August 12, 2013
ランチア・ラリー037
先日行った四国自動車博物館で撮影した
037ラリーのコンペティツィオーネ(競技車両)を
紹介しようと思ってたのですが
その前にこっちを紹介しないといけません
ランチア・ラリー037ストラダーレ
ランチアがWRCグループBで勝つためだけに
開発し、ホモロゲーションを取るために
200台だけ生産された中の1台がこの車
ストラダーレ(市販車両)です
フロントタイヤ
デザインはよく似てますけど純正ホイールは
Fr15インチ16インチ、Rr16インチに対し
この車には17インチが装着されてましたよ
リア側に回るとリアカウルがガバッと開けられてて
ミッドシップのエンジンが丸見えです
この車はキャビン以外は前後とも
鋼管パイプフレームにFRPボディを
被せているという過激な仕上がりとなってます
2リッターエンジンにスーパーチャージャーを
装着して205馬力を発生させてます
かなり複雑なフレームワークですよね
縦置きエンジンに装着されてるのが
ZF製5速トランスミッション
ドイツのZF社は日本ではあまり馴染みがないですけど
DTMのマシン全車にクラッチを供給してたり
レース界でも100年近い実績のあるメーカーで
今年からスーパーGTのシリーズパートナーとして
パーツを供給するそうですよ
ツインダンパーのダブルウィッシュボーンサス
この車は2年前のアバルトデイズという
イベント会場で見つけたんですけど
こういう特殊なイベントでもないと
拝めない激レア車に出会えてハッピーでした
御殿場まで出張った甲斐がありましたよ
追記:shnさん、ご指摘ありがとうございます
ランチア・ラリーストラダーレの正しいタイヤサイズは
Fr205/55VR16、Rr225/50VR16だそうです
不勉強ですみません
訂正してお詫びしますm(__)m
前回書いたアバルトデイズの記事はコチラ
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037ラリーのコンペティツィオーネ(競技車両)を
紹介しようと思ってたのですが
その前にこっちを紹介しないといけません
ランチア・ラリー037ストラダーレ
ランチアがWRCグループBで勝つためだけに
開発し、ホモロゲーションを取るために
200台だけ生産された中の1台がこの車
ストラダーレ(市販車両)です
フロントタイヤ
デザインはよく似てますけど純正ホイールは
Fr1
この車には17インチが装着されてましたよ
リア側に回るとリアカウルがガバッと開けられてて
ミッドシップのエンジンが丸見えです
この車はキャビン以外は前後とも
鋼管パイプフレームにFRPボディを
被せているという過激な仕上がりとなってます
2リッターエンジンにスーパーチャージャーを
装着して205馬力を発生させてます
かなり複雑なフレームワークですよね
縦置きエンジンに装着されてるのが
ZF製5速トランスミッション
ドイツのZF社は日本ではあまり馴染みがないですけど
DTMのマシン全車にクラッチを供給してたり
レース界でも100年近い実績のあるメーカーで
今年からスーパーGTのシリーズパートナーとして
パーツを供給するそうですよ
ツインダンパーのダブルウィッシュボーンサス
この車は2年前のアバルトデイズという
イベント会場で見つけたんですけど
こういう特殊なイベントでもないと
拝めない激レア車に出会えてハッピーでした
御殿場まで出張った甲斐がありましたよ
追記:shnさん、ご指摘ありがとうございます
ランチア・ラリーストラダーレの正しいタイヤサイズは
Fr205/55VR16、Rr225/50VR16だそうです
不勉強ですみません
訂正してお詫びしますm(__)m
前回書いたアバルトデイズの記事はコチラ
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この記事へのコメント
1. Posted by shn December 18, 2016 12:14
(純正ホイールは
フロント15インチ、リア16インチ)
と、ありますが、
ランチ・アラリーストラダーレは、正しくは
フロント
205/55VR16
リア
225/50VR16
です。
訂正してください。
フロント15インチ、リア16インチ)
と、ありますが、
ランチ・アラリーストラダーレは、正しくは
フロント
205/55VR16
リア
225/50VR16
です。
訂正してください。