December 2011
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December 02, 2011
December 01, 2011
初代フェアレディＺ
先日開催されたクラシックカーミーティングｉｎ知多美浜で
撮影したカッコいい車です
日産フェアレディＺ（Ｓ３０）
みなさんご存知の初代フェアレディＺです
国産車では他に類を見ないほどの
ロングノーズショートデッキのデザインが
いかにもスポーツカーって感じでカッコいいですよね
ヘッドライト
旧車に興味を持ち始めた中学生の頃に
よくこんな曲面を鉄板で作れるものだ
と感心してましたけど
無知とは恐ろしいものですよね（＾＾；）当然ＦＲＰ製です
ワタナベ８スポークホイール
特に言うことありません旧車によく似合うアルミホイールです
リヤビューも隙のないデザインで
どの角度から見てもカッコいいですよね
テールライトが分割式なので後期型ですね
もしかしたらインジェクション仕様のＳ３１かもしれませんけど
オーバーフェンダーも装着されてて
カッコよかったですよ
日産フェアレディ２４０ＺＧ（ＨＳ３０Ｈ）
この角度から撮影するとカッコいいんですけど
真正面から見るとペリカンみたいですね（＾＾；）
不謹慎なこと言ってるとＺ乗りに殴られるかもしれませんけど
上のＺと比べると、先端が長くなっているのがわかりますね
グランドノーズ（通称Ｇノーズ）と呼ばれるエアロパーツと
オーバフェンダーを装着した上位グレードの車です
Ｇノーズを装着することで最高速度が約１０ｋｍ上がるそうで
優れた空力性能も手伝って時速２１０ｋｍと公表されましたが
４０年前としてはかなりのハイスペックですよね
その一方で、前面の開口部が狭くなったことにより
冷却性能が低下するという弊害もあったそうです
こちらもワタナベ８スポークホイールを装着しています
特徴的なメーター周りは撮影できませんでした
Ｐｅｒｓｏｎａｌ（パーソナル）のステアリングが似合ってますよね
リヤのデザインは上のＺと変わりませんが
初期型の特徴である一体型のテールライト
この初期型ワンテールは大人気で
分割式テールの後期型オーナーがわざわざワンテールを
単品で入手してきて装着（結構な加工が必要）するほどです
エンブレム
デュアルマフラー
ソレ・タコ・デュアルって聞いたことありませんか？
ソレックスキャブレター・タコ足・デュアルマフラーの略で
７０年代メカチューン三種の神器とか言われてました
いわゆる吸排気系チューンですね
２台ともヤバいくらいピカピカでしばらく見入ってしまいましたよ
いつか機会があったらＺ乗りと呼ばれてみたいものです
前回の記事はコチラ
前回のフェアレディＺの記事はコチラ
