レガシィのオイル交換

今日はいつものタイヤ屋さんでレガシィのオイル交換してきました

オイル交換前のレガシィ

ＧＷの四国観光やディズニーランド行きとかで

とっくに交換時期が来てたのを忘れてました

前回の交換から３,９００ｋｍほど走りましたけど

まぁ自分の中ではギリギリセーフって感じです（＾＾；）

取り外したエンジンアンダーカバー

カバーの真ん中に小さな穴が開いていて、一応カバーを

外さなくてもエンジンオイル交換はできるそうですが

オイルがカバーにこぼれてめんどくさいことに・・・

近いうちにアンダーカバーをカットして穴を拡大してもらおうかなと

思っています

抜き取ったエンジンオイル(トラストＦ２）

いつもより走ったせいか心なしか泡立ちが多いような

んで今回も入れるオイルはコレです

トラストＦ２

オイル交換後のオドメーター

次の交換時期を確認するために載せただけです（＾＾；）

オイル交換後のレガシィ

こうして暗がりで見るとボディの汚れも目立たないですね

これでしばらく気兼ねなく爽快ドライブを楽しめそうです

余談ですが、ショップの社長さんの愛車はいつ来ても

どこかしら手を入れてていつもジャッキアップされてるような

気がします（＾＾；）

ウマをかけられてるインプレッサ

グレードは忘れちゃいましたが競技ベースっぽい

グレードで今はダートラ仕様ですが、先週末のダートラで

「いい角度で流してたら２速ギヤがバラバラになった」とか

笑わせてくれました今はミッションＯ/Ｈするところだそうですが

自分でオーバーホールできるなんて羨ましいですよね

自分のシビックのミッションもオーバーホールしてもらいました

近いうちにこのパッと見大人しめのインプレッサが実はどれだけ

凄いマシンなのかご紹介することにします

今回の出費

エンジンオイル交換：￥９,２６０

納車されてからのｍｙミサイルマシンレガシィ

　　メンテナンス費：￥６０,１７０

　　改造費：￥９,４５０　

　　修理費：￥０