ハコスカ

June 13, 2015

ハコスカ

今日、明日とポートメッセ名古屋

Gulfノスタルジックカーフェスティバル2015

開催されてるので去年の画像を紹介します

日産・スカイラインGT−R(KPGC10)

とてもキレイなハードトップGT-R

しばらく見入っちゃいましたよ


ハードトップ

車内

かなりキレイなハコスカGT-Rでしたよ

会場にはレーシングスカイラインもいましたよ

長谷見仕様のカラーリングを施されたこの車を

会場で見つけてから今日までずっと

本物のワークスマシンなんじゃないか?と

考えてたほど見事な再現度でしたよ


スリックタイヤ

運転席

リアビュー

ハコスカ 2000GT- R 日本GP ワークス 長谷見仕様

レーシングスカイラインは迫力が違います

2台ともとてもキレイなハコスカGT−Rでしたよ


前回書いたノスタルジックカーショーの記事はコチラ
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January 08, 2015

旧車

YouTubeで見つけた旧車動画です

Nissan Historic Racing Cars

このアイドリング状態でも腹に響く

耳をつんざくような直管サウンドを

是非実際に体感してもらい
たい
ですけど

これをここまで間近で見ることができるのは

富士ジャンボリーくらいでしょうか

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September 12, 2014

ハコスカ

名古屋ノスタルジックカーフェスティバル2014の

会場で見つけました

日産・スカイライン(KGC10)

ゼッケンの高橋国光カラーが印象的です

エンジンルーム

L28改3リッターエンジン



車内

シート

リアビュー

明日も仕事なのでインチキ更新です

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August 10, 2014

ハコスカ

JCCAクラシックカーフェスティバル
 富士ジャンボリー2014
の会場で見つけました

日産・スカイライン2000GT(GC10)

旧車イベントなどで見かけるハコスカ

GT-R仕様になってることが多いので

純正の姿を保ってる車は珍しい気がします


8スポークホイールで有名な

RSワタナベ4本スポークホイールは

かなりの激レアホイールですよ


リアビュー

サーフィンライン

かなり独特なプレスラインで

現代の車にはない美しいデザインですよね


GT-Rに憧れる人に限らず

見た目のカッコよさを求めたり

ワイドタイヤを履かせるためなどの理由で

リベット留めオーバーフェンダーを装着する

ハコスカのオーナーさんが多いので

これが残ってるのは珍しいです


カッコいいハコスカでしたよ

日産・スカイライン2000GT-R(KPGC10)?

どこからどう見てもGT-Rなんですけど

何で?を付けたのかというと

このハコスカは3ナンバーだったんですよ

GT-Rは純正でリベット留めオーバーフェンダー

装着されてますが、リアフェンダーのみなので

この車がフロントにもオーバーフェンダーを

追加した時に広がった全幅で公認を取ったのか

L24とか2リッター以上のエンジンを搭載してる

GT-R以外のモデルなのか、真相はわかりません

そんなことがどうでもよくなるカッコよさですよね

RSワタナベ8スポークホイール

リアビュー

以前紹介したお仲間と思しき

フェアレディ240ZGとツーショット

以前紹介したフェアレディZの記事はコチラ

2台ともオーナーさんのキレイに保たれてて

オーナーさんの愛情が伝わってくる

とてもカッコいいハコスカでした


前回書いた富士ジャンボリーの記事はコチラ
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July 21, 2014

ハコスカ

4月に富士スピードウェイで開催された

JCCA富士ジャンボリー2014の会場で見つけた

カッコいい箱スカを紹介します

日産・スカイライン(KGC10)

レーシング仕様みたいですけど

独自のモディファイが施されてます


独特なヘッドライトカバーの形状やツリ目で

ワルっぽい顔付きになってますよね


ハチマキ

RSワタナベ8スポークホイール

リベット留めのワークスフェンダーが

かなりのインパクトです


L型エンジン

L28改3.1リッターでしょうか?

100%勝手な憶測ですけど(^^;)

バンパーレス

カラーリングはレーシングスカイラインですけど

暴走族っぽいワルな雰囲気もある

不思議な魅力に溢れていましたよ


カッコいい

いろいろ拘りを感じるハコスカでしたよ

前回書いた富士ジャンボリーの記事はコチラ
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