キャルフレーバー
February 09, 2016
シボレー ピックアップ
久しぶりにアメ車を紹介したくなったので
Ｃａｌ Ｆｌａｖｏｒ ２０１５ Ｔｈｅ Ｆｉｎａｌの会場で
見つけたピックアップトラックを紹介します
シボレー・３１００
かなり時代を感じさせるフロントグリルと
丸みを帯びたデザインがカッコいいです
１９５０年代前半の車なので
余裕で還暦を過ぎてる考えると凄いことですね
干草を満載して走ってた農作業車が
６０年後にカスタムカーのベースになってるとは
当時誰も思わなかったでしょうね
限界までローダウンされてて
嫌でも惹き付けられてしまいます
クレーガーっぽいホイールが
よく似合っててカッコいいですけど
ブランド名がわかりません
年式を感じさせないキレイな仕上がりで
カッコいいピックアップトラックでしたよ
もう１台いましたけどメッキパーツをなくして
シックな感じに仕上がってるのが印象的でした
シボレー・アパッチ
なかなか個性的な顔付きですよね
この車も５０年代後半の車なので
上で紹介した車と大して変わらないのに
カクカクした感じになって
一気にモダンなデザインに近づきましたよね
この車も限界までローダウンされてましたよ
イイ感じにヤレてて
これまたカッコいいピックアップでしたよ
シボレー・Ｃ１０
ＧＭＣ・ピックアップ
編集しときます
前回書いたキャルフレーバーの記事はコチラ
Ｃａｌ Ｆｌａｖｏｒ ２０１５ Ｔｈｅ Ｆｉｎａｌの会場で
見つけたピックアップトラックを紹介します
シボレー・３１００
かなり時代を感じさせるフロントグリルと
丸みを帯びたデザインがカッコいいです
１９５０年代前半の車なので
余裕で還暦を過ぎてる考えると凄いことですね
干草を満載して走ってた農作業車が
６０年後にカスタムカーのベースになってるとは
当時誰も思わなかったでしょうね
限界までローダウンされてて
嫌でも惹き付けられてしまいます
クレーガーっぽいホイールが
よく似合っててカッコいいですけど
ブランド名がわかりません
年式を感じさせないキレイな仕上がりで
カッコいいピックアップトラックでしたよ
もう１台いましたけどメッキパーツをなくして
シックな感じに仕上がってるのが印象的でした
シボレー・アパッチ
なかなか個性的な顔付きですよね
この車も５０年代後半の車なので
上で紹介した車と大して変わらないのに
カクカクした感じになって
一気にモダンなデザインに近づきましたよね
この車も限界までローダウンされてましたよ
イイ感じにヤレてて
これまたカッコいいピックアップでしたよ
シボレー・Ｃ１０
ＧＭＣ・ピックアップ
編集しときます
前回書いたキャルフレーバーの記事はコチラ
January 03, 2016
スバル・レガシィ
最近レガシィの記事を全然書いてなかったので
Ｃａｌ Ｆｌａｖｏｒ ２０１５ Ｔｈｅ Ｆｉｎａｌの
会場駐車場で見つけたスタンス車両を紹介します
スバル･レガシィ ツーリングワゴン（ＢＰ５）
レガシィ自体はどこでも見かけますけど
ここまでイイ感じに仕上がったレガシィは
なかなかいませんよ
何度も言ってますけどイイ感じに
ローダウンされててカッコいいんですよ
ＳＳＲプロフェッサーＳＰ３ホイール
ツライチ
くどいですけどキャンバー角も
鬼キャンというほどはなくてイイ感じです
これくらいがギリギリ街乗りもこなせそうで
ホントにイイ感じなんですよね（＾＾；）
うちのレガシィもこれくらいやりたかったなぁ
以前にも書きましたけど、昔一時停止を無視してきた
おばちゃんの車と接触事故を起こしてしまって
キチンと直してもらったんですけど
フロント側に左右でズレが出ちゃって
左側をツライチにすると右側が１５ｍｍも
はみ出ちゃうんですよ
真っ直ぐ走るしタイヤの片減りもしないので
気にしないことにしてますけど
スタンス化計画は見事に頓挫しちゃいました
だからこういうシャコタンレガシィを羨ましく思いつつ
ある種、妬ましさも感じてるのかもしれません（＾＾；）
カッコいいシャコタンレガシィでしたよ
前回書いたキャルフレーバーの記事はコチラ
前回書いたレガシィの記事はコチラ
Ｃａｌ Ｆｌａｖｏｒ ２０１５ Ｔｈｅ Ｆｉｎａｌの
会場駐車場で見つけたスタンス車両を紹介します
スバル･レガシィ ツーリングワゴン（ＢＰ５）
レガシィ自体はどこでも見かけますけど
ここまでイイ感じに仕上がったレガシィは
なかなかいませんよ
何度も言ってますけどイイ感じに
ローダウンされててカッコいいんですよ
ＳＳＲプロフェッサーＳＰ３ホイール
ツライチ
くどいですけどキャンバー角も
鬼キャンというほどはなくてイイ感じです
これくらいがギリギリ街乗りもこなせそうで
ホントにイイ感じなんですよね（＾＾；）
うちのレガシィもこれくらいやりたかったなぁ
以前にも書きましたけど、昔一時停止を無視してきた
おばちゃんの車と接触事故を起こしてしまって
キチンと直してもらったんですけど
フロント側に左右でズレが出ちゃって
左側をツライチにすると右側が１５ｍｍも
はみ出ちゃうんですよ
真っ直ぐ走るしタイヤの片減りもしないので
気にしないことにしてますけど
スタンス化計画は見事に頓挫しちゃいました
だからこういうシャコタンレガシィを羨ましく思いつつ
ある種、妬ましさも感じてるのかもしれません（＾＾；）
カッコいいシャコタンレガシィでしたよ
前回書いたキャルフレーバーの記事はコチラ
前回書いたレガシィの記事はコチラ
December 21, 2015
ダットサン・ブルーバード
久しぶりに旧車を紹介したくなったので
Ｃａｌ Ｆｌａｖｏｒ ２０１５ ｔｈｅ Ｆｉｎａｌの会場で
見つけたこの車を紹介します
ダットサン・ブルーバード（５１０）
ブル５１０は個人的にもお気に入りの車ですが
この車はかなりローダウンされてて
見た目のインパクトもバッチリでしたよ
見た目以外にも驚かされたのが
エンジンルーム
ＳＲ２０ＤＥＴエンジンにスワップされてて
デカいタービンが装着されてました
明らかにオーバースペックでしょうけど
せっかくエンジンスワップしたんだから
これくらいやりたいという気持ちもよくわかります
でも一体何馬力出てるんでしょうか？
右側面
バラマンディ Ｆｏｇｏホイール
ツラウチ
ここまでのシャコタンブルーバードは
初めて見ましたよ
とてもカッコいいブル５１０でしたよ
前回書いたキャルフレーバーの記事はコチラ
関連記事は↓のタグをクリックしてください
Ｃａｌ Ｆｌａｖｏｒ ２０１５ ｔｈｅ Ｆｉｎａｌの会場で
見つけたこの車を紹介します
ダットサン・ブルーバード（５１０）
ブル５１０は個人的にもお気に入りの車ですが
この車はかなりローダウンされてて
見た目のインパクトもバッチリでしたよ
見た目以外にも驚かされたのが
エンジンルーム
ＳＲ２０ＤＥＴエンジンにスワップされてて
デカいタービンが装着されてました
明らかにオーバースペックでしょうけど
せっかくエンジンスワップしたんだから
これくらいやりたいという気持ちもよくわかります
でも一体何馬力出てるんでしょうか？
右側面
バラマンディ Ｆｏｇｏホイール
ツラウチ
ここまでのシャコタンブルーバードは
初めて見ましたよ
とてもカッコいいブル５１０でしたよ
前回書いたキャルフレーバーの記事はコチラ
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October 27, 2015
October 21, 2015
ホンダ･シビック
先日浜松で開催された
Ｃａｌ Ｆｌａｖｏｒ ２０１５ Ｔｈｅ Ｆｉｎａｌの会場で
見つけたシビックを紹介します
ホンダ･シビック フェリオ
最近ではイベント会場でもここまでキレイな
ＥＧシビックを見ることは珍しい気がしました
鮮やかなボディカラーが目を引きます
シャコタン
ワーク マイスターＳ１ホイール
ツライチ
車内は見事なロールケージが組まれてたので
かなり走りに力を入れてるんでしょうね
こうなるとどんなエンジンを積んでるのか
気になっちゃいますけど、驚いたことに
４ドアセダンのフェリオにも１７０馬力の
Ｂ１６Ａエンジンを搭載したＳｉＲがあるんですね
オヤジ車だと小バカにしてました
すみません
詳しいスペックが気になる
とてもカッコいいシャコタンシビックでした
ホンダ･シビック フェリオ
会場にはＥＫシビックのフェリオもいました
画像でちゃんと伝わってるか心配ですけど
ペイントブースから出してきたばかりかと思うほど
驚きの白さでしばらく見入っちゃいました
ただキレイってだけじゃなくて、このシビック
フェンダーやフロントバンパーなどの
チリがビシッと揃っていてもうこれは新車です
ここまで仕上げるにはかなりの
労力を費やしたことでしょうね
これまでうちのブログで、エンジンスワップしたり
ＶＴＥＣターボだったり、限界までローダウンしたりと
様々なシビックを紹介してきましたが
ガチで一番ほしいかも
後期型タイプＲ（ＥＫ９）用フロントバンパー
何でこんなにもカッコいいんでしょうか？
純正エアロでもローダウンするだけで
数段カッコよくなるからいいですよね
Stance Concept Whopperホイール
ツライチ
これほど人の車を羨ましく思ったこともないです
カッコいいシャコタンシビックでした
↑これ５年前に手放したうちのシビック
いつかまた乗りたいなぁ
前回書いたキャルフレーバーの記事はコチラ
Ｃａｌ Ｆｌａｖｏｒ ２０１５ Ｔｈｅ Ｆｉｎａｌの会場で
見つけたシビックを紹介します
ホンダ･シビック フェリオ
最近ではイベント会場でもここまでキレイな
ＥＧシビックを見ることは珍しい気がしました
鮮やかなボディカラーが目を引きます
シャコタン
ワーク マイスターＳ１ホイール
ツライチ
車内は見事なロールケージが組まれてたので
かなり走りに力を入れてるんでしょうね
こうなるとどんなエンジンを積んでるのか
気になっちゃいますけど、驚いたことに
４ドアセダンのフェリオにも１７０馬力の
Ｂ１６Ａエンジンを搭載したＳｉＲがあるんですね
オヤジ車だと小バカにしてました
すみません詳しいスペックが気になる
とてもカッコいいシャコタンシビックでした
ホンダ･シビック フェリオ
会場にはＥＫシビックのフェリオもいました
画像でちゃんと伝わってるか心配ですけど
ペイントブースから出してきたばかりかと思うほど
驚きの白さでしばらく見入っちゃいました
ただキレイってだけじゃなくて、このシビック
フェンダーやフロントバンパーなどの
チリがビシッと揃っていてもうこれは新車です
ここまで仕上げるにはかなりの
労力を費やしたことでしょうね
これまでうちのブログで、エンジンスワップしたり
ＶＴＥＣターボだったり、限界までローダウンしたりと
様々なシビックを紹介してきましたが
ガチで一番ほしいかも
後期型タイプＲ（ＥＫ９）用フロントバンパー
何でこんなにもカッコいいんでしょうか？
純正エアロでもローダウンするだけで
数段カッコよくなるからいいですよね
Stance Concept Whopperホイール
ツライチ
これほど人の車を羨ましく思ったこともないです
カッコいいシャコタンシビックでした
↑これ５年前に手放したうちのシビック
いつかまた乗りたいなぁ
前回書いたキャルフレーバーの記事はコチラ
