ドリラジ
November 02, 2009
ドリラジのボディカットその２
本に載ってるホイールアーチのカット方法は
曲線バサミでホイールアーチのラインに沿ってカットしろ
って、それだけ？
仕方ないのでとりあえず調達してきました
タミヤ曲線バサミ(１,０００円）
読んで字のごとく刃先が曲面になってます
単純に丸いものを切るのには重宝しそうですね
早速作業にかかります
とりあえず大まかにカットしますが
率直な感想としては、あんまり切れ味よくないや
こんなんじゃキレイにカットなんかできそうにありません
そこで急遽路線変更しました
前回のサイド部分のカット方法と同じやり方にします
ホイールアーチのラインに沿ってカッターで数回
切込みを入れて折れやすくしてから
ラインに対して垂直に切り込みしたら・・・
パキッと折っていきます
なかなかキレイにできました
他のホイールアーチも同じようにパキパキやっていくと
素晴しい出来栄えです
自画自賛ですけど（＾＾；）回数をこなせばこなすほどキレイにできるようになって
チョー快感です
カットする時のコツとしては�＼擇蠅靴蹐鯒�めにすることと
�∪擇蟾�みの数を増やして幅を狭くする
そんなとこでしょうか
結局普通のハサミとカッターがあれば事足りたじゃないかよ
まぁでも何かの役には立つでしょう
やっとここまで辿り着きましたよ
これでほぼ完成だぜ
と思っていましたがどうやら現実は甘くないようです
詳しくはまた後日報告しますOctober 28, 2009
ドリラジのボディカットその１
ついにボディカットに取りかかることにします
ホイールアーチはのカットは次回紹介するので
今回はサイド部分をカットしていくことにします
サイドのカットラインよりも外側に切れ込みを入れて
ボディのカットラインに沿ってカッターで３回ほど削ったら
パキッと折れます
なかなかの快感でクセになりそうです次は四隅の角の部分ですが、ほとんど上と同じです
まず両端をカットしますが、左側は切りすぎちゃいました
同じようにカットラインをカッターで削ったら
再びパキッといきます
ウ〜ン快感
キレイに切れました
あとは前後を同じようすれば
キレイに切れます
なかなか楽しい仕事でしたよ次回は厄介なホイールアーチのカットに取りかかります
October 26, 2009
いよいよボディ塗装に着手その３
やっとボディ塗装編の最終回です
前回まででボディのメタリックレッドを３度吹きしたので
今度は白で裏打ちします理由はよくわかりませんけど
ボディの発色がよくなるので黒以外のボディカラーには必ず行う
と書いてあるので
仰せのとおりにバッチリ塗りましたが
正直ホントによくなったのか不明です（＾＾；）
お次はボディが透けないように黒で裏打ちしますが
ボンネットのマスキングを剥がして・・・
黒ボンネット仕様にしたいと思います
ホントはガンメタのほうがカーボンボンネットっぽくなるとどっかに
書いてあったんですけど、ガンメタがありませんでした
サササッと黒で塗ったら
それっぽくなってきましたが、やっぱりガンメタのほうが
よかったと感じましたが、後悔先に立たずです
気を取り直して最後はウィンドウの塗装です
ウィンドウのマスキングが気持ちよく剥がれたので
スモークをほどほどに重ね塗りしたら・・・
やっと完成です前にも書きましたが、いつかは電飾も
やってみたいと考えているのでヘッドライトはそのままにしときます
残念ながらＨＰＩはヘッドライトの電飾キットの設定がないので
ヨコモのＳ１５シルビア用が使えないか試してみたいです
本来なら外側の保護フィルムをベリベリ剥がすのですが
思い通りには行かないようで、新たなトラブルが発生しました
また後日報告します
October 19, 2009
いよいよボディ塗装に着手その２
いよいよ今回からボディの塗装に入ります
ＲＣワールド2009年6月号
ほとんど初心者の自分にとって非常に有益な情報が
載っていたので少しずつ紹介しながら記事を書いていきます
準備万端です
缶スプレー塗装のポイントとして
��40℃くらいのお湯でスプレー缶を温める
�▲好廛譟爾鮨瓩�前に30回は振る
��スプレーのノズルは下まで押し込んで吹く
とありますよってコンビニのおでんの容器で温めてます（＾＾；）
スプレー缶をよく振るというのは、塗料とガスを均一に
混ぜるためだそうで、吹く時にノズルの押し方が少ないと
途中でガスが切れて塗料が残ってしまうそうですよ
早速吹いていきますが、基本は薄塗りで何度も塗る
だそうです
ボディ塗装1回目
まだまだ全然塗れてませんが、1回目はこれで
充分だそうです
ボディ塗装2回目
だいぶ塗れてきましたが、まだボディが透けてますね
薄塗りなので5分もすれば乾いてくれるので
すぐに次の塗装に入れます
ボディ塗装3回目
やっと完成っぽくなってきました
本にはスプレー缶1本でボディ2個塗れると書いてありましたが
普通に１本使い切ってしました（＾＾；）
全然塗料がボディに乗らないんですよ
修行が足りません
ボディ塗装のポイントとしては
�‥瀕舛鮨，�順番は縦→横で行う
�⊃瓩�付ける距離は約３０cm
縦ばかり吹き付けをを繰り返すと塗装がムラになりやすいそうで
横ばかりでもダメなので交互に繰り返すとキレイに塗れるそうです
紆余曲折ありましたがとりあえず塗装の第１段階はクリアです
また後日続きを更新しときます
October 15, 2009
いよいよボディ塗装に着手その１
ドリパケ製作もやっと佳境を迎えそうなので
いよいよボディ塗装に手を付けることにします
何とか今週末には走り出したいですね
ＨＰＩ Ｓ１５シルビアボディ
ＨＰＩのボディはヨコモと違ってウィンドウのマスキングシールが
付いてませんユーザーに優しくないですねって
マスキングシートなんて便利な物は無いほうが当然ですかね
めんどくさいですけどマスキングテープで窓枠を型取りします
タミヤ マスキングテープ
プラモデルで使用してたので右の２つは手元にありましたが
一応中間サイズも調達してきました(２２０円)
ウィンドウはデカいので当然のことながら幅広のテープを使います
ウィンドウを完全にテープで覆ったら
窓枠のラインをキチンと浮き上がらせてカッターでササッと
なぞれば・・・
いきなり完成です（＾＾；）
途中の作業を撮り忘れました
シルビアはメタリックレッドのボディでカーボンボンネット風にしたいと
思っているんですけど、今回はボンネットをガンメタで塗装して
表現しようと考えてるのでボンネットもマスキングしました
いつかはヘッドランプに電飾を施したいと思ってるので
一応ヘッドランプもマスキングしました
次回から塗装に取りかかります
タミヤ カラースプレー(各６００円)
左からスモーク、ブラック、メタリックレッド、ホワイトですが
ホワイトとブラックの使い道はまた次回紹介します
ここでトラブルが・・・調達したと思ってたガンメタがない
ここで塗装を先延ばしにしたら次はいつになるかわからないので
強行することにします
そいやボディに付着してる脂分を落とすためマスキングする前に
洗剤でボディを洗っときました塗装を弾いてしまうからです
例によってこれからドリパケを始めたいと考えてる人向けに
初心者の自分が記事を書いてるつもりなので
玄人の先輩方はﾆﾔﾆﾔしながら見ててください（＾＾；）
