November 2010
November 30, 2010
クラシックカーミーティングｉｎ知多美浜画像集その１５
昨日マスタングの記事を書いていたら
紹介したくなっちゃいました
初代フォード マスタング
なかなか見かける機会がないので
ウキウキしちゃいますよ
個人的にはマスタングはファストバックが好きなんですけど
こっちもカッコいいですよねなんて呼ぶか知りませんけど
肝心の跳ね馬？のほうのエンブレムは取り忘れました
カッコいい車でした
前回の記事はコチラ
November 28, 2010
グランツーリスモ５
やっと発売になったグランツーリスモ５ですが
先週から仕事が忙しくなってやる機会がなかったのですが
やっぱり面白いです
グランツーリスモ５
プレステ持ってる車好きの人なら一度はやったことあると
思うんですけど、登場する車種の豊富さが魅力ですよね
最初は持ち金も少ないので購入できる車種も限られますが
当然のようにこれを購入です
ホンダ シビック タイプＲ(ＥＫ９)
何で前期型しか売ってないんだよ
でもまぁとりあえずこれで頑張ります
お決まりのオイル交換
昔からグランツーリスモやってると、こんなのも
懐かしくてニヤニヤしちゃいますよね（＾＾；）
他に購入したのは
日産スカイラインＧＴ-Ｒ Ｖスペック��(Ｒ３４)
ＢＭＷ２００２ターボ
こんな車種まで出てくるのが嬉しいですよね
売り物の中には様々な車種があって
フォルクスワーゲン タイプ��
フォードＧＴ４０
何でも見つかる気がしますよね
それにしてもＧＴ４０が１９億ってなんだよ
開発者の山内なんとかって偉い人がフォードＧＴに
乗ってるからって、やたらＧＴ４０が出てくるのが
ちょっと気になります
これからちょくちょく更新していくことになると思います
November 27, 2010
クラシックカーミーティングｉｎ知多美浜画像集その１４
先日のクラシックカーミーティングｉｎ知多美浜２０１０ですが
今年は去年に比べると気になる車が少なかったように思いますが
まずはこの車を紹介したいと思います
１９６９年式ホンダＮ３６０��
Ｎコロの愛称で親しまれている３６０ｃｃの軽自動車です
当時の軽自動車はせいぜい２０馬力弱くらいしかなかったのに
いきなり３１馬力の車が登場したんだから
日本人はさぞかし驚いたことでしょうね（＾＾；）
ナンバー下にアールズのオイルクーラーが装着されています
あんまり馴染みのない(正直ダサいかも）デザインの
ホイールだと思っていたら、なんとワタナベホイールでした
４本スポークも存在していたとは知りませんでしたよ
さらに驚きなのが、わかりにくいですけど、この
Ｎコロはフロントがディスクブレーキ
に変更されています
１０インチホイールに収まるくらいだから、ブレーキパッドは
チョコボールの箱よりも小さいですけどね（＾＾；）
おそらくそれでも十分なストッピングパワーを発揮するんでしょう
フロントグリルの奥にはものすごい形状のエキマニが
収まってます画像内ですけど、Ｎコロのエキマニは
クロスさせたりフロントバンパーの前を通過させたりと
いろんなパターンがあって面白いですよね
こんなコンパクトなボディに家族４人を乗せて星の数ほど
出回ったＮコロが日本中を走り回ってたんでしょうね
前回の記事はコチラ
今年は去年に比べると気になる車が少なかったように思いますが
まずはこの車を紹介したいと思います
１９６９年式ホンダＮ３６０��
Ｎコロの愛称で親しまれている３６０ｃｃの軽自動車です
当時の軽自動車はせいぜい２０馬力弱くらいしかなかったのに
いきなり３１馬力の車が登場したんだから
日本人はさぞかし驚いたことでしょうね（＾＾；）
ナンバー下にアールズのオイルクーラーが装着されています
あんまり馴染みのない(正直ダサいかも
）デザインのホイールだと思っていたら、なんとワタナベホイールでした
４本スポークも存在していたとは知りませんでしたよ
さらに驚きなのが、わかりにくいですけど、この
Ｎコロはフロントがディスクブレーキ
に変更されています１０インチホイールに収まるくらいだから、ブレーキパッドは
チョコボールの箱よりも小さいですけどね（＾＾；）
おそらくそれでも十分なストッピングパワーを発揮するんでしょう
フロントグリルの奥にはものすごい形状のエキマニが
収まってます
画像内ですけど、Ｎコロのエキマニはクロスさせたりフロントバンパーの前を通過させたりと
いろんなパターンがあって面白いですよね
こんなコンパクトなボディに家族４人を乗せて星の数ほど
出回ったＮコロが日本中を走り回ってたんでしょうね
前回の記事はコチラ
