October 2012
October 31, 2012
ＨｅｌｌａＦｌｕｓｈＪａｐｎ２０１２画像集その９
今日はヘラフラッシュジャパン２０１２の
会場で見かけたカッコいい車を紹介します
日産キューブ
全然走り車ではないんですけど
なぜかカッコよかったので載せました
あえてエアロがノーマルにしてあるのか
シャコタンなのに丸みを帯びたデザインで
逆にカッコよく感じます
ワーク エモーションＸＴ７ホイール
よく見るとＷｉｌｌｗｏｏｄ（ウィルウッド）の
ブレーキキャリパーが装着されていたので
もしかしたら過給器とか付いてたりして
走り系のホイールがよく似合っていて
妙にレーシーでカッコいいキューブでしたよ
日産キューブ
コチラもかなりローダウンされてて
かなりのインパクトでしたが
ナンバープレートカバーに書かれている
カルロス・ゴーンの文字が笑わせてくれます
これなんてホイールでしょうか
ここまでシャコタンだと街乗りには
かなり気を使うでしょうね
見事なツライチで
カッコいいキューブでしたよ
会場内で個性的でカッコいいキューブが
たまたま２台いたので紹介してみました
前回の記事はコチラ
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会場で見かけたカッコいい車を紹介します
日産キューブ
全然走り車ではないんですけど
なぜかカッコよかったので載せました
あえてエアロがノーマルにしてあるのか
シャコタンなのに丸みを帯びたデザインで
逆にカッコよく感じます
ワーク エモーションＸＴ７ホイール
よく見るとＷｉｌｌｗｏｏｄ（ウィルウッド）の
ブレーキキャリパーが装着されていたので
もしかしたら過給器とか付いてたりして
走り系のホイールがよく似合っていて
妙にレーシーでカッコいいキューブでしたよ
日産キューブ
コチラもかなりローダウンされてて
かなりのインパクトでしたが
ナンバープレートカバーに書かれている
カルロス・ゴーンの文字が笑わせてくれます
これなんてホイールでしょうか
ここまでシャコタンだと街乗りには
かなり気を使うでしょうね
見事なツライチで
カッコいいキューブでしたよ
会場内で個性的でカッコいいキューブが
たまたま２台いたので紹介してみました
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October 29, 2012
レガシィのバッテリー交換
先日の早朝、出勤中にスタンドの洗車機の中で
バッテリーが上がってしまうという
何ともマヌケな経験をしたのですが
新品バッテリーに交換したので報告しようと思います
バッテリーが上がる前日とかはさすがに
ここまでギリギリではなかったですけど
朝の出勤途中にこうなるともうヤバいです
パナソニック ブルーバッテリー カオス
楽天ショッピングの最安値ショップで購入しましたが
サイズは９５Ｄ２３Ｌで送料無料の１２,０９６円でした
以前ディーラーで車検を受けた時に
バッテリーの値段は２５,０００円だったので
ぼったくりバー並みの値段ですよね
オートバックスがいくらかは知りませんけど
このバッテリーを選んだ理由は特にありません
国産だし何となく良さそうだったから（＾＾；）
用意した画像がボヤケてたので
こんな画像しかありません
エンジンルーム
バッテリーケース
この下にバッテリーがあるのですが
上のヒューズボックスの赤丸の部分でロックしてて
無理に引っ張ると折れちまいますよ（＾＾；）
悲惨な状況にならぬよう慎重に引き抜いてください
カバーが開いてもバッテリー交換にはジャマなので
画像、赤丸の丸ピンをプラスドライバーで外すと
バッテリーが出てきます
バッテリー交換は１０ｍｍのメガネレンチで
全て事足りますけど、
一応バッテリー端子の外し方を書いておくと、まず
プラス端子を外して、マイナス端子を外すのですが
手順を間違えるとちょっとビックリしますよ（＾＾；）
外した純正バッテリー（パナソニック製）
レガシィ２.０ＧＴスペックＢ（ＢＰ５）の純正サイズは
５５Ｄ２３Ｌですけどグレードによってマチマチなので
他グレードは車載の説明書を見てくださいよ
さっきも書きましたけど、今回装着するのは
９５Ｄ２３Ｌというサイズですけど最初の５５や９５が
バッテリーの容量を表わしてるそうで、その後の
Ｄ２３Ｌ（車種によってマチマチ）が合っていれば
純正より大きなサイズでも装着できるそうですよ
大は小を兼ねるではないですけど
今回は結構大きめの容量にしてみました
端子を外した時と逆の手順で取付けたら
バッテリー交換終了です
とりあえず載せてみました（＾＾；）
今ネットで話題の中古品で新品の半額近い
再生バッテリーにしようかとも考えましたが
近所のスタンドならまだしも、県外の山道とかで
バッテリーが上がったら目も当てられないので
お金で安心を買いました（＾＾；）
今回の出費
パナソニックバッテリー：￥１２,０９６
納車されてからのｍｙミサイルマシンレガシィ
メンテナンス費：￥３０１,７６５
改造費：￥９,４５０
修理費：￥１７,３１５
その他：￥１９,８００
前回の記事はコチラ
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バッテリーが上がってしまうという
何ともマヌケな経験をしたのですが
新品バッテリーに交換したので報告しようと思います
バッテリーが上がる前日とかはさすがに
ここまでギリギリではなかったですけど
朝の出勤途中にこうなるともうヤバいです
パナソニック ブルーバッテリー カオス
楽天ショッピングの最安値ショップで購入しましたが
サイズは９５Ｄ２３Ｌで送料無料の１２,０９６円でした
以前ディーラーで車検を受けた時に
バッテリーの値段は２５,０００円だったので
ぼったくりバー並みの値段ですよね
オートバックスがいくらかは知りませんけど
このバッテリーを選んだ理由は特にありません
国産だし何となく良さそうだったから（＾＾；）
用意した画像がボヤケてたので
こんな画像しかありません
エンジンルーム
バッテリーケース
この下にバッテリーがあるのですが
上のヒューズボックスの赤丸の部分でロックしてて
無理に引っ張ると折れちまいますよ（＾＾；）
悲惨な状況にならぬよう慎重に引き抜いてください
カバーが開いてもバッテリー交換にはジャマなので
画像、赤丸の丸ピンをプラスドライバーで外すと
バッテリーが出てきます
バッテリー交換は１０ｍｍのメガネレンチで
全て事足りますけど、
一応バッテリー端子の外し方を書いておくと、まず
プラス端子を外して、マイナス端子を外すのですが
手順を間違えるとちょっとビックリしますよ（＾＾；）
外した純正バッテリー（パナソニック製）
レガシィ２.０ＧＴスペックＢ（ＢＰ５）の純正サイズは
５５Ｄ２３Ｌですけどグレードによってマチマチなので
他グレードは車載の説明書を見てくださいよ
さっきも書きましたけど、今回装着するのは
９５Ｄ２３Ｌというサイズですけど最初の５５や９５が
バッテリーの容量を表わしてるそうで、その後の
Ｄ２３Ｌ（車種によってマチマチ）が合っていれば
純正より大きなサイズでも装着できるそうですよ
大は小を兼ねるではないですけど
今回は結構大きめの容量にしてみました
端子を外した時と逆の手順で取付けたら
バッテリー交換終了です
とりあえず載せてみました（＾＾；）
今ネットで話題の中古品で新品の半額近い
再生バッテリーにしようかとも考えましたが
近所のスタンドならまだしも、県外の山道とかで
バッテリーが上がったら目も当てられないので
お金で安心を買いました（＾＾；）
今回の出費
パナソニックバッテリー：￥１２,０９６
納車されてからのｍｙミサイルマシンレガシィ
メンテナンス費：￥３０１,７６５
改造費：￥９,４５０
修理費：￥１７,３１５
その他：￥１９,８００
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October 28, 2012
ハンコックポルシェ
今日は鈴鹿サーキットで開催された
スーパーＧＴ第５戦ポッカ１,０００ｋｍで
出場してるポルシェを紹介します
ハンコック ポルシェ９１１ＧＴ３Ｒ
景山正美、藤井誠暢選手がドライブしてます
最終コーナー
最終コーナーは多くのマシンが
１枚に収めることができるので好きです
１コーナー
２コーナー
カッコいい
Ｓ字コーナー
ポルシェは後姿が美しいですよね
逆バンクコーナー
このレースではウェイトハンデが６８ｋｇ
あっても６位入賞と、健闘した方ですよね
やっぱりポルシェはカッコいいですよね
今シーズンは優勝２回したし
ほぼ毎レースポイントを獲得して
ＧＴ３００クラス２位だそうです
来シーズンも頑張ってもらいですね
前回の記事はコチラ
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スーパーＧＴ第５戦ポッカ１,０００ｋｍで
出場してるポルシェを紹介します
ハンコック ポルシェ９１１ＧＴ３Ｒ
景山正美、藤井誠暢選手がドライブしてます
最終コーナー
最終コーナーは多くのマシンが
１枚に収めることができるので好きです
１コーナー
２コーナー
カッコいい
Ｓ字コーナー
ポルシェは後姿が美しいですよね
逆バンクコーナー
このレースではウェイトハンデが６８ｋｇ
あっても６位入賞と、健闘した方ですよね
やっぱりポルシェはカッコいいですよね
今シーズンは優勝２回したし
ほぼ毎レースポイントを獲得して
ＧＴ３００クラス２位だそうです
来シーズンも頑張ってもらいですね
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October 27, 2012
ＨｅｌｌａＦｌｕｓｈＪａｐｎ２０１２画像集その８
今日はヘラフラッシュジャパン２０１２の会場で
見かけたカッコいいシビッククーペを紹介します
ホンダ・シビッククーペ（ＥＪ１）
ガルウィングドアを装着してて
ド派手な見た目でかなり目立ちます
フロントタイヤ
フロントバンパーから何やら怪しい塩ビ管が
生えてたので、まさかと思ってエンジンルームを覗くと・・・
エキマニの先端がありえない方向に延びてます
排気ガスで溶けないんでしょうかね（＾＾；）
エンジン
リヤビュー
会場内ではちょっと異色の存在でしたけど
カッコいいシビッククーペでしたよ
ホンダ・シビッククーペ（ＥＪ７）
シャコタンのシビッククーペはカッコよすぎます
新車かよと思えるほどキレイでしたよ
しかも１枚目でわかるように
前置きインタークーラーを装着してるので
このシビッククーペはＶＴＥＣターボですね
ワーク マイスターＳ１ホイール
ここまでキレイなシビックはなかなか
お目にかかれませんよ
オーナーの愛情が伝わってくる
会場内で一番ほしいと思ったシビックでした
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ホンダ・シビッククーペ（ＥＪ１）
ガルウィングドアを装着してて
ド派手な見た目でかなり目立ちます
フロントタイヤ
フロントバンパーから何やら怪しい塩ビ管が
生えてたので、まさかと思ってエンジンルームを覗くと・・・
エキマニの先端がありえない方向に延びてます
排気ガスで溶けないんでしょうかね（＾＾；）
エンジン
リヤビュー
会場内ではちょっと異色の存在でしたけど
カッコいいシビッククーペでしたよ
ホンダ・シビッククーペ（ＥＪ７）
シャコタンのシビッククーペはカッコよすぎます
新車かよ
と思えるほどキレイでしたよしかも１枚目でわかるように
前置きインタークーラーを装着してるので
このシビッククーペはＶＴＥＣターボですね
ワーク マイスターＳ１ホイール
ここまでキレイなシビックはなかなか
お目にかかれませんよ
オーナーの愛情が伝わってくる
会場内で一番ほしい
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