April 21, 2009
ケイヒン鈴鹿2&4レースその5
さすが鈴鹿サーキット、さすがGT選手権
駐車場も様々な走り車達のオンパレードでしたが
本田のお膝元なだけあってホンダ車が多かったような気がします
今日はシビック タイプRを紹介していきます
ホンダ シビック タイプR(EK9)
タイプRと言えばチャンピオンシップホワイトが基本ですが
サンライトイエローも目が覚めるようなインパクトがありますね
しかもC-WESTのフロントバンパーなんか付けやがって
カッコよすぎですうちのシビックと違って傷ひとつないし
チリもバッチリ合ってますって当然か(^^;)
オーナーさんの愛情が伝わってきそうですね
色褪せてませんね大事にしてもらいたいものです
悔しいのでとりあえずうちのシビックも載せときました(^^;)
うちのフロントバンパーもC-WESTですが傷だらけです
ヒビだらけですがナンバーを横に設置してるのが唯一の自慢です
ホンダ シビック タイプR(EP3)
2代目のタイプRは残念ながらあまり人気なかったですね
デザインの好みはともかく、215馬力は魅力ですね
後期のプロジェクターヘッドランプ顔を見た時は本気で
ほしくなっちゃいました前期オーナーさんごめんなさい
ホンダ シビック タイプR(FD2)
発売当初は「なんでセダンなんだホンダめトチ狂ったか」と
憤りを憶えましたが、やっぱりカッコいいですね(^^;)
やけにカッコよく見えますが純正バンパーじゃないですよね?
レイズ グラムライツ57オプティマイズ
このホイールは初めて見ましたがよく似合ってますよね
リヤのデザインも引き締まっててカッコいいです
自分はハッチバック大好きですがEKシビックは
リヤのデザインが締まりがなくてあまり好きじゃないんです
久しぶりに無限のホームページを見ましたがFD2のタイプRは
ホントにパーツが豊富で今までのシビックとは明らかに
力の入れ方が違いますねレーシングカー作るのかよって
言いたくなるようなラインナップですよ(^^;)
無限FD2タイプRのページはコチラ
ホンダ CR-X SiR(EF8)
番外編としてCR-Xも載せときました
ここまで直線基調なデザインは今では貴重ですね
最近ではめっきり見かけなくなりましたが1tを切るボディに
B18Cでも載せればFD2といい勝負できそうですね
できればワンダーシビックも撮れたらよかったのになぁ
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