October 2012

October 31, 2012

HellaFlushJapn2012画像集その9

今日はヘラフラッシュジャパン2012

会場で見かけたカッコいい車を紹介します
日産キューブ フロントマスク
日産キューブ
日産キューブ左前
全然走り車ではないんですけど

なぜかカッコよかったので載せました


あえてエアロがノーマルにしてあるのか

シャコタンなのに丸みを帯びたデザインで

逆にカッコよく感じます

ワーク エモーションXT7ホイール
ワーク エモーションXT7ホイール

よく見るとWillwood(ウィルウッド)

ブレーキキャリパーが装着されていたので

もしかしたら過給器とか付いてたりして

日産キューブ フロントタイヤ
走り系のホイールがよく似合っていて
日産キューブ 左前
妙にレーシーでカッコいいキューブでしたよ
日産 キューブ フロントマスク
日産キューブ
日産 キューブ右前
コチラもかなりローダウンされてて

かなりのインパクト
でしたが

ナンバープレートカバーに書かれている

カルロス・ゴーンの文字が笑わせてくれます
日産 キューブ フロントタイヤ
これなんてホイールでしょうか
日産 キューブ右後ろ
ここまでシャコタンだと街乗りには

かなり気を使うでしょうね

日産 キューブ リアタイヤ
見事なツライチで
日産 キューブ 右前
カッコいいキューブでしたよ

会場内で個性的でカッコいいキューブ

たまたま2台いたので紹介してみました


前回の記事はコチラ
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missilemachine at 23:26|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ヘラフラッシュ 

October 30, 2012

インチキ更新

インチキ更新です

Ferrari V12 Engine

見逃してください

missilemachine at 23:55|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

October 29, 2012

レガシィのバッテリー交換

先日の早朝、出勤中にスタンドの洗車機の中で

バッテリーが上がってしまうという

何ともマヌケな経験
をしたのですが

新品バッテリーに交換したので報告しようと思います

バッテリーが上がる前日とかはさすがに

ここまでギリギリではなかったですけど

朝の出勤途中にこうなるともうヤバいです
パナソニック バッテリー
パナソニック ブルーバッテリー カオス

楽天ショッピングの最安値ショップで購入しましたが

サイズは95D23Lで送料無料の12,096円でした

以前ディーラーで車検を受けた時に

バッテリーの値段は25,000円だったので

ぼったくりバー並みの値段ですよね

オートバックスがいくらかは知りませんけど

パナソニック バッテリー
このバッテリーを選んだ理由は特にありません

国産だし何となく良さそうだったから(^^;)
パナソニック バッテリー
用意した画像がボヤケてたので

こんな画像しかありません
レガシィ エンジンルーム
エンジンルーム
レガシィ バッテリーケース
バッテリーケース

この下にバッテリーがあるのですが
レガシィ バッテリーケース1
上のヒューズボックスの赤丸の部分でロックしてて
レガシィ バッテリーケース2
無理に引っ張ると折れちまいますよ(^^;)

悲惨な状況にならぬよう慎重に引き抜いてください
レガシィ バッテリーケース3
カバーが開いてもバッテリー交換にはジャマなので

画像、赤丸の丸ピンをプラスドライバーで外すと
レガシィ純正バッテリー
バッテリーが出てきます
10mmメガネレンチ
バッテリー交換は10mmのメガネレンチで

全て事足りま
けど、

一応バッテリー端子の外し方を書いておくと、まず

プラス端子を外して、マイナス端子を外すのですが

手順を間違えるとちょっとビックリしますよ(^^;)
取り外したバッテリー
外した純正バッテリー(パナソニック製)
取り外したバッテリー1
レガシィ2.0GTスペックB(BP5)の純正サイズは

55D23Lですけどグレードによってマチマチなので

他グレードは車載の説明書を見てくださいよ

さっきも書きましたけど、今回装着するのは

95D23Lというサイズですけど最初の5595

バッテリーの容量を
表わしてる
そうで、その後の

D23L(車種によってマチマチ)が合っていれば

純正より大きなサイズでも装着できるそうですよ


大は小を兼ねるではないですけど

今回は結構大きめの容量にしてみました
パナソニック バッテリー
端子を外した時と逆の手順で取付けたら

バッテリー交換終了です

とりあえず載せてみました(^^;)
レガシィ2.0GTスペックB
今ネットで話題の中古品で新品の半額近い

再生バッテリー
にしようかとも考えましたが

近所のスタンドならまだしも、県外の山道とかで

バッテリーが上がったら目も当てられないので

お金で安心を買いました(^^;)

今回の出費

パナソニックバッテリー:¥12,096

納車されてからのmyミサイルマシンレガシィ

  メンテナンス費:¥301,765

  改造費:¥9,450

  修理費:¥17,315

  その他:¥19,800


前回の記事はコチラ
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missilemachine at 23:55|PermalinkComments(3)TrackBack(0)myレガシィ 

October 28, 2012

ハンコックポルシェ

今日は鈴鹿サーキットで開催された

スーパーGT第5戦ポッカ1,000km

出場してるポルシェを紹介します
ハンコック ポルシェ911GT3R鈴鹿 S字コーナー
ハンコック ポルシェ911GT3R
ハンコック ポルシェ911GT3R 鈴鹿ピットレーン出口
景山正美藤井誠暢選手がドライブしてます
ハンコック ポルシェ911GT3R 鈴鹿最終コーナー
最終コーナー
ハンコック ポルシェ911GT3R鈴鹿最終コーナー
最終コーナーは多くのマシンが

1枚に収めることができるので好きです

ハンコック ポルシェ911GT3R鈴鹿1コーナー
1コーナー
ハンコック ポルシェ911GT3R鈴鹿2コーナー
2コーナー
ハンコック ポルシェ911GT3R鈴鹿 2コーナー
カッコいい
ハンコック ポルシェ911GT3R鈴鹿S字コーナー
S字コーナー
ハンコック ポルシェ911GT3R鈴鹿逆バンクコーナー
ポルシェは後姿が美しいですよね
ハンコック ポルシェ911GT3R 鈴鹿逆バンクコーナー
逆バンクコーナー
ハンコック ポルシェ911GT3R鈴鹿 S字コーナー
このレースではウェイトハンデが68kg

あっても6位入賞と、健闘した方ですよね

ハンコック ポルシェ911GT3R 鈴鹿ピットレーン出口
やっぱりポルシェはカッコいいですよね
ハンコック ポルシェ911GT3R 鈴鹿 S字コーナー
今シーズンは優勝2回したし

ほぼ毎レースポイントを獲得して

GT300クラス2位だそうです

ハンコック ポルシェ911GT3R 鈴鹿S字コーナー
来シーズンも頑張ってもらいですね

前回の記事はコチラ
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missilemachine at 23:55|PermalinkComments(0)TrackBack(0)スーパーGT 

October 27, 2012

HellaFlushJapn2012画像集その8

今日はヘラフラッシュジャパン2012の会場で

見かけたカッコいいシビッククーペを紹介します
ホンダ・シビッククーペ(EJ1)フロントマスク
ホンダ・シビッククーペ(EJ1)
ホンダ・シビッククーペ(EJ1)右前
ガルウィングドアを装着してて

ド派手な見た目でかなり目立ちます

ホンダ・シビッククーペ(EJ1)フロントタイヤ
フロントタイヤ
ホンダ・シビッククーペ(EJ1)左前
フロントバンパーから何やら怪しい塩ビ管が

生えてたので、まさかと思ってエンジンルームを覗くと・・・
ホンダ・シビッククーペ(EJ1)エキマニ
エキマニの先端がありえない方向に延びてます

排気ガスで溶けないんでしょうかね(^^;)

ホンダ・シビッククーペ(EJ1)エンジン
エンジン
ホンダ・シビッククーペ(EJ1)右後ろ
リヤビュー
ホンダ・シビッククーペ(EJ1) 左前
会場内ではちょっと異色の存在でしたけど

カッコいいシビッククーペでしたよ

ホンダ・シビッククーペ(EJ7)右前
ホンダ・シビッククーペ(EJ7)
ホンダ・シビッククーペ(EJ7)右側面
シャコタンのシビッククーペはカッコよすぎます

新車かよと思えるほどキレイでしたよ

しかも1枚目でわかるように

前置きインタークーラーを装着してるので

このシビッククーペはVTECターボですね
ワーク マイスターS1ホイール
ワーク マイスターS1ホイール
ホンダ・シビッククーペ(EJ7)フロントタイヤ
ここまでキレイなシビックはなかなか

お目にかかれませんよ

ホンダ・シビッククーペ(EJ7) 右前
オーナーの愛情が伝わってくる

会場内で一番ほしいと思ったシビックでした


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missilemachine at 23:55|PermalinkComments(1)TrackBack(0)シビック | ヘラフラッシュ
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