October 2009

October 31, 2009

シビックの燃費報告3回目

とりあえず毎週末に給油することにしてます
20091031給油量
夜勤明けで寝ぼけててハンパな量になっちゃいました
20091031給油時のメーター
34.7リッターで295キロ走ったので

今回の燃費は8.5kmでした

田中さんと高速使って岡崎行ったりしたので

ちょっと伸びましたね

今回の給油

34.7リッター(130円) 4,508円
燃費:8.5km/リッター

2009.10.15からのmyミサイルマシン

  総給油量:100.7リッター

  走行距離計:805.5km
    平均燃費:8.3km/リッター

  ガソリン代合計:12,693円
    

ブログ開設してからのmyミサイルマシン

  メンテナンス費:¥218,358

  改造費:¥34,650 

  修理費:¥199,227



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October 30, 2009

ポルシェを潰すもったいない動画

たまたま見つけましたがなかなか面白いですよ

あ〜、ポルシェが〜!

チョコのCMですが何の関係もないのが笑えますね

このままでは騙したみたいになっちゃうので

有名ですが一応載せときます

新品のポルシェを潰す映像

こんなことする意味がわかりませんが、もったいない

動画の最後に意図が判明しますが、こんな鉄クズ鑑賞しても

何も面白くありません

痛Gフェスタinお台場画像集その11

今回はBMW特集にします
BMW6シリーズ ハーマン仕様左前
BMW6シリーズ ハーマン仕様

正直こんな最新型のグレードなんてサッパリわかりません

6シリーズだと突き止めるまで10分はかかりましたよ(^^;)
BMW6シリーズ ハーマン仕様ボンネット
いたるところにHAMANN(ハーマン)のロゴが入ってます
BMW6シリーズ ハーマン仕様左側面
何のキャラだかサッパリわかりませんしかし着てる服にも

ハーマンのロゴが入ってて芸が細かいですね
BMW6シリーズ ハーマン仕様リヤビュー
少しノッペリとした印象を受けるんですけど(^^;)

ハーマンのホームページはコチラ
BMW Z4左前
BMW Z4

こちらも出たばかりのZ4ですね
BMW Z4ボンネット
また同じキャラが出てきました
BMW Z4左側面
誰なんでしょうか?
BMW Z4 BBSホイール
BBSホイール

19インチのようですがカッコいいですね
BMW Z4運転席
さすがに外国車なだけあって内装の質感はよさそうですね
BMW Z4リヤビュー
あんまり縁がない車達でしたがカッコよかったですよ

October 29, 2009

もはや伝説のレーシングエンジン

メガウェブに行った時に見つけてきました

みなさんこのエンジンが何かわかりますか?
トヨタ 3K-Rエンジン
トヨタ 3K-Rエンジン
トヨタ 3K-Rエンジン2
いかにもレーシングエンジンって感じですね

70年代のTSレースで無敵を誇ったB110サニー

引導を渡すべく作られKP47スターレットに搭載されたエンジンで

ノーマルの3K-Bエンジンは直4OHV1,166ccから77馬力

発生させてたそうですが、この3K-Rエンジン

1,293ccにボアアップされ、専用開発のツインカムヘッド

ヒューエルインジェクションドライサンプ方式の採用などにより

180馬力とも190馬力とも言われるほどの高出力を実現し

見事サニーを完膚無きまでにやっつけたという伝説の名機です

40年近く前のエンジンで1リッターあたり140馬力とは

とんでもないバケモノですね脱帽です

メガウェブには他にも
トヨタ 3S-GTEエンジン1
トヨタ 3S-GTEエンジン
トヨタ 3S-GTEエンジン2
すごい形状のエキマニですよね
トヨタ 3S-GTEエンジン3
GT選手権スープラ3Sエンジンが搭載されてたとは

セリカGT-Four(ST205)に乗ってた先輩の松下さんに

教えてもらうまで全然知りませんでしたよ(^^;)

メガウェブには大きなミニカーや自動車関連書籍売り場があって

目移りしちゃいます
メガウェブ ミニカー売り場
メガウェブ ミニカー売り場
立ち読み彼女さん
立ち読みを決め込む彼女さん(・∀・)ニヤニヤ

自分はさんざん迷った挙句これを選びました
日産チェリークーペ レーシング
日産チェリークーペ レーシング(1973)

日本一速い男の異名を持つ星野一義さん

日本で10番目くらいの頃にドライブしてたマシンです(・∀・)ニヤニヤ

どうでもいいですけど、何を根拠に日本一なんですかね?(^^;)

自分はせいぜい15台くらいしかミニカー持ってませんが

どうしても気になる車があるとついつい買っちゃうんですよ

まぁ、人にとやかく言われる筋合いはないですけどね

missilemachine at 20:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

October 28, 2009

ドリラジのボディカットその1

前回まででやっとボディ塗装が完了したので

ついにボディカットに取りかかることにします

ホイールアーチはのカットは次回紹介するので

今回はサイド部分をカットしていくことにします
サイドスカート部分2
サイドのカットラインよりも外側に切れ込みを入れて
サイドスカート部分3
ボディのカットラインに沿ってカッターで3回ほど削ったら
サイドスカート部分
パキッと折れますなかなかの快感でクセになりそうです

次は四隅の角の部分ですが、ほとんど上と同じです
ボディ四隅1
まず両端をカットしますが、左側は切りすぎちゃいました
ボディ四隅2
同じようにカットラインをカッターで削ったら
ボディ四隅3
再びパキッといきますウ〜ン快感
ボディ四隅4
キレイに切れました
ボディ直線部分1
あとは前後を同じようすれば
ボディ直線部分
キレイに切れますなかなか楽しい仕事でしたよ

次回は厄介なホイールアーチのカットに取りかかります

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