February 2011
February 23, 2011
2011東京オートサロン画像集その11
今日のブースはホンダ乗り御用達のショップですね
J’sRACING(ジェイズレーシング)
特に説明の必要はないでしょう
J’sレーシングブース
ホンダ シビックタイプRユーロ(FN2)
ハッチバックなのは好みなんですけど
デザインと200馬力っていうスペックがちょっと気になって
あんまり興味が沸かないタイプRユーロでしたが
こうして見ると結構カッコいいですよね(^^;)
レイズVR.G2ホイール
ノーマルと同じ225/40R18だそうですが
結構大きく見えますよねツヤ消しでカッコいいです
タイプRユーロは結構ボンネット短いですけど
エンジンがほとんど見えませんねしかし
さすがはジェイズレーシングハイコンプピストンや
チタンエキゾーストなどで240馬力を発生させてるそうです
でもやっぱりこのテールは好みが分かれそうですよね
でもまぁ、現在唯一のタイプRですから頑張ってほしいですよね
ジェイズレーシングではかなり専用パーツを用意してるので
オーナーさんにはありがたいですよね
ジェイズレーシング ホンダCR-Z(ZF1)
会場内のあちこちで大人気だったCR-Zも
当然展示してありましたよ
レイズRE30ホイール
CR-Zはボディのスタイルもいいですけど
車内もかなりスポーティでカッコいいですよね
リヤのデザインもカッコいいですけど
このGTウィング、デザインといい、高さといい
自己主張しすぎない感じが抜群にいいですよね
今まで見たCR-Zの中で一番イイ感じだと思います
パワーは145馬力とそれなりって感じですけど
ハイブリッド車のチューンなんて大してノウハウもないだろうし
チューニングパーツ開発も大変なんでしょうね
ジェイズレーシングのフルエアロを装着して
ものすごくカッコいいCR-Zでしたよ
ブースにはキャンギャルのお姉さん達もいましたよ
ジェイズレーシングブースのキャンギャルのお姉さん
キレイなお姉さん達でしたけど
人だかりが多すぎて肝心の車たちが撮影できなくて
お姉さん達が休憩するまで待たされるハメになりましたけど
こうして登場してもらってるので文句は言いません(^^;)
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February 22, 2011
満身創痍のレガシィ
傷だらけのレガシィが担ぎ込まれた修理工場に
様子を見に行ってきましたよ
ひどい有様ですよ
工場の人に言われるまで気づかなかったんですけど
レガシィってアルミボンネットだったんですね(^^;)
ベコベコで使い物にならないですけど
画像ではわかりづらいかもしれませんが
車体のフロント部分をタテにつなぐ左右のフレームみたいのが
思いっきり曲がっちゃってます
査定士の資格持ってるのにすっかり忘れちゃってますね
前側はラジエターコアサポートとかグニャグニャで
目も当てられませんよ
それでも前側だけなのでせいぜい50万くらいで
直るのかななんて適当に考えてましたが
聞いてビックリ修理代はなんと90万もかかるそうですw(゚o゚;)w
フレーム修正機にかけたりいろいろあるんでしょうけど
正直ちゃんと直るのか不安になってきちゃいましたよ(^^;)
何はともあれ代車のヴィッツじゃあんまり出かける気にも
ならないし、キレイに直って1日も早く
戻ってきてもらいたいものです
February 21, 2011
2011東京オートサロン画像集その10
久しぶりの更新なので有名どころを紹介しようと思います
クムホタイヤ
クムホタイヤ
ブースの入り口で外国人のお兄さんが宙に浮いてますよ
どうやってやってるのかみんな不思議がってました(^^;)
多分ズボンの中にL字型のイスがあるんじゃないかと
予想しましたが、実際はどうなってるんでしょうね?
クムホタイヤブース
ポルシェ911GT3(997)
リヤビュー
このGTウィングもエアロパーツもノーマルではないみたい
ですけど、詳しいスペック表がなかったのでわかりません
ボルクレーシングTE37ホイールを履いてて
カッコいいポルシェでしたよ
GIOMICミニクーパーS(R56)
BMW MINIの専門のパーツブランドGIOMICというところの
パーツ開発車両だそうです
GIOMIC EX01Rホイール
ツヤ消しのオリジナルホイールが
いいデザインしててカッコいいですよね
リヤビューもセンター出しのマフラーや
GTウィングも装着して
カッコいいミニクーパーでしたよ
GIOMICのホームページはコチラ
クムホタイヤはあんまりレース活動もやってないみたいで
あんまり馴染みがない気がしますけど
頑張ってもらいたいものです
クムホタイヤのホームページはコチラ
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February 20, 2011
レガシィで事故っちまいましたよ
我が家から100メートルの所でやらかしちゃいました
あと30秒で自宅なのでせいぜい時速4、50kmで
信号のない優先道路をで走行してたんですけど
一旦停止からスルスルスル〜っとシエンタが
出てきたのでビックリです
結構低速だったので停止するのは無理でも
ブレーキ踏みつつ右車線によければイケるかもと
思ってハンドルを切りましたが、相手はこっちに全く気付いてないのか
止まることなくスルスルスル〜っと進み続けるので
あぁ、終わったドカン
今回はぶつかる直前にここまで考えられました
自分が今まで乗ってきた歴代の車はABSがなかったので
急ブレーキ踏みながらも曲がれたのはちょっと感動かも(^^;)
前まではタイヤがロックして相手に一直線だったので
事故現場
あ〜あ〜あぁ、見事に乗り上げちゃって
こうして見るとかなりの速度でぶつかったように見えますけど
急ブレーキも踏んだしせいぜい時速20kmくらいだと
思いますエアバッグも開いてないし
でも開いてくれてればステアリングが新品になったかも
なんてくだらないことを考えてました(^^;)
動いていたので過失割合は10:0にはならないと
よく言いますけど、正直釈然としない話だと思いませんか
うちのレガシィちゃんもどんどん傷物になって
もうやりきれません
昨日会社で上司達に軽い事情聴取を受けましたが
うちの会社はトヨタ系なので交通事故にはうるさいですけど
状況を話したら「避けられない事故もあるから仕方ないな」と
言ってくれたのがせめてもの救いでしたよ(^^;)
相手の女性はまともな人だったので何も言いませんでしたが
正直「ふざけんじゃねぇ(ノ`Д´)ノ」って言いたいですが
自分もクタクタに疲れてたので、もしかしたらもう少し早く
ブレーキを踏めてぶつかる直前に停止できたのかもしれないと
考えて怒りは沈めることにします( ´_ゝ`)
レガシィが高速道路でもハンドルがブレずにまっすぐ走るように
ちゃんと直って帰ってくることだけが唯一の望みです