BP5
March 18, 2011
レガシィがまたパンクしました
レガシィですが、その次の日には新たなトラブルに
巻き込まれて散々な目に遭いましたよ
夜中の２時ごろ日本ガイシホール近辺を走ってたら
路上にレンガみたいなのが落ちてたんですけど
他の車もいたので避けきれず踏んでしまったのですが
後続車があんなの踏んだらとんでもないことになるので
レンガを拾いにＵターンしたら、なんと反対車線では
ワゴンＲが横転して車線を塞いでましたよ（＾＾；）
中央分離帯に衝突して転がったみたいで
自分がレンガだと思っていた忌まわしき物体の正体は
交差点に埋まってるピカピカ光ってるやつでした
何であんな物が取れるのか不思議でしたが
パトカーが来るまでいろいろ手伝いをしてましたが
ちょっと不謹慎なので写真は撮れませんでした
前置きが長くなりましたが、その時は何の問題もなく
走ったので気にしませんでしたが翌朝になると・・・
見事にパンクしてました（＾＾；）
微妙な上り坂に止めていたのに発進しようと思っても
前にも進んでいかないし、坂道を下ってもいかないので
サイドブレーキかけっぱなしかと勘違いしちゃいました（＾＾；）
レガシィの車載工具
去年の夏以来、またこれを使う機会が来るとは・・・
んで、タイヤを外してみると
タイヤ側面に見事な大穴が２つも開いてます（＾＾；）
まぁ、事故現場で気付いたところで事故ったワゴンＲの
乗り手に請求できるわけでもないんですけどね
例によってまたお得意のヤフオクでタイヤを見つけるのですが
今回は出物がありましたよ
ヤフオクで落札したタイヤ(ポテンザＲＥ０５０)
５.５分山という説明文のとおりまだまだ十分使えます
うちのレガシィも来年の車検時には交換が必要ですが
まだまだ新品にする気にはなれません
ヤフオクでは２本、４本セット販売となるとそれなりの値段ですが
１本だけだといきなり安くなるみたいでホント助かります
で肝心の値段ですが、なんと１００円
でした送料込みでも１,６００円とかなりいい買物できましたよ
でも前回は7分山とはいえ７,８００円も払ったので
今回のことを考えるとちょっともったいなかったかな
前回同様近所のタイヤ館で交換してもらおうと思ってましたが
休みだったのでちょっと困りましたが
スーパーオートバックスでも持ち込み交換してくれるというので
オイル交換がてら行ってきましたよ
スーパーオートバックス ナゴヤＢＡＹ
先週起きたばかりの東日本大震災の影響で
照明もかなり落としてましたがちゃんと営業してました
日本が大変な時にギラギラ営業されても困りますけど（＾＾；）
作業風景画撮影したかったのですが周りに
５人くらいメカニックがいてかなり恥ずかしかったです（＾＾；）
ピンボケがひどくてうちのデジカメもそろそろ引退ですね
前回タイヤ館で交換してもらった時は４,２００円でしたが
スーパーオートバックスは３,１５０円で交換してくれました
ついでにオイル交換もしてきました
トラストＦ２
エンジンオイルの銘柄をコロコロ替えるのは
あんまり好きじゃないのでいつものオイルです
今回の出費
中古タイヤ：￥１,６００
タイヤハメ替え工賃：￥３,１５０
廃タイヤ処分料：￥２５０
エンジンオイル トラストＦ２(工賃無料）：９,８８０
納車されてからのｍｙミサイルマシンレガシィ
メンテナンス費：￥８０,４５５
改造費：￥９,４５０
修理費：￥１７,３１５
その他：￥１９,８００
自分の不注意とはいえつまらない出費になりましたが
タイヤ代込みで５,０００円で済んでまぁ一安心って感じです（＾＾；）
前回のタイヤ交換の記事はコチラ
March 14, 2011
レガシィの板金修理が完了しました
先月２０日の交通事故以来板金修理で預けていた
レガシィがやっと修理を終えて帰ってきましたよ
修理から帰ってきたレガシィ２.０ＧＴスペックＢ(ＢＰ５)
なぜか会社の近所の雀荘の駐車場で撮影しました（＾＾；）
３週間ぶりのご対面でかなりハッピーです
修理前の画像を見てもらえばわかってもらえますけど
エンジンも新品にしてくれれば良かったのになんて
不謹慎なことを考えちゃいました
自分も元ディーラーマンなので中古自動車査定士の
免許持ってるのでよくわかりますけど
完ペキに修復有りですね当然ですけど（＾＾；）
ひとつ驚いたのが、左右ヘッドランプが新品になったら
夜チョー明るくて視界クッキリなんですよね
こういうところやボンネットとフェンダーの隙間(チリ)など
どうしても気になっちゃうところはありますけど
気をつけて見ないとわからないレベルなので
まぁ気にしないことにします
で一番気がかりな修理後の乗り心地ですが
街中くらいでは全然気にならないし、大きな声では言えませんが
１５０ｋｍくらいで走ってもハンドルがブレたりしないので
信頼できる大きな工場に預けて首を長くして
待った甲斐があったというものです
半田市住吉町の旭自動車さんお世話になりました
キチンと直してもらった上に内外装までピカピカに
掃除してくれて大変感謝しております（´∀｀*)
自分では放ったらかしだった革巻きステアリングが
新品同様に手入れされてたのには驚きましたよ
早速いろいろ遠出しようとウキウキしてたところですけど
やっぱりうちのレガシィは退屈させてくれません
また新たなトラブルが発生してしまいました
詳しくはまた報告します
前回の板金修理の記事はコチラ
December 19, 2010
当て逃げされちまいましたよ
放ったらかしにしちゃってたので、何とかしなくては
と思ってたのですが、こんな記事を書くハメになってしまうとは
先日会社の先輩達とパチンコに行ったのですが
開店前に集合して自分の車で暖をとっていたのですが
降りたときに先輩の松下さんが
松下さん：「おい、お前の車凹んでるぞ
」自分：「えぇ～
(マスオさん風）」多分会社の駐車場でやられたんじゃないかと思いますが
いつやられたのか見当もつきませんよ
最近洗車してなくて汚いのでわかりづらいと思い
円で囲んでみました（＾＾；）
バンパーだけならまだしも、トランクまで凹んでて
気分もかなり凹み気味です
シビックだったらバンパー外して内側の曲がったステーを
適当に修正してタッチペンして終了
だったかもしれませんがちょっとこの車はそういう気にはなれないので
保険を使って直すことにしましたよ(´Д｀；)ﾄﾎﾎ
明日板金屋さんに入庫させることになっていますが
やはり凹んだ車を走らせてるといろいろと
負い目を感じてしまってよくない気分です
あぁ、ヤダヤダ
September 29, 2010
レガシィのタイヤ交換
かなり時間が経ってしまいましたが
８月１５日の諏訪湖祭湖上花火大会に向う途中の
高速道路上でレガシィのタイヤがパンクしやがって
ヒヤヒヤしながら交換したという記事を書きましたが
その後の事を報告してませんでした
交換したレガシィのテンパータイヤ
さすがにビュンビュン車が走ってる本線上で
撮影する余裕はありませんでしたよ（＾＾；）
うちのレガシィ（ＢＰ５）はスペックＢなので標準で１８インチタイヤが
装着されてますが、このテンパータイヤは１７インチでしたよ
レガシィの車載工具
コレを使う機会はないと思っていたのですが
人生何が起こるかわかりませんね
みなさんはちゃんとタイヤ交換できますか？
外したパンクタイヤ
純正アルミってのもあると思いますが、１８インチとなると
結構な重量で持ち上げるのも一苦労でした
高速道路上でのパンクなのでなかなか止まる場所がなかったので
異変に気付いてから１ｋｍは走ってしまいましたが
高速降りたらパンク修理してもらえばいいや
くらいにしか思ってませんでしたが、少し甘かったようです
諏訪ＩＣ近くのイエローハットに立ち寄ったら店員さんが一言
「コレはもう直せませんよ」
てめぇふざけんじゃねぇ
タイヤ売りつけようってのか
と
思っていたら、ちゃんと直せない理由を見せてくれました
画像ではわかりづらいかもしれませんが
空気圧が極端に少ない状態でしばらく走ってしまったので
サイドウォール部がシワシワになってしまっていて
空気入れたら所々水ぶくれみたいに膨らんでました
タイヤはまだ６分山くらいはあったので、３万円も出して
1本だけ新品を買う気にはなれなかったのですが
ワラにもすがる思いでヤフオクをチェックしてみたのですが
捨てる神あれば拾う神ありというのはホントですね
２１５/４５Ｒ１８のＲＥ０５０（７分山）が１本だけ出品されてて
しかも送料込みで７,８００円即決です
ヤフオクで落札したタイヤ（ＲＥ０５０）
結構色々な車に純正装着されてるみたいですが
このタイヤはもう製造中止だそうですよ
いい感じです
落札したタイヤ（左）とパンクしたタイヤ（右）
タイヤの溝もほとんど一緒なので完ペキです
んで持込みで交換してくれるタイヤ屋を探さないといけないのですが
行きつけのタイヤ屋さんとの付き合いをやめた途端に
タイヤでトラブルなんて、何か因縁めいたものを感じます
タイヤ館大府店
結局今回は近場のタイヤ館でお願いしました
工賃は１８インチは４,２００円でしたが
サイズによって工賃が変わるって何か釈然としない気が・・・
扁平率が低いタイヤは交換するの難しいのはわかりますけどね
今回の出費
中古タイヤ：￥７,８００
タイヤ交換工賃：￥４,２００
廃タイヤ処分代：￥３１５
合計：￥１２,３１５
納車されてからのｍｙミサイルマシンレガシィ
メンテナンス費：￥７０,５７５
改造費：￥９,４５０
修理費：￥１２,３１５
とりあえず事なきを得て今は絶好調ですが
持込みとはいえ交換工賃だけで４本１６,０００円とは
次のタイヤ交換はどうしようかな
December 30, 2009
次の愛車レガシィを紹介します
先日東京まで行って購入してきたレガシィを紹介します
平成１８年式レガシィ ツーリングワゴン２.０ＧＴスペックＢ（ＢＰ５）
初度登録１８年１１月の車なので初回車検は終わっていますが
車検も丸々２年付けてもらえます
ターボ車なのでなるべく低走行の車がほしかったのですが
この車は走行１６,０００ｋｍとかなり少なめで嬉しいです
レガシィ ツーリングワゴン リヤビュー
左右２本出しチタンマフラー
Ｒｏｕｇｅ(ルージュ)って書いてあったように見えたので
ガナドールのチタン(出口のみ)マフラーじゃなでしょうか
「マフラーはノーマルじゃないと殺す(ノ｀Д´)ノ」
くらいの勢いで両親には言われましたが、思ったより静かなので
なんとか騙し通せるんじゃないかと期待したいです（＾＾；）
内装も目立つ傷や汚れもなく結構キレイでよかったですよ
いろいろボタンが付いてて交換しづらそうな
ハンドルもあんまりテカテカしてなくてよかったです
一度は６速ミッションにに乗ってみたかったんです〜
コレにこだわらなければもう少し早く見つけれたかもしれません
フロントリップスポイラーやラゲッジマットなど
この車はちょいちょいオプション品が付いているのも
嬉しいのですが、ひとつだけ気に入らない点があって
すでに装着されてるケンウッドのＨＤＤナビが
音楽取り込めないしＤＶＤもテレビも見れないという不甲斐なさで
これは早急に交換したいと思っています
とまぁナビ以外はほとんど文句無しのレガシィですが
一番惹かれたのは込み込み２５５万円というお値段です
当初はナビ無し走行３万ｋｍ以下で２７０万で買えたら
御の字だと思っていたので、いい買い物できたんじゃないかな
なんて考えています因みにこのレガシィを購入したのは
東京スバル カースポット町田店
手放すシビックちゃんもちょっと写ってるのが切ないです
担当してくれたセールスマンの方も店長さんも
気さくな感じで好感が持てました
残念ながら納車が終わったらもう会うこともないでしょうけど
納車日はなんとか１月１５日からの東京オートサロンまでには
間に合わせてくれるそうですが、早く納車されないかなぁ
