ミサイルマシンのブログ

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March 31, 2015

トヨタ・スターレット

去年ポートメッセ名古屋で開催された

カスタムパーティーｖｏｌ.６の会場駐車場で

見つけた旧車の画像を紹介します

トヨタ･スターレット（ＫＰ６１）

この車を見た時はビックリしました

前期型の丸目から角目に変更された後期型でも

発売から３０年以上経っているというのに

佇まいがもう新車のそれなんですよ

本気でタイムスリップしてきたのかと思いました

角張った顔付きが精悍で

フロントスポイラーと相まって

すごく速そうな雰囲気を醸し出してますよね

ハヤシストリートホイール

定番のＲＳワタナベ８スポークホイール

じゃないところに拘りを感じます

失礼ながら後ろ姿は走りそうには見えません

運転席

車内もキッチリ仕上げられてます

この車は４ドアだし純正のメーターパネルに

タコメーターが無く後付されてるので

あまり無茶なことをされてないであろう

程度のいいスタンダードグレードをベースに

ここまで仕上げたんでしょうね

ＫＰ保存会

たまたまいたオーナーさんに話を聞けましたが

この完璧な仕上がりから、どこかのショップで

レストアしたと思い込み（主に金銭面で）

「どれくらいかかったんですか？」って聞いたら

「自分でコツコツ仕上げました」って言われたので

驚くと同時に失礼なことを聞いたと後悔しました

オーナーさん、あの時は失礼しましたｍ（＿＿）ｍ

エンジンルーム

かなり前のことなのでオーナーさんから

聞いた詳細は忘れちゃいましたが

当時は１,３００ｃｃの４Ｋエンジンを

１,４３０ｃｃにボアアップするのが

一般的なチューニングだったそうですね

旧車イベントで新車同然に仕上げられた

ハコスカＧＴ－ＲやフェアレディＺを

見かけることがありますけど

こんなマイナーな大衆車（失礼）のスターレットを

ここまでキレイに仕上げるのは

オーナーさんの情熱というよりも

執念すら感じさせられざるを得ません

かなり思い入れのある車なんでしょうね