myレガシィ

February 26, 2017

ワコーズ

最近レガシィのヘッドライトの曇りが

酷くなってきてたので何か対策を

思ってたんですけど、いいの見つけましたよ

Wako's PCハードカット(細めコンパウンド)

行きつけのショップの社長さんが

実演してくれたんですけど

効果が劇的だったので

ソッコーで注文しましたよ


レガシィ(BP5)

Before

全体的にくすみや黄ばみが酷かったんですけど

適当なウエスにコンパウンドを付けて

シコシコ磨いたら・・・


After

キレイになってるのがわかりますか?

もうピッカピカの新品みたいに輝いてて

これは感動ものです


こうなったら色々やってみたくなっちゃって

父親のRAV4でも試してみましたよ

レガシィよりも黄ばみが酷いですよね

ここまで放置してると

さすがに厳しいかなと思いましたけど・・・


対策後

こっちもピッカピカ

ホントに気持ちいですよ

磨き終わったウエスを見ると

黄色い水アカみたいなのがビッシリ付いてました


過去にカー用品店やホームセンターで売ってる

ヘッドライト用コンパウンド

買って試したことあるんですけど

思ったような効果を得られなかったんですが

これはガチでいいですよオススメです





missilemachine at 02:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

February 23, 2014

レガシィのドライブシャフト交換

最近うちのブログがタイトルとは

全然関係ない方向に進んでいますが

うちのレガシィも記事にしてないだけで

いろいろトラブルが発生しています


半年以上前から高速道路などを走行中に

ブレーキを踏むとブレーキがブルブル振動して

効きが悪くなることが何回かあっ
ので

ブレーキローターを研磨してもらったり

ローターやパッドを交換したりと

いろいろやってもらったんですけど

全然効果がないので途方に暮れてましたが

最近になって交差点でUターンする時に

ドライブシャフトの調子が悪い時特有の

カタカタ音
がしだり、ダメ押しで

急ブレーキを踏むと右前からバキンという

異音までしだしたので一念発起して交換します


ドライブシャフト

レガシィのドライブシャフト新品で購入すると

片側いくらするか知ってますか?


なんと56,000円もするそうですよ

そんなに払えないのでリビルド品です

ジョイント部などのトラブルが起きる部分は

すべて新品に交換されてます


反対側

それでお値段が23,000円なので

新品を買うのがバカらしくなりますよね


しかもヤフオクなどで変な中古品を買うのとは

わけが違うので安心感が違います

なかなか見る機会もないと思うので

うろ憶えながら作業手順を紹介します

リフトで上げて

ブレーキを外してハブナットを外す

サスの付け根のボルトを外す

ABSセンサーを外す

ドライブシャフトが抜けにくいそうで

タイロットエンドも外してました


これでドライブシャフトが外れるそうですが

当然のように固着してる
ので

ドライブシャフトの先端をハンマーで

コンコン叩いてるとちょっとずつ動き出して

後はドライブシャフトを引っ張ったら

ズボッと引き抜けました


ドライブシャフトを抜いたらトランスミッションから

ミッションオイルがチョロチョロ漏れてきてましたが

量は大したことないようです


外したドライブシャフト

多少錆びてましたけど

ブーツに破れもないし、外観上は

特に問題があるようには見えませんでした


リビルド品のドライブシャフトを差し込んで

外した手順とは逆に作業していきます

完了

いつもお世話になってるショップでお願いしましたが

さすがにプロは手際が違います

くだらない質問に丁寧に答えてくれながらなのに

タイヤを外すところから作業完了まで

手際よく作業してくれました

もしうちに2柱リフトと工具が揃ってても

自分でやったら半日で終わるかどうか(^^;)

交換して数日しか経っていませんが

気になる症状はピタッと止んでくれました


少しできすぎな気もするし

近いうちに再発するかもしれませんけど

様子を見るしかないですよね


うちのレガシィもすでに90,000kmを超えたし

他にも整備や車検などいろいろイベントはあったので

ヒマを見て紹介することにします

今回の出費

ドライブシャフト(リビルド品):¥23,100
交換工賃:¥15,000


missilemachine at 23:52|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

November 08, 2012

ビルシュタイン車高調

うちのレガシィはとある持病を抱えてまして

ハンドルを切るとゴトゴト異音がするんですよ

でも症状がいつも出るわけじゃないので

何度もディーラーに行ってサービスマンに

乗ってもらい症状を確認してもらった結果

純正ビルシュタインショックアブソーバーの

アッパーサポート部から異音が出てるそうで

2.0GTスペックBは結構この症状が起きるとか

結局その時は症状を確認できたショック左側のみを

メーカー保証で新品に交換してもらいましたが

普通両方交換してくれるだろうとか思ってましたが

交換したら左側からの異音はピタリと止みました

それが去年の10月でしたんで、今年に入ってから

右側の異音がひどくなったので再びディーラーに

行ったら、衝撃の事実が明かされちまいました

メーカー保証の期限が切れてるので

有償交換とのことうっかりしてましたよ

因みに新品のショックを取付けたら

6万円弱もかかると言われて

ディーラーマンにも社外品を勧められましたよ

というわけで入手してきました
ビルシュタイン車高調BTSキット
ビルシュタイン車高調BTSキット

いろいろ検討したんですけどうちの車は

2.0GTスペックBなのでビルシュタインにしました

しかも中古品です(^^;)ヤフオクで落札しましたけど

阿部商会という所のBTSキット189,000円が

1年弱使用で69,000円でした
ビルシュタイン車高調BTSキット フロント側
フロント側
ビルシュタイン車高調BTSキット リヤ側
リヤ側
ビルシュタイン車高調BTSキット錆び
フロント下側
ビルシュタイン車高調BTSキットリヤ側
リヤ下側
ニッペ ホームペイントさびチェンジ
ニッペホームペイントさびチェンジ
ニッペホームペイントさびチェンジ
サビの発生を抑える効果があるようです
ニッペ ホームペイント さびチェンジ
白い液体
さびチェンジ 塗付け後
ベタベタ厚塗りして
さびチェンジ塗付け後
三度塗りくらいしたのですが
さびチェンジ塗付け後
乾くと透明になるようで
さびチェンジ塗付け後
塗料は目立たなくなるのですが

黄色い塗料を用意してなかったので

見た目はあんまりよろしくないですけど

どうせ見えなくなるからいいや(^^;)
レガシィ2.0GTスペックB(BP5)
特別シャコタンにしたいわけじゃないので

ノーマルの車高がどう変わるのかが心配ですけど

安物買いの銭失いにならないことを祈ります



missilemachine at 15:06|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

October 29, 2012

レガシィのバッテリー交換

先日の早朝、出勤中にスタンドの洗車機の中で

バッテリーが上がってしまうという

何ともマヌケな経験
をしたのですが

新品バッテリーに交換したので報告しようと思います

バッテリーが上がる前日とかはさすがに

ここまでギリギリではなかったですけど

朝の出勤途中にこうなるともうヤバいです
パナソニック バッテリー
パナソニック ブルーバッテリー カオス

楽天ショッピングの最安値ショップで購入しましたが

サイズは95D23Lで送料無料の12,096円でした

以前ディーラーで車検を受けた時に

バッテリーの値段は25,000円だったので

ぼったくりバー並みの値段ですよね

オートバックスがいくらかは知りませんけど

パナソニック バッテリー
このバッテリーを選んだ理由は特にありません

国産だし何となく良さそうだったから(^^;)
パナソニック バッテリー
用意した画像がボヤケてたので

こんな画像しかありません
レガシィ エンジンルーム
エンジンルーム
レガシィ バッテリーケース
バッテリーケース

この下にバッテリーがあるのですが
レガシィ バッテリーケース1
上のヒューズボックスの赤丸の部分でロックしてて
レガシィ バッテリーケース2
無理に引っ張ると折れちまいますよ(^^;)

悲惨な状況にならぬよう慎重に引き抜いてください
レガシィ バッテリーケース3
カバーが開いてもバッテリー交換にはジャマなので

画像、赤丸の丸ピンをプラスドライバーで外すと
レガシィ純正バッテリー
バッテリーが出てきます
10mmメガネレンチ
バッテリー交換は10mmのメガネレンチで

全て事足りま
けど、

一応バッテリー端子の外し方を書いておくと、まず

プラス端子を外して、マイナス端子を外すのですが

手順を間違えるとちょっとビックリしますよ(^^;)
取り外したバッテリー
外した純正バッテリー(パナソニック製)
取り外したバッテリー1
レガシィ2.0GTスペックB(BP5)の純正サイズは

55D23Lですけどグレードによってマチマチなので

他グレードは車載の説明書を見てくださいよ

さっきも書きましたけど、今回装着するのは

95D23Lというサイズですけど最初の5595

バッテリーの容量を
表わしてる
そうで、その後の

D23L(車種によってマチマチ)が合っていれば

純正より大きなサイズでも装着できるそうですよ


大は小を兼ねるではないですけど

今回は結構大きめの容量にしてみました
パナソニック バッテリー
端子を外した時と逆の手順で取付けたら

バッテリー交換終了です

とりあえず載せてみました(^^;)
レガシィ2.0GTスペックB
今ネットで話題の中古品で新品の半額近い

再生バッテリー
にしようかとも考えましたが

近所のスタンドならまだしも、県外の山道とかで

バッテリーが上がったら目も当てられないので

お金で安心を買いました(^^;)

今回の出費

パナソニックバッテリー:¥12,096

納車されてからのmyミサイルマシンレガシィ

  メンテナンス費:¥301,765

  改造費:¥9,450

  修理費:¥17,315

  その他:¥19,800


前回の記事はコチラ
関連記事は↓のタグをクリックしてください

missilemachine at 23:55|PermalinkComments(3)TrackBack(0)

October 17, 2012

バッテリー上がっちゃいましたよ

今朝仕事前にちょっと時間があったので

通勤途中のガソリンスタンドで洗車機に入れたんですけど

洗車が終了して、いざ会社へと思って

エンジンかけたら全く反応がありません

通勤前で時間は無いわ、

洗車機の中で立ち往生
するわ


かなりテンパっちゃいましたよ

ブースターケーブルは常備してたので

慌てて先輩の松下さんに助けを求めたのはいいんですけど

やってきたハイブリッドカーのプリウスには

世間一般に言うバッテリーというものが
無い

みたいで、一応やり方はあるみたいなんですけど

あと15分で先輩諸共遅刻という場面で

説明書見ながらゆっくりするわけ
にいかない
ので

コンビニの店員さんに了解をもらって放置してきました

もちろん一日中洗車機に入れっぱなしにしとくわけに

いかないので押して出しましたよ(^^;)

んで、仕事終わりに
バッテリー上がりで立ち往生するレガシィとヤクザ(ボス)
コンビニに捨ててきたレガシィとヤクザ(うちのボス
電気泥棒
後輩の車から電気泥棒して
レガシィ
事なきを得ました

一応30分くらいは街中を走りまわったので

多分大丈夫だと思うんですけど

明日の出勤前にちゃんとエンジンがかかるか

ヒヤヒヤものです(^^;)

レガシィを買った時からバッテリー交換したことなかったので

帰ってネットで発注しときましたが、値段を見ると

カー用品店でバッテリー買うのが

バカらしくなってきちゃいます


また報告します

missilemachine at 23:55|PermalinkComments(0)TrackBack(0)
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