２０１２東京オートサロン画像集その２

第２回目の今日は２０１２東京オートサロンで

注目だった車の中の１台を紹介しようと思います

スバル


スバルブース

今年のスバルブースは活気にあふれてましたよ

スバルＢＲＺ ＳＴｉコンセプト

正直言うとそこまで興味なかったので

ＦＴ-８６やＢＲＺの情報はベストカーくらいでしか

仕入れてなかったんですけど、ＢＲＺはターボって聞いてたので

市販車に期待してましたが、最近になってＢＲＺもＮＡという

何とも残念な記事が書かれていたのですごく残念でした

理由を見たら納得、しかもかなり幻滅しちゃいました

ＦＴ-８６やＢＲＺの６速ＭＴはアルテッツァに採用されてた

アイシン製６速だそうで、ターボを装着して増大したパワーに

ミッションが耐えられないんだとか・・・

アルテッツァの６速といえばガラスのミッションとか言われ

チューンするとすぐにぶっ壊れるというのは有名な話で

強度的にとても残念な代物だったそうじゃないですか

何の改良も無しにそのまま採用するかどうかは知りませんけど

アルテッツァの教訓を生かせずに発売するとしたら

トヨタ（スバル）は何をしたいんでしょうね

と、前置きが長くなってしまいましたが

カッコいいですよね

反対側

リヤビュー

リヤスポイラーが意外に控えめな印象で

リヤ側がちょっと弱いんじゃないかと思いましたけど

カッコよかったのはいいんですけど

ちょっとくらいスペック載せとけよってイラッとしました

ＳＴｉと謳うんなら半端なスペックで出してほしくないですよね

販売開始直後からインプレッサのＥＪ２０エンジンとミッションを

移植するショップとか続出することでしょう（＾＾；）

もう１台驚異の人だかりだったマシンがコチラ

イカツイ

スバルＢＲＺ ＧＴ３００

その名のとおり２０１２シーズンのスーパーＧＴ３００クラスに

参戦することが決定してるマシンです

当然のように

フロントタイヤも

リヤタイヤも大幅に張り出していますけど

レガシィのＧＴマシンよりも自然な感じがします

スバルＢＲＺ ＧＴ３００スペック表

レガシィも頑張って開発を重ねて去年は活躍しましたけど

やっぱりこういうスポーツカー然としたデザインのマシンが

走ってる方が見てて面白いですよね

ブースにはこのマシンも展示されてました

Ｒ＆Ｄスポーツ レガシィＢ４

ブースの大画面で流されてたレガシィのレース名場面

総集編みたいなのがかなりカッコよかったです

ぶっちゃけ現行のレガシィはデザインが好きじゃ人ですけど

一応スバル乗りとして応援はしてました（＾＾；）

お役御免となって残念ではありますけど、今まで蓄積された

貴重な開発データをＢＲＺに活かしてほしいですよね

スバル・インプレッサＧ４ ＳＴｉコンセプト

おまけです

今年のスバルブースはモータースポーツ色が強くて

面白いブースでしたよ

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前回のスーパーＧＴの記事はコチラ
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