オフセットキングス
August 25, 2016
日産･スカイライン
先週末に岡山国際サーキットで開催された
Offset Kings 2016 Okayama Japanの
会場で見つけたスタンス車両を紹介します
日産･スカイライン（ＨＣＲ３２）
このスカイラインはかなりカッコよかったですよ
スカイラインは３２が一番ですよね
まずこのホイールに惹かれました
ダイヤモンドレーシングホイール
このホイール大好きなんですよ
何の変哲もないデザインの鉄チンホイールなのに
何でこんなにもカッコいいんでしょうか
やっぱり深リムというのが大きいんでしょうね
ツライチ
この新品タイヤもすぐダメになるんでしょうね
笑っちゃうくらいの小径ステアリングが
いいですよねオーナーさんに話を聞いたら
ムーンアイズのステアリングだそうですけど
何パイか教えてもらったのに忘れました（＾＾；）
タイヤのバルブキャップとシフトノブを
サイコロで揃えてるのがオシャレです
リアビュー
ボディを塗り直してるそうで
ラメが入っててとてもキレイでしたよ
これでドリフトしてるってんだから驚きです
とてもカッコいいシャコタンスカイラインでしたよ
前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
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August 23, 2016
日産･フェアレディＺ
先日岡山国際サーキットで開催された
Offset Kings 2016 Okayama Japanの
会場で撮影してきたスタンス車両を
早速紹介していこうと思いますが
いわゆるスタンスを目当てに
わざわざうちのブログに来てくれる方々には
申し訳ないですけど第1回目はこのクルマです
日産･フェアレディＺ（Ｓ３０）
初代フェアレディＺはカッコいいし
旧車が好きだからというのもあるんですけど
このＳ３０Ｚはちょっと特別です
この顔付きがいいんですけど
遠巻きからこの文字を見つけたら
腰を抜かしそうになっちゃいました
エンジンルーム
ＯＳ技研ＴＣ２４−Ｂ１
強化クラッチなどで有名なＯＳ技研が
８０年代に開発したエンジンで
当時、日産ですら開発していなかった
Ｌ型エンジン用ツインカムヘッドから
カム、インマニ、エキマニまで全て
地方の一企業が自社開発して極少数販売したという
Ｌ型エンジンの歴史に残る偉業と
言ってもいいくらいの代物があったんですけど
３０年ぶりにＯＳ技研から完全受注生産で
復刻されたエンジンがコレです
旧車雑誌Ｏｌｄ Ｔｉｍｅｒ（オールドタイマー）で
コレを再生してＳ３０Ｚに載せるという記事で
この幻のエンジンのことを知って
感動したんですけど、それから何年かした
東京オートサロン２０１４の会場で
再販されたこのエンジンを見た時は
思わず感動しましたよ
ＯＳ技研ＴＣ２４−Ｂ１Ｚ
カムギヤトレイン
美しい形状のエキマニですよね
「どうせ作るならひとつの究極的な
ツインカム４バルブにしたい」という
社長の言葉が載ってましたけど
かなりの情熱を込めて開発したんでしょうね
OS GIKEN TC24 L型
OS GIKEN TC24-B1Z Datsun 240z
余談が長くなりすぎましたけど
Ｌ２８改３.２リッターのＮＡエンジンで
４２０馬力は驚異的なスペックですよね
右側面
ＲＳワタナベ８スポークホイール
ブレンボのキャリパーが覗いてますけど
受け止めるパワーがパワーだけに
ブレーキの強化も必要不可欠でしょうね
ツライチ
車内
車内も美しい仕上がりです
車内に限らずこのＺは物凄くキレイに
レストアされてました
サビサビのポンコツボディに
高出力、高回転エンジンを載せたら
最悪死んじゃうかもしれないですもんね（＾＾；）
リアビュー
後ろ姿もカッコいいです
このエンジンを搭載してるクルマに
出会ったのは初めてなので
天にも昇る勢いで頭がクラクラしましたよ
ただの熱中症かもしれないですけど（＾＾；）
とてもカッコいいシャコタンＺでしたよ
前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
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August 22, 2016
オフセットキングスジャパン２０１６
開催されたOffset Kings 2016 Okayama Japanの
会場で見つけたスタンス車両を紹介します
まぁホントにいろいろいましたよ
日産･フェアレディＺ
このＺは特別なエンジンを搭載してましたよ
ほとんど見かけないＺ３１ですけど
久しぶりに見るとホントにカッコいいです
限界までシャコタンにしてるのもいいですよね
ド派手なＺ３３もいましたよ
グランドシビック
今回ホンダ車が少なかったのが残念です
Ｍ＆Ｍホンダのエアロを装着した
迫力満点のＳ２０００もいました
ＢＭＷ・Ｍ３３５ｉカブリオレ？
出たばかりのボルクレーシングＺＥ４０を
装着してましたよ
アウディ
カッコいいの一言でした
レクサス・ＩＳ
レクサス・ＧＳ
レクサス勢もセンスいいなと感じましたよ
会場は灼熱地獄で熱中症になりそうだったので
台数が少なくてよかったですよ
サーキット内ではEURO SUMMER MEETINGという
イベントも開催されてましたよ
ＲＷＢ ポルシェ・９１１
ＶＷ・シロッコ
カッコいいクルマが多かったですよ
お盆休み最終日に過酷な思いをしたので
仕事前に記事を書いてる今もすでに寝たいです
前回書いたＯＫ Ｊａｐａｎの記事はコチラ
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August 21, 2016
Ｏｆｆｓｅｔ Ｋｉｎｇｓ ２０１６
言いたくなる岡山国際サーキットで
今年も開催されたので行ってきました
Offset Kings 2016 Okayama Japan
去年と比べるとちょっと参加台数が
少なかった印象がありましたけど
その分内容は濃かった気がします
でもこのイベントでいつも不満に思うのが
MOTOR GAMESというフォーミラＤとかと
共同開催イベントなので入場料5,000円もするし
バイクも駐車場代1,100円も取られるのが
納得いかないので、もしかしたら
行くのはこれが最後かもしれません（＾＾；）
トヨタ・ヴォルツ
このクルマはカッコよかったですよ
スズキ･ラパン
ダイハツ・ソニカ
シャコタンのイベントで見かける
軽自動車は気合入ってる場合が多いので
見過ごすわけにはいきません
日産･スカイライン（ＥＲ３４）
日産･スカイライン（ＨＣＲ３２）
ドリ車なのにとてもキレイで
ダイヤモンドレーシングホイールの
組合わせもホントに渋かったですよ
日産･シルビア（Ｓ１４）
物凄い深リムホイールがインパクト満点でした
ロケットバニーのエアロを装着した
シルビアもいましたよ
日産･レパード
このクルマを好きになったきっかけは
当然あぶない刑事ですけど
カクカクしたデザインがカッコいいですよね
マツダ･ＲＸ−８
ちょっとクタクタなので適当な感じに
なっちゃいましたけど
このクルマたちは後日詳しく紹介します
前回書いたオフセットキングスの記事はコチラ
April 14, 2016
ラットロッド
ラットロッド
ＯＦＦＳＥＴ ＫＩＮＧＳ ＪＡＰＡＮ ２０１５岡山の
会場で見つけましたが、ベース車両が
何なのかサッパリわかりません（＾＾；）
この車はキレイに仕上げられているので
ホットロッドと言うべきかもしれません
エンジン剥き出しなのがいいですよね
Ｖ８ＯＨＶエンジン
フェンダーレス
大きな画像を用意してなかったのが
残念ですけど、Ｅ-Ｔ Ｗｈｅｅｌｓというブランドの
Ｆｒ、Ｇａｓｓｅｒ Ｒｒ、Ｆｉｖｅ Ｗｉｎｄｏｗ？という
ホイールのデザインがホントにカッコよくて
いかにもホットロッドに似合いそうでいいですよね
シャコタン
ベース車両が１９２、３０年代のアメ車だから
こんな極端なカスタムが
日本の公道でも許されるんでしょうかね？
とてもインパクトのあるホットロッドでしたよ
前回書いたＯＫ ＪＡＰＡＮの記事はコチラ
