うちのレガシィちゃんもどんどん傷物になって

もうやりきれません

昨日会社で上司達に軽い事情聴取を受けましたが

うちの会社はトヨタ系なので交通事故にはうるさいですけど

状況を話したら「避けられない事故もあるから仕方ないな」

言ってくれたのがせめてもの救いでしたよ(^^;)

相手の女性はまともな人だったので何も言いませんでしたが

正直「ふざけんじゃねぇ(ノ`Д´)ノ」って言いたいですが

自分もクタクタに疲れてたので、もしかしたらもう少し早く

ブレーキを踏めてぶつかる直前に停止できたのかもし
れない


考えて怒りは沈めることにします( ´_ゝ`)

レガシィが高速道路でもハンドルがブレずにまっすぐ走るように

ちゃんと直って帰ってくることだけが唯一の望みです


missilemachine at 23:55|PermalinkComments(0)TrackBack(0)myレガシィ 

February 19, 2011

今日は金山で飲み会なので

580cca28.jpg
お決まりの可愛い娘ちゃんでも眺めててくださいよ(^-^;


missilemachine at 23:53|PermalinkComments(0)TrackBack(0)
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