ジャガー・Ｅタイプ

今日はとっておきの旧車を紹介します

ジャガー・Ｅタイプ クーペ４.２

第２８回トヨタ博物館
クラシックカーフェスティバルの

会場で見つけたました

典型的なロングノーズショートデッキで

流麗なデザインが美しいですよね

この美しさや現代でも十分通用する

走行性能が再評価されてるそうで

ここ最近の旧車ブームのあおりも受けて

世界的な価格暴騰ぶりがヤバイらしいですよ

日本の旧車界でもトヨタ・２０００ＧＴと

肩を並べるほどのスーパーカー的な印象で

かなり由緒正しいクラシックカーイベントでしか

お目にかかれない気がしますけど

こんなに美しいＥタイプは見たことないです

ボンネットフードはレーシングカーの

フロントカウルばりにガバッと開きます

モノコックボディではなく鋼管フレームに

ダブルウィッシュボンサスペンションの

組み合わせは正にレーシングカーで

６０年代当時このクルマがいかに高性能な

スポーツカーだったかがわかります

歪んでしまわないか心配になっちゃいます

搭載される４.２リッターエンジンは

ＳＵキャブ３連装で２６５馬力を

発生させてるそうですよ

外装だけでなく内装もホントに美しく

仕上げられてて、もはや新車以上かも

いかにも座り心地の良さそうな

本革シートがいいですよね

各種メーターやトグルスイッチが

レーシングカーっぽく整然と配置されてますけど

全体的にはＧＴカーの雰囲気が漂ってます

リアビュー

エンブレム

このデザインや性能、存在感には

トヨタ・２０００ＧＴやマツダ・コスモスポーツなど

日本を代表するスポーツカーを

もってしても到底太刀打ちできません

完ぺきにレストアされて

ため息が出るほど美しい仕上がりでした

前回書いたトヨタ博物館の記事はコチラ

AUTOart 1/18 ジャガー Eタイプ クーペ シリーズI 3.8 (ブラック) [おもちゃ＆ホビー]

オートアート

2013-03-01