ヤマハ

January 05, 2018

ヤマハ・RZ

お正月に愛知県新城市で開催された

桜淵公園ニューイヤーミーティング2018

会場で見つけたRZを紹介します

ヤマハ・RZ250

自分のは初めてのRZだったので

ど定番のホワイトにしましたけど

ニューヤマハブラック

渋くてカッコいいですよね


RZ250

かなりキレイなRZでしたよ

完全オリジナルじゃないかと思わされるほど

純正パーツに拘ってるように見えました


こっちのRZもノーマルに拘ってるようですが

新車当時に貼られてたであろう

タイヤサイズや空気圧などが記された

シールまで貼ってありました

ヤマハから新品はもう出ないし

拘りがハンパないですね


ノーマルを維持するのはお金もかかるし

大変なんでしょうね


RZ350

ロケットカウルを装着した

ヤンチャなRZもいたし


こっちのRZなんて

GX250?のエンジンがスワップされてました

みんな自由な発想でRZを楽しんでますよね


他にもうちのRZのとなりに並べてくれた

RZ250TZR250(1KT)に乗った

親子の方々もいたんですけど

話に夢中で写真撮り忘れました


RZ250R

兄貴分のRZV500R

TZR250

TZM50R

会場にはRZの他にも

いろんなヤマハの2スト勢が揃い踏みで

楽しませてもらいましたよ


会場で自分のRZを撮影するのもなんだったので

適当な画像を載せときました(^^;)

ヤマハRZオーナーズバイブル
スタジオタッククリエイティブ
2006-10-25




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September 23, 2017

ヤマハ・VMAX

YouTubeで見つけたバイク動画です

YAMAHA V MAX - Japanese Technical Excellence

1:20に出てくる300kg以上あるあの大物を

手足のように操るこのライダーは

何者なんでしょうかね?


1680ccの大排気量ならではの

バカみたいなトルクから生まれる怒涛の加速は

一度体験したら病み付きになるので

機会があれば経験してみることをオススメします


このバイクを手放すんじゃなかったなぁ



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September 11, 2017

ヤマハ・RZ350

YouTubeで見つけたRZ動画です

YAMAHA RD 350 vs HONDA CBR 600 F2

ライバルのCBR600がどれくらい本気なのか

ちょっとわかりづらいですけど

手を抜いてるようにも見えないし

600ccのSSと互角の加速するとは

なかなか見応えがありますよね


うちのRZ350は慣らし運転中

まだ8,000rpmまでしか回してませんけど

ホンダVTECエンジンみたいな

6,500rpmからの2段階加速?は

音も加速感も痛快でサイコーですよ


早く10,000回転くらいまで回してみたいですけど

ウィリーは怖いので慣らしが終わっても

本気の全開はできないかも(^^;)

CR LIFECYCLES 2017年4月号
笠倉出版社
笠倉出版社(インプレス)
2017-05-18




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August 23, 2017

祝・完成

お盆休みも佳境に差し掛かった金曜日に

やっとこの日を迎えることができました

ヤマハ・RZ350

去年の秋頃から2サイクルエンジンの

バイクに乗ってみたくなって

ホンダ・NSR250とかを物色してたんですけど

昔からデザインのカッコよさに憧れてたのと

まだヤマハからかなり部品が出るという

ネットの情報が決め手になって

12月上旬の土曜日にGooバイクで

RZ250を検索したら、偶然にもお隣りの

三重県桑名市にRZ専門?のミズノモーターという

ショップがあることを知ったのをきっかけに

製作をお願いしてから実に8ヶ月経ちました

足回りをカスタム仕様にしてもらって

250ccから350ccに変更してもらったり

途中でいろいろ細かな仕様変更もお願いしたし

父親が突然入院(もう退院して今は元気)して

作業中断してもらったりと

ほぼこっちの都合で延び延びにしたので

ミズノモーターの仕事が遅いわけではありません悪しからず

仕様変更をあーだこーだ言わなければ多分3ヶ月

3台くらい同時進行中のRZがなければ

2ヶ月もあれば完成してたんじゃないか(^^;)

ミズノモーターオリジナルの

ステン輪切りクロスチャンバーは

思ってたよりは静かでしたけど

住宅密集地ではエンジンはかけられません

慣らし運転が終わって全開できるようになったら

走行音でもYouTubeに上げようと思います

結晶塗装のシリンダーヘッド

タンクもサイドカバーも新品を使用して

美しく塗装してくれました

後ろ姿もカッコいい

フロントの足回りはTZR250(3MA)から移植して

リア周りはXJR400用で

ブレーキはR1−Z用だそうです

RZはどこから見てもカッコいいですけど

純正の細いタイヤとホイールだけが

どうしても好きになれなかったので

カスタム仕様にしてもらいましたけど

正解だったと思います

タックロールで張り替えてもらって

メーターケースも新品にしてくれました

ミズノモーターの社長さん

バッチリ仕上げてくれてありがとうございました

大事にしますよ

とりあえず沼津までツーリング行ってきました

前回書いた記事はコチラ


missilemachine at 02:00|PermalinkComments(0)

August 10, 2017

そろそろ完成しそうです

RZ350がガチで完成間際です

製作をお願いしてるミズノモーター

夕方お邪魔したら社長さんが

キャブレターのセッティング作業をしてました


キャブをイジッて試運転をくり返してたそうで

タンクとシートは間に合わせの物です

ミズノモーターオリジナルの

ステンレスチャンバーも先週はまだなかった

後半のサイレンサーが装着されてました

タンクも

サイドカバーも美しい仕上がりですよ

昔からこのカラーリングに憧れていたので

あべこべの組み合わせではあるんですけど

RZ250のカラーリングで塗ってもらいました


社長さんも口には出さないけど

「何でこんな仕様なんだと思ってるかもしれません

ラインは黒にしてもらって

ちょっとオリジナリティを出したつもりです

トヨタ系はお盆休みが長く

あわよくば9連休の真ん中辺りには

納車が間に合うかもしれないので

どこか長距離ツーリングに行けるかも


買うと決めて手付金を入れてから

すでに8ヶ月経ってるので

今からウキウキが止まりません


前回書いた記事はコチラ
全開2ストローク・バイク!
ネコ・パブリッシング
2017-01-06




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