November 2010
November 11, 2010
November 09, 2010
豊田市の旧車イベント画像集その2
先日の名古屋クラシックカーミーティング2010画像集ですが
今日は会場で個人的ベスト3に入ると思っている車を
紹介しようと思います
トヨタ・スプリンター トレノ(TE27)
正直に言っちゃうと自分は歴代のレビンとトレノでは
圧倒的にレビンのほうがカッコいいと思っているのですが
ニイナナ トレノは飾り気がなくて結構好きなほうです
ハヤシストリートホイール
TE27はオーバーフェンダーが標準装備だったそうで
70年代、改造車ご法度の時代でもキップ切られないので
走り屋にはありがたいことだったんでしょうね
タイヤはなんとアドバンA048が装着されていますよ
旧車にSタイヤなんか必要ないだろ正直ちょっと小バカに
していましたが、その認識は甘かったようです
トヨタ・スプリンター トレノ エンジンルーム
エンジンはお決まりの2T-Gのようですが
やけにゴチャゴチャしてるなと思っていたら・・・
あれれタービンが・・・
インタークーラーが・・・
サージタンクが・・・
なんとこのTE27トレノボルトオンターボを装着してますよ
オーナーさんは爆睡してて話は聞けませんでしたが
サージタンクにHKSの刻印とステッカーが貼ってあったので
おそらくHKSターボキットでしょう
昔何かの雑誌でHKSから2T-G用キャブターボキットが
出てたって読んだことがあったのですが、スペックは憶えてません
ノーマルの2T-Gエンジンはテンロクで115馬力ですけど
HKSの力を借りたら200馬力くらいは出てたりして(^^;)
TE27は車重860kgだそうなので痛快な加速するんでしょうね
旧車だと思って甘く見てたらヤバイことになりますね
驚きのニイナナ トレノでしたよ
今日は会場で個人的ベスト3に入ると思っている車を
紹介しようと思います
トヨタ・スプリンター トレノ(TE27)
正直に言っちゃうと自分は歴代のレビンとトレノでは
圧倒的にレビンのほうがカッコいいと思っているのですが
ニイナナ トレノは飾り気がなくて結構好きなほうです
ハヤシストリートホイール
TE27はオーバーフェンダーが標準装備だったそうで
70年代、改造車ご法度の時代でもキップ切られないので
走り屋にはありがたいことだったんでしょうね
タイヤはなんとアドバンA048が装着されていますよ
旧車にSタイヤなんか必要ないだろ正直ちょっと小バカに
していましたが、その認識は甘かったようです
トヨタ・スプリンター トレノ エンジンルーム
エンジンはお決まりの2T-Gのようですが
やけにゴチャゴチャしてるなと思っていたら・・・
あれれタービンが・・・
インタークーラーが・・・
サージタンクが・・・
なんとこのTE27トレノボルトオンターボを装着してますよ
オーナーさんは爆睡してて話は聞けませんでしたが
サージタンクにHKSの刻印とステッカーが貼ってあったので
おそらくHKSターボキットでしょう
昔何かの雑誌でHKSから2T-G用キャブターボキットが
出てたって読んだことがあったのですが、スペックは憶えてません
ノーマルの2T-Gエンジンはテンロクで115馬力ですけど
HKSの力を借りたら200馬力くらいは出てたりして(^^;)
TE27は車重860kgだそうなので痛快な加速するんでしょうね
旧車だと思って甘く見てたらヤバイことになりますね
驚きのニイナナ トレノでしたよ
November 08, 2010
豊田市の旧車イベント画像集その1
早速旧車イベントで撮影してきた画像を更新していきますが
今回はメジャーどころを紹介していきます
日産フェアレディZ(S30)
初期型のワンテール
日産フェアレディZエンジンルーム
L型エンジンのタペットカバーが結晶塗装されてるのが
S20エンジンっぽくってカッコいいですが
エンジンルーム内に予備のプラグがセットされてるのが
面白いですよねでも走ってて落ちないんでしょうか(^^;)
日産スカイライン(GC10)
ハコスカはセダンでもカッコいいですよね
ハヤシストリートホイール
ボンネットの裏側に懐かしのステッカーが
たくさん貼られているのが定番ですよね
ハコスカ エンジンルーム
社外の分厚いラジエターが目を惹きますが
やっぱり結晶塗装されたタペットカバーが
一番気になります
マニアはフロントグリルやテールランプを見れば
年式がわかるそうですが、自分は無理です(^^;)
この2台は隣り合わせだったので、もしかしたら
同じクラブ員か知り合いかもせませんね
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今回はメジャーどころを紹介していきます
日産フェアレディZ(S30)
初期型のワンテール
日産フェアレディZエンジンルーム
L型エンジンのタペットカバーが結晶塗装されてるのが
S20エンジンっぽくってカッコいいですが
エンジンルーム内に予備のプラグがセットされてるのが
面白いですよねでも走ってて落ちないんでしょうか(^^;)
日産スカイライン(GC10)
ハコスカはセダンでもカッコいいですよね
ハヤシストリートホイール
ボンネットの裏側に懐かしのステッカーが
たくさん貼られているのが定番ですよね
ハコスカ エンジンルーム
社外の分厚いラジエターが目を惹きますが
やっぱり結晶塗装されたタペットカバーが
一番気になります
マニアはフロントグリルやテールランプを見れば
年式がわかるそうですが、自分は無理です(^^;)
この2台は隣り合わせだったので、もしかしたら
同じクラブ員か知り合いかもせませんね
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