ホンダＮ６００のＣＭ

ホンダＮ６００のアメリカでのＣＭです
1971 Honda 600 Sedan Commercial

６０年代のアメリカにコンパクトカーというカテゴリーが

あったかどうかはわかりませんけど

馬鹿デカイ車ばかり乗ってたアメリカ人の目に

この小さな車はどう映ったんでしょうか

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旧車のドリフト

これから旧車界にもドリフトの流れが来るんでしょうか？

HISTORIX JAPAN 2010 "DRIFT RUN" ドリフト

ドリフト　奥伊吹　旧車

ドリフト界に旧車が来てるのかもしれませんよね（＾＾；）

フォルクスワーゲンのレースカー

フォルクスワーゲンって言うとあんまりレースのイメージが

ないですけど、タイトルに惹かれて見てみました

Volkswagens in Racing

自分が知らないだけで様々なジャンルで

レース活動してるんでしょうけど

初代ゴルフが一番レーシーに見えちゃうのが

気になるところです（＾＾；）

でもゴルフＧＴｉはほしかったなぁ

２０１１東京オートサロン画像集その７

今日は個人的にお気に入りの車を紹介します

ケータハム スーパーライトＲ５００

最近のはスーパーセブンって名前付かないんでしょうか？

フォード製２リッターエンジンから２６３馬力を

発生させるそうで、それだけでも驚きなのに

カーボンを多用して一切の無駄を省き車重５０６ｋｇという

超軽量ボディには正直必要ないですよね（＾＾；）

パワーウェイトレシオ２以下の市販車なんて

少なくとも日本車では存在しないと思いますよ

スーパーセブンとパイパークロスのエアフィルターはお約束

スーパーライトＲ５００コクピット

必要最低限の装備以外ホントに何もありませんね（＾＾；）

エアコンの設定なんてないのは言うまでもないですけど

ヒーターですらオプション設定だそうですよ

ここまで何もないと潔さを感じますね

カーボン剥き出しのフルバケットシート

ふざけんじゃねぇと思う人がほとんどだと思いますけど

シートの曲面が体にフィットして意外と悪くないですよ

路面の突き上げとかはどうしようもないでしょうけどね（＾＾；）

１３インチと意外にホイールは小ぶりなんですね

サイクルフェンダーとの隙間がちょっと気になっちゃいますけど

リヤビュー

エンブレムが誇らしげですね

一度は乗ってみたいと思いますけど、自分は

車は毎日乗ってやらないと調子が悪くなる

が持論なのでこういう乗る季節を選ぶ車はちょっと・・・（＾＾；）

この車を乗りこなせる人が何人いるのか知らないですけど

腕に覚えがあって８８５万円（車両本体価格）を用意できる人は

乗ってみてもいいんじゃないですか

ケータハムの輸入元セブンカーズのホームページはコチラ
前回書いた東京オートサロンの記事はコチラ
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ラリーのオンボード動画

こういう動画はホント見てて飽きません

BMW M3 Onboard Bernardini Corsega 1992

ＢＭＷ Ｍ３のラリーマシンとは珍しい気がしますけど

自分が知らないだけですかね（＾＾；）

コースを完ペキに記憶しててもあんなバンピーで狭いコースを

全開で駆け抜けるなんてできませんよ