祝・完成

お盆休みも佳境に差し掛かった金曜日に

やっとこの日を迎えることができました

ヤマハ・ＲＺ３５０

去年の秋頃から２サイクルエンジンの

バイクに乗ってみたくなって

ホンダ・ＮＳＲ２５０とかを物色してたんですけど

昔からデザインのカッコよさに憧れてたのと

まだヤマハからかなり部品が出るという

ネットの情報が決め手になって

１２月上旬の土曜日にＧｏｏバイクで

ＲＺ２５０を検索したら、偶然にもお隣りの

三重県桑名市にＲＺ専門？のミズノモーターという

ショップがあることを知ったのをきっかけに

製作をお願いしてから実に８ヶ月経ちました

足回りをカスタム仕様にしてもらって

２５０ｃｃから３５０ｃｃに変更してもらったり

途中でいろいろ細かな仕様変更もお願いしたし

父親が突然入院（もう退院して今は元気）して

作業中断してもらったりと

ほぼこっちの都合で延び延びにしたので

ミズノモーターの仕事が遅いわけではありません悪しからず

仕様変更をあーだこーだ言わなければ多分３ヶ月

３台くらい同時進行中のＲＺがなければ

２ヶ月もあれば完成してたんじゃないか（＾＾；）

ミズノモーターオリジナルの

ステン輪切りクロスチャンバーは

思ってたよりは静かでしたけど

住宅密集地ではエンジンはかけられません

慣らし運転が終わって全開できるようになったら

走行音でもＹｏｕＴｕｂｅに上げようと思います

結晶塗装のシリンダーヘッド

タンクもサイドカバーも新品を使用して

美しく塗装してくれました

後ろ姿もカッコいい

フロントの足回りはＴＺＲ２５０（３ＭＡ）から移植して

リア周りはＸＪＲ４００用で

ブレーキはＲ１−Ｚ用だそうです

ＲＺはどこから見てもカッコいいですけど

純正の細いタイヤとホイールだけが

どうしても好きになれなかったので

カスタム仕様にしてもらいましたけど

正解だったと思います

タックロールで張り替えてもらって

メーターケースも新品にしてくれました

ミズノモーターの社長さん

バッチリ仕上げてくれてありがとうございました

大事にしますよ

とりあえず沼津までツーリング行ってきました

前回書いた記事はコチラ