May 02, 2017
トヨタ
Wekfest Japan 2016の会場で見つけた
スタンス車両を紹介します
トヨタ・スープラ（ＪＺＸ７０）
７０スープラもなかなか色褪せない
独特のカッコよさがありますよね
ワーク ＶＳ−ＸＸホイール
ツライチ
ボディが大柄なだけに存在感があって
街中で見たらかなり目立つでしょうね
アウトリップ
前後ともかなりの深リムホイールなのがいいですね
古臭さを全く感じさせないシャコタンスープラでした
トヨタ・スプリンター トレノ（ＡＥ８６）
このハチロクはとてもキレイに仕上げられてました
右側面
ロンシャンＸＲ−４ホイール
ツライチ
ＡＥ８６も深リムホイール履けるから
インパクトがあって羨ましいですよね
エンジンルーム内はドンガラ状態から塗装されて
補機類やハーネスがほとんどありません
これでホントに走るのか？
と思っちゃいます
４Ａ−Ｇエンジン
５バルブの黒ヘッドとケイヒンＦＣＲキャブレターの
組み合わせが印象的ですけど
このエキマニの形状はもはや芸術です
タコ足とはよく言ったものですよね
ここまでキレイにレストアされた
ハチロクを見るのも久しぶりです
細部まで拘って仕上げられた
美しいシャコタンハチロクでした
旧車扱いしてもいい年代のクルマなのに
古さを感じさせない２台でした
前回書いたウィークフェストジャパンの記事はコチラ
以前書いた記事（ランダム）はコチラ
スタンス車両を紹介します
トヨタ・スープラ（ＪＺＸ７０）
７０スープラもなかなか色褪せない
独特のカッコよさがありますよね
ワーク ＶＳ−ＸＸホイール
ツライチ
ボディが大柄なだけに存在感があって
街中で見たらかなり目立つでしょうね
アウトリップ
前後ともかなりの深リムホイールなのがいいですね
古臭さを全く感じさせないシャコタンスープラでした
トヨタ・スプリンター トレノ（ＡＥ８６）
このハチロクはとてもキレイに仕上げられてました
右側面
ロンシャンＸＲ−４ホイール
ツライチ
ＡＥ８６も深リムホイール履けるから
インパクトがあって羨ましいですよね
エンジンルーム内はドンガラ状態から塗装されて
補機類やハーネスがほとんどありません
これでホントに走るのか？
と思っちゃいます４Ａ−Ｇエンジン
５バルブの黒ヘッドとケイヒンＦＣＲキャブレターの
組み合わせが印象的ですけど
このエキマニの形状はもはや芸術です
タコ足とはよく言ったものですよね
ここまでキレイにレストアされた
ハチロクを見るのも久しぶりです
細部まで拘って仕上げられた
美しいシャコタンハチロクでした
旧車扱いしてもいい年代のクルマなのに
古さを感じさせない２台でした
前回書いたウィークフェストジャパンの記事はコチラ
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