November 20, 2011
November 20, 2011
BMW・2002ターボ
クラシックカーミーティングin知多美浜2011に
行ってきましたよ毎年のことながら、展示車両も
好きな時に来て好きな時に帰るという雰囲気の
緩い感じのイベントで、旧車界で幅を利かせている
ハコスカやフェアレディZなどがほとんどいなくて
マイナー車が多く展示されてるので好きです
まぁハコスカもZも好きなんですけどね(^^;)
今年は県外からの展示車両も多かったので
結構有名になってきたのかな、と思わされました
BMW2002ターボ
大好きなこの車に出会えましたよ
スポーツカーっぽいデザインじゃないので
スタイルがカッコいいというわけでもないんですけど
逆スラントのフロントマスクや
リベット留めオーバーフェンダーが
武骨な印象なのが好きなんですよ
量産車初のターボチャージャー装着車として
当時としてはかなり速い車だったそうです
ATSホイール
国産車に乗ってると全然馴染みがないですけど
ATSはDTMにレーシングホイールを供給していたり
メルセデス・ベンツやポルシェが純正ホイールとして
採用するなど老舗ホイールメーカーだそうですよ
左上のturboエンブレムが誇らしげですよね
あまりカッコいいとは言えないですけど
なぜかカッコいいんですよ
この車はピカピカにレストアしたという感じではなくて
適度にヤレててすごくいい雰囲気でしたよ
やっぱりマルニターボは特別なモデルです
また少しずつ更新していきます
前回書いたBMW・2002の記事はコチラ
前回書いたクラシックカーミーティングin知多美浜の記事はコチラ
関連記事は↓のタグをクリックしてください
行ってきましたよ毎年のことながら、展示車両も
好きな時に来て好きな時に帰るという雰囲気の
緩い感じのイベントで、旧車界で幅を利かせている
ハコスカやフェアレディZなどがほとんどいなくて
マイナー車が多く展示されてるので好きです
まぁハコスカもZも好きなんですけどね(^^;)
今年は県外からの展示車両も多かったので
結構有名になってきたのかな、と思わされました
BMW2002ターボ
大好きなこの車に出会えましたよ
スポーツカーっぽいデザインじゃないので
スタイルがカッコいいというわけでもないんですけど
逆スラントのフロントマスクや
リベット留めオーバーフェンダーが
武骨な印象なのが好きなんですよ
量産車初のターボチャージャー装着車として
当時としてはかなり速い車だったそうです
ATSホイール
国産車に乗ってると全然馴染みがないですけど
ATSはDTMにレーシングホイールを供給していたり
メルセデス・ベンツやポルシェが純正ホイールとして
採用するなど老舗ホイールメーカーだそうですよ
左上のturboエンブレムが誇らしげですよね
あまりカッコいいとは言えないですけど
なぜかカッコいいんですよ
この車はピカピカにレストアしたという感じではなくて
適度にヤレててすごくいい雰囲気でしたよ
やっぱりマルニターボは特別なモデルです
また少しずつ更新していきます
前回書いたBMW・2002の記事はコチラ
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