February 23, 2014

レガシィのドライブシャフト交換

最近うちのブログがタイトルとは

全然関係ない方向に進んでいますが

うちのレガシィも記事にしてないだけで

いろいろトラブルが発生しています


半年以上前から高速道路などを走行中に

ブレーキを踏むとブレーキがブルブル振動して

効きが悪くなることが何回かあっ
ので

ブレーキローターを研磨してもらったり

ローターやパッドを交換したりと

いろいろやってもらったんですけど

全然効果がないので途方に暮れてましたが

最近になって交差点でUターンする時に

ドライブシャフトの調子が悪い時特有の

カタカタ音
がしだり、ダメ押しで

急ブレーキを踏むと右前からバキンという

異音までしだしたので一念発起して交換します


ドライブシャフト

レガシィのドライブシャフト新品で購入すると

片側いくらするか知ってますか?


なんと56,000円もするそうですよ

そんなに払えないのでリビルド品です

ジョイント部などのトラブルが起きる部分は

すべて新品に交換されてます


反対側

それでお値段が23,000円なので

新品を買うのがバカらしくなりますよね


しかもヤフオクなどで変な中古品を買うのとは

わけが違うので安心感が違います

なかなか見る機会もないと思うので

うろ憶えながら作業手順を紹介します

リフトで上げて

ブレーキを外してハブナットを外す

サスの付け根のボルトを外す

ABSセンサーを外す

ドライブシャフトが抜けにくいそうで

タイロットエンドも外してました


これでドライブシャフトが外れるそうですが

当然のように固着してる
ので

ドライブシャフトの先端をハンマーで

コンコン叩いてるとちょっとずつ動き出して

後はドライブシャフトを引っ張ったら

ズボッと引き抜けました


ドライブシャフトを抜いたらトランスミッションから

ミッションオイルがチョロチョロ漏れてきてましたが

量は大したことないようです


外したドライブシャフト

多少錆びてましたけど

ブーツに破れもないし、外観上は

特に問題があるようには見えませんでした


リビルド品のドライブシャフトを差し込んで

外した手順とは逆に作業していきます

完了

いつもお世話になってるショップでお願いしましたが

さすがにプロは手際が違います

くだらない質問に丁寧に答えてくれながらなのに

タイヤを外すところから作業完了まで

手際よく作業してくれました

もしうちに2柱リフトと工具が揃ってても

自分でやったら半日で終わるかどうか(^^;)

交換して数日しか経っていませんが

気になる症状はピタッと止んでくれました


少しできすぎな気もするし

近いうちに再発するかもしれませんけど

様子を見るしかないですよね


うちのレガシィもすでに90,000kmを超えたし

他にも整備や車検などいろいろイベントはあったので

ヒマを見て紹介することにします

今回の出費

ドライブシャフト(リビルド品):¥23,100
交換工賃:¥15,000


missilemachine at 23:52│Comments(0)TrackBack(0)myレガシィ 

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