May 2010

May 15, 2010

レガシィの燃費報告13回目

今日のディズニーランド行きのために給油してきました
20100514給油量
一時期上昇傾向だったガソリン代もちょっと落ち着きましたね
20100514オドメーター
384.3km走ったので今回の燃費は7.3kmでした

毎回これくらいは走ってもらわないと困っちゃいます

この記事は金曜日に書いてるのでこの時点では

まだ東京には来ていませんが、夜中の3時過ぎに

名古屋を出て8時ごろディズニーに着くつもりなので

そんなに渋滞しないと思いますが

自宅から彼女さん家経由でディズニーまで片道約400km

往復800kmを無給油で帰って来れないかと画策してますが

これまでの乗り方から言って12.5km/リッターも走るのは

不可能でしょう時速100km巡航ならいけるかもしれませんが

移動時間は短いに越したことないのでちょっと難しいですね

今回の給油

52.0リッター(140円)7,280円
燃費:7.3km/リッター

2010.01.14からのmyミサイルマシンレガシィ

  総給油量:701.5リッター

  走行距離計:5,321.5km
    平均燃費:7.6km/リッター

  ガソリン代合計:103,733円
    

納車されてからのmyミサイルマシンレガシィ

  メンテナンス費:¥0

  改造費:¥9,450 

  修理費:¥0



missilemachine at 16:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

ディズニーシーに来てます

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夜中の3時から高速ブッ飛ばしてディズニーリゾート
2日間の旅に来てます。彼女さんがインディジョーンズの
ファストパスを紛失するというアクシデントもありましたが
やはり久しぶりのディズニーはウキウキして
楽しいものですね(^-^)/
また更新します


missilemachine at 13:31|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

May 14, 2010

フェラーリのV12エンジン

先日のV8エンジンを切削する動画のついでにコチラも

紹介しときますもしかしたら昔紹介したかもしれませんけど(^^;)

ferrari V12 building

荘厳な雰囲気のBGMが妙にマッチしてますね(^^;)

鋳造工程も金型ではなくわざわざ砂型を使っていたみたいですけど

手間隙かけて作られてるんですねまぁ当然ですけどね(^^;)

逆に国産車の大量生産のエンジンはどうやって作ってるのか

興味が湧いてきちゃいますね


The Best Ferrari F1 V12 Engine Sound

ちょっと次元が違うかもしれませんがこれも

フェラーリV12エンジンですよね

国産車でもホンダあたりがV12エンジンくらいを搭載した

2千万くらいのスポーツカーを作ったら面白いと思いませんか


国産車はセンチュリー以外でV12ってありましたっけ?(^^;)


レガシィのミッションオイルを交換しました

先日事情があってできなかったレガシィミッションオイル交換

ついに完了しました

丸1日預けて作業してもらったので残念ながら画像はありません

なぜミッションオイル交換が延期になったかというと

ミッションケースのドレンボルトがちょっと特殊らしくて

外すのが大変らしいんですよ
ミッションケース ドレンボルト
ボルトの山がちょっと丸くなってて、外す時に力を入れると

なめちゃって外れなくなるとか・・・


以前インプレッサ乗りの人が自分でミッションオイル交換しようとして

失敗しちゃって、社長さんが外れなくなったボルトに工具を溶接して

無理やり外したというエピソードがあるそうですというわけで

新しいドレンボルトを調達してもらってから作業してもらいましたが

案の定ボルトが外れなくて大変だったそうです

今回レガシィに入れてもらったのが
ワコーズ WR7590G
ワコーズWR7590G

ハッキリ言ってどんなオイルなのか見当も付きませんが
ワコーズ WR7590G
パンフレットを見ると結構走り系っぽいですが

ショップの社長さんのチョイスですが、センターデフという部品が

壊れると高くつくそうなので高めの入れとけばいいや

当然ながらレガシィは4駆なのでリヤデフのオイルも

交換しないといけない
のでシビックより高くつく
のは

想像できましたが、渡された請求書にはちょっと驚きましたよ(^^;)
ミッションオイル交換の請求書
ミッションオイル交換の請求書

シビックのミッションオイル交換は8,000円くらいだったような

気がしたので、レガシィ15,000円くらいかななんて

皮算用をしたのが間違いでしたよ

請求額は26,310円でしたが、ドレンボルトの作業がなければ

実質23,000円ってとこでしょうかそれにしても高い

FFのシビックとは違ってレガシィのミッションケースは大きくて

シビックの倍の4リッター入るのが一番応えますね


今回の出費

ミッションオイル交換:¥26,310

納車されてからのmyミサイルマシンレガシィ

  メンテナンス費:¥50,910

  改造費:¥9,450 

  修理費:¥0



missilemachine at 00:14|PermalinkComments(0)TrackBack(0)myレガシィ 

May 13, 2010

1日中アバルト三昧

こんな素晴しいイベント日本でもやってくれないでしょうか

2006 Abarth Historic Racing Assen Holland

残念ながらこのページから見ることはできないので

動画をクリックして直接YouTubeのページで見てください

日本ではその姿を拝むことすら難しい850TCやら1000TCRやら

695SSやらリトモやらウーノやらちょっとマイナーな車までが

みんな全開走行してるのを見れるなんてチョー羨ましい

2:00くらいの錆びる安外車の代名詞アウトビアンキA112

バンパーレスがレーシーでカッコいいですよね

日本でもFIAT FESTA(フィアットフェスタ)なるフィアット車の

イベントが毎年開催されてるそうで、今年は6月6日に

群馬県で開催されるそうですよ

見に行きたいけど愛知県民の自分にはちょっと遠すぎます

フィアットフェスタのホームページはコチラ
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