ホンダ

August 11, 2017

ホンダ・インテグラ タイプR

21st Street Car Nationals Suzuka 2017の

会場で見つけたスタンス車両を紹介します

ホンダ・インテグラ タイプR(DC2)

近頃いかにもスポコンって感じの

ホンダ車を拝めなくなってる気がしてたので

かなり新鮮で釘付けになっちゃいました

レイズ グラムライツ57エクストリームホイール

ツラウチ

エンジンルーム

ピカピカに仕上げられてて

映画「ワイルドスピード」見てるみたいですよね

リアビュー

リアタイヤ

鮮やかなボディカラーも相まって

かなり目立つシャコタンインテRでした

前回書いたストリートカーナショナルズ鈴鹿の記事はコチラ




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June 16, 2017

ホンダ・インテグラ タイプR

ポートメッセナゴヤで開催された

Wekfest Japan 2017の会場で

見つけたスタンス車両を紹介します

ホンダ・インテグラ タイプR(DC2)

かなり特徴的でこのインテRのことは

とても印象に残ってます

去年開催されたUSDM Geek zero Car Meetingの

会場で見つけた時からいつか紹介しようと

思ってたんですよ

一切のムダが排除されてスッキリした

印象のエンジンルームに驚かされました

ヘッドライトの配線や

ラジエターまでバンパー内に隠すという拘りぶり

B18Cエンジン

エキマニ

4連スロットル

エンジンも美しい



ダッシュボードやコーンソールなどが

アルカンターラで張り替えられてて

高級感も漂う美しい内装ですよね

フロントタイヤ

アウトリップ



リアビュー

シャコタン

会場内でも目立ってましたよ

どちらの会場でも

独特の存在感を放ってましたよ

カッコいいシャコタンインテRでした

後で編集しときます


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June 09, 2017

アキュラ・NSX

久しぶりに東京オートサロン2017

会場で見つけたスーパーカーを紹介します

アキュラ・NSX

AIMGAIN(エイムゲイン)ブースに

展示されてた北米仕様の左ハンドルでした


今でこそ日本でもデリバリーされてるでしょうけど

1月の時点では日本では発売されてなかったので

見れてハッピーでした


ネットの一部では新型NSX

2,000万以上するスーパーカーの内装じゃない


とか叩かれてるみたいですけど

顔付きも精悍だし

スタイルもスーパーカー然としててカッコいいです

エイムゲインのエアロキットを装着してるそうです


SAVANI SV67ホイール

ツライチ

街中で見かける機会はほぼないですね

カッコいいスーパーカーでした

レクサス・LS460

メルセデスベンツ・S550

高級車ばかり並んでましたよ

前回書いた東京オートサロンの記事はコチラ




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May 06, 2017

ホンダ・シビック

先日開催されたWekfest Japan 2017

会場で撮影してきたスタンス車両を紹介しますが

先日も書きましたが、寝坊したため

会場の半分くらいしか回れませんでした

限られた時間で見つけたクルマの中で

個人的No.1を紹介します

ホンダ・シビック

正直このクルマより目立つシャコタンの

EKシビックも結構いましたけど

自分にはこのシビックがドンピシャでした


右側面

ボルクレーシングTE37ホイール

EKシビックにはこれ以外考えられないと

言ってもいいくらい鉄板の組合わせですよね

16インチがキマッてます


ツライチ

エンジンルーム

K20Aにスワップされてました

エンジンルーム内の仕上がりが

とても美しくて印象的でした


車内

BRIDE(ブリッド)のセミバケも目を引きますけど

ダッシュボードやドアなどの内張りが

アルカンターラで全て張り替えられてます

セミバケとも合っていて統一感があって

とても高級感溢れる仕上がりでした


K20Aに換装するとシフトレバーの

配置で苦労するみたいですね


リアタイヤ

K20Aスワップもすごいですけど

外装だけでなく内装まで美しく仕上げられていて

こんな仕様にしたいと思わさせてくれました


カッコいいシャコタンシビックでしたよ

このシビックインテRの集団は

どれも美しい仕上がりで目立ってました


このEKシビックもカッコよかったんですけど

残り時間がなくて焦って撮影してたせいで

画像がボヤケちゃってほとんど使えませんでした

エンジンルーム

シビックのエキマニと言えば排気効率を

重視した形状のがほとんどですけど

曲げ方がが特徴的でした


この車高で街乗りをこなすとは根性が違います

鮮やかなボディカラーが目立つシビックでした


他にも気になるEKシビックがいたので近々紹介します

余談ですが、ブログで何度も書いてますけど

シビック タイプR(EK9)を購入しようか

迷ってるところなんですよ

上のシビックに触発されたというわけでもないですが

もし買ったら絶対に16インチTE37

履かせたいと心に決めてた
んですけど

残念なことにタイプR(EK9)

PCD114.3−5穴のTE37は設定がありません


さらに星の数ほど売れたであろう

15インチの114.3−5穴ですら

もう廃盤になってしまってるようです


今日日こんなサイズを採用してるクルマは

いないんでしょうかね

↑昔乗ってたシビックです(^^;)

前回書いたウィークフェストジャパンの記事はコチラ




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April 28, 2017

ホンダ・S2000

Wekfest Japan 2016の画像を

連日出血大サービスで紹介しています

ホンダ・S2000

S2000もスタンス業界では鉄板中の鉄板です

最近少し露出が減ったような気もしますけど

それでもこのカッコよさは不変ですよね

これがS2000の魅力です

グラムライツ57アクセレイトホイール

すごくカッコいいデザインですけど

廃盤になってて調べるの苦労しましたよ


うちのブログでかなり昔に紹介してなければ

多分名前はわからなかったと思います

アウトリップ

ボディカラーも鮮やかですごく目立ちます

すごくカッコいいシャコタンS2000でした

ホンダ・S2000

M&Mホンダハイパーワイドボディキット

装着した迫力満点のS2000のいましたよ


張り出し方がハンパないですよね

フロントで片側80mm

リアは片側100mmもワイド化されるそうです

SSRプロフェッサーTF1ホイール?

ツライチ

4連スロットル

リアビュー

物凄い存在感です

リアタイヤ

ダッジ・SUPER BEE(スーパービー)

エンブレムが貼られてましたよ


これは目立ちますよ

Wekfest Japanの会場内でも

かなり目立ってましたけど


去年ハウステンボスで開催された

Stance Nation Japan Huis Ten Bosch 2016

会場にも展示されていたのをよく憶えてます


とても記憶に残るS2000でした

前回書いたウィークフェストジャパンの記事はコチラ




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